スーパー７・BB団とその他達コミュの初めまして、

初めまして、スーパー7　BB　予備軍です。
NAロードスターから車好きが始まり、ライトウェイトスポーツカーの虜に。。。
スーパー7をしり、4輪独立懸架はウェストフィールドだけということで、ウェスト派です。
最近はバーキンも前後Wウィッシュボーンらしいですが。。。（ケータもかな？）
今のところ（その時々によって変わるため、）ウェストフィールドのMEGABUSAが欲しいです。
いつ乗れるかわかりませんけど(;^_^A

よろしくお願いします。

コメント(11)

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[3] mixiユーザー 02月18日 10:29

はじめまして。
Formula27(CBR900RRのエンジン)です。

このF27も4輪独立でリアもダブルウィッシュボーンです。
MEGABUSAは国内に登録例があるんだろうか？
F27は日本に1台しかなくてメーカーも無名だったこともあって
登録には相当苦労されたようです。

ケータやバーキンのようなメジャーなメーカーのエンジン載せ換え
の方が登録は楽かもしれませんよ。

[4] mixiユーザー 02月18日 21:16

レスありがとうございます。
いろいろ妄想(笑)していますが、ベース車を安く入手し、E/g載せ換えがいいかなぁと思っています。
ベースとしてはウェストが第一候補ですが、スパッセもいいなぁと。。。
どの道、諭吉400人コースですね(;^_^A　がんばらないと。

MEGABUSAの国内登録状況は知りません。おそらく一台もいないのではないでしょうか。
ウェスト自体はそれなりに数があると思いますが、なんにせよ簡単ではないと思います。

[6] mixiユーザー 02月19日 01:00

実はF27はスパッセと同じぐらい大きかったりします。

スパッセ：3550mm×1680mm×1030mm(レーシングスクリーン)
Formula27：3500mm×1670mm×1110mm(幌付)

[10] mixiユーザー 02月22日 08:00

スパッセベースなら新車で。ウェストベースなら中古を探すといった感じでしょうか。
でも、ウェスト不動車は普通はないですよね(;^_^A
重量は気になりますが、大きさは気にしません。車体が大きくなると重くなりますけど。。。
E/gは隼が欲しいですね。明らかにオーバースペックですけど。
H-DのVツインだとか、BMWのボクサーなんかのっけると面白そうだとは思います。
ミッションやら、多々課題が出てきますけどね。
電装系は引きなおすくらいの気持ちでいますよ。

諭吉100人くらいのウェストを買って、それに乗りながらBB化へパーツをそろえていくのがよさそうに思います。

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