独ポルシェAGはジュネーブモーターショーで新型「ボクスター」をワールドプレミア
新型では、シャシーを一新するとともに、軽量構造のボディを新採用。その目的は、運動性能のさらなる追求に他ならない。もちろん、パフォーマンスの核となる水平対向6気筒ガソリンエンジンも進化を遂げた
「ボクスター」グレード用の直噴2.7リットル水平対向6気筒は、先代の2.9リットルから排気量を縮小。それでも、最大出力は10ps高められ、265psを発生する。0-100km/h加速は5.8秒で、先代よりも0.1秒速い。最高速は264km/hに到達
「ボクスターS」グレード用の直噴3.4リットル水平対向6気筒は、最大出力を5ps引き上げ、315psを引き出す。0-100km/h加速は5.0秒で、先代比で0.3秒短縮した。最高速は279km/h
パフォーマンスの向上にもかかわらず、欧州複合モード燃費はボクスターが13km/リットル、ボクスターSが12.5km/リットル
新型では、シャシーを一新するとともに、軽量構造のボディを新採用。その目的は、運動性能のさらなる追求に他ならない。もちろん、パフォーマンスの核となる水平対向6気筒ガソリンエンジンも進化を遂げた
「ボクスター」グレード用の直噴2.7リットル水平対向6気筒は、先代の2.9リットルから排気量を縮小。それでも、最大出力は10ps高められ、265psを発生する。0-100km/h加速は5.8秒で、先代よりも0.1秒速い。最高速は264km/hに到達
「ボクスターS」グレード用の直噴3.4リットル水平対向6気筒は、最大出力を5ps引き上げ、315psを引き出す。0-100km/h加速は5.0秒で、先代比で0.3秒短縮した。最高速は279km/h
パフォーマンスの向上にもかかわらず、欧州複合モード燃費はボクスターが13km/リットル、ボクスターSが12.5km/リットル
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