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スズキ・エブリィコミュのそろそろ寿命？

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そろそろ寿命？

mixiユーザー 2015年04月16日 22:05

スズキのエブリDA64Vオートマに乗ってます。 Ｈ19年走行距離も16万キロです。だいぶ走りました。近頃エンジンかけてドライブに入れて発進しようとするとスムーズに発進しません。アクセル踏んでブーンとエンジン唸ってガクンみたいな発進です。なんかベルトが滑ってる？ような。。。。表現難しいです。バックにギヤ入れたときもそうです。どうなってしまってるんでしょうか？

コメント(9)

[1] mixiユーザー 04月17日 22:12

　街の整備工場に出して見て貰うのがいいかと。ディーラーだと買い換えのために適当な事言いますし。今はＡＴもＯＨしている所結構あるようですが、エンジンの寿命も考えると、片側だけなおしても二度手間になりそうな距離ではあります。業者ならクラッチ滑り止め剤入れてすぐオクに流しちゃうんでしょうけど。ＡＴＦ交換はしてました？

[2] mixiユーザー 04月18日 00:02

ATFは3年前に交換しました！

[3] mixiユーザー 04月19日 10:47

トルコンかな油圧異常かな。
自分ならATF量が規定値かどうか見て、ストレーナーの詰まりを疑ってATFにWAKOsの緩効性クリーナー投入して半月様子見て改善の兆し有ればもうちょい様子見て改善したらATF全量交換、様子見の期間は慣らし位の気持ちで運転、無茶はしない。
これでストレーナーが完全に詰まり、ブローする可能性が有るので自己責任で。

[4] mixiユーザー 04月20日 12:06

>>[3] ワコーズのATプラスですか？？

[5] mixiユーザー 04月20日 21:36

まさにそれですね。
自分のは逆に走行が少な過ぎる位の経年車ですので、多走行車に使うと悪影響の方が大きいかもしれませんね。

[8] mixiユーザー 04月22日 23:22

今日ディーラー行って来ました。原因は特定できませんがミッションオイル

[9] mixiユーザー 04月27日 22:46

通りすがりの者ですが、
スパークプラグ
ダイレクトコイルは
確認しましたか？？
ターボであれば
プラグは特にダメになりやすいです。それに伴ってダイレクトコイルも駄目になりますね。

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