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スズキ・エブリィコミュのDA17系、納車になった方!

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平成27年2月に新型になったDA17系エブリィ。購入された方、愛車見せっこしません?(#^.^#)

コメント(154)

はじめまして。
カールと申します。
5月2日に納車されました。
ぼちぼちワゴン仕様にして行こうかと思っています。
>>[114] 白だと車内の熱が黒系よりも上がりにくいので良いです コメント返し遅くなってすみません
初コメです。
昨年64が転がってしまい、昨年12月に17に乗り換えました。
早速いろいろやってます(笑)

今後ともよろしくお願いします(* ̄ω ̄)ノ
>>[118] アウトクラスカーズ? 私は純正バンパーカットです。
>>[120] そうです! 今回はアウトクラスカーズさんですね。 先代はプラスラインさんのをつけてました(*≧艸≦) アウトクラスカーズさんのはテールランプを純正そのまま使うので少し安上がりです。個人的な感想だと、アウトクラスカーズさんのバンパーの方がFRPの厚さがあり、遠慮なく作業ができました。一方プラスラインさんのは、デザインは良いですが、一部形成時の欠けがあり、パテ埋めが必要でした。不良品て訳ではなく、それを踏まえた上でーとの説明が添えられています。
>>[121] おはようございます。私は純正を活かして知らない人がみたらこんな車があるんだ〜位に仕上げたかったので。いい歳ですしね。こだわりはリアのバンパーカットでワンオフマフラーを組み込みました。
>>[120] リフトアップかっこいいなあ、私もこういうの欲しいです。

けど、長く乗りたいし、あまりいじると、長く乗れなくなりそうで怖いんですよね、

リフトアップなしで、フロントバンパーだけでもこういうのにできたらいいなあ、とかは思いますけどね、

最後までエブリイにしようかジムニーにしようか思いっきり悩んだぐらいなんで、、
>>[123] おはようございます。この車は長く乗りますよ。定年まで…笑
今はショートタイプのバンパーも多数販売してますし、2インチアップでも格好いいですよ。
>>[123] おはようございます!
自分は64の前にディフェンダー110に11年乗っていたんです。
雪国ということもあって、オフロード車じゃないと満足しない人間になってしまいました(笑)

自分もジムニーが欲しかったのですが、自転車を積みながら車中泊もしないとーとなった時にエブリイのリフトアップを発見したんです。

64は季節始めの雪の事故で廃車にしてしまいましたが、ベースは中古の10万kmで、何も故障もありませんでした。

エブリイの4インチリフトアップは簡単に言うと、ボディを上げて大きなタイヤを履けるようにしているだけなので、ノーマルの状態とほぼ変わらないのです。

私の64の様にギリギリまで大きなタイヤを履かなければ、長く乗れると思いますよ。
愛車をコーティングに出したら車の天井を擦られてしまいました。修理してくれるらしいけど、そういう問題じゃないんですよね〜。自分がやってしまったら納得ですが、店の人がやらかしたのでショックです(´д`|||)
>>[128] それキツイっすね(´д`) プロなんだから、お客さんがどんな気持ちで乗っているか理解していないとこんな粗末な作業にならないはず!
>>[130] おはようございます。ありがとう頭にいれときます。(* ̄∇ ̄)ノ
久々に。
今のウチのエブリィ。
バンパーガードと白ナンバーでした(#^.^#)
リアバックドアのガラス上部のデッドスペース?、なんか上手い活用方法ないでしょうか?
昨日エブリイPCリミテッドAT納車になりました!夜撮った写真なので分かりづらいですがカーキメタリックです。諸先輩方、おすすめのアームレストがあれば教えて下さい(^ ^)
本日納車でした。とても気に入ってます!
久々に。
ウチのエブリィ、14インチ履いてみました。
ヨコハマのパラダpa03です。
高速など、安定感が段違いに向上しました。
カッコ良さも段違いだし、皆さんにおすすめです。
久々に燃費のハナシなど。
福島県会津若松から岡山県倉敷まで走りましたー。
全行程で1844.9キロ
で、給油ごとの燃費をはかったところ、
最低は、宝塚北SAから岡山インター近くの一般道で、約208キロ走って10.75��/l
最高は、岡山インター近くの一般道から南条SAで、約371.3キロ走って12.20��/l
で、給油ごとの平均値を平均した、今回の平均燃費は、11.41��/l
ちなみに、自宅到着時の、エブリィの平均燃費表示は、11.7��/ でした。
スタンドの店員さんの入れ方、僕の入れ方、渋滞や高速と一般道の割合、エアコンの有無とか、条件はいろいろですが、参考まで。

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