ミントでGO♪コミュの質問とそれに回答する場所

ミントについての質問トピックです。

コメント(85)

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アドバイスありがとうございます。

一応バッテリー新品交換済み、オイル交換済み、プラグ清掃後キックで始動後走行可能な状態になっております。
たぶんスターターリレーの損傷かスタータースイッチの損傷か最悪はスターターの損傷かのどれかだと思いますがそれを確認する方法が不明です。

[47] mixiユーザー 11月02日 12:43

スタータースイッチを押して『カチッ』っと言えば、リレーまでは生きてるのでは？

[49] mixiユーザー 11月13日 12:15

ぱっと思いつくのが

マフラーの詰まり（ピストンリング磨耗具合に左右され易い）
ピストンリングの磨耗
エアクリの汚れ
キャブの詰まり

でしょうか。
簡単なところから潰してみてください。
ピストンリングが磨耗すると、
マフラーの排気吐出力が弱くなりますので
手を当てるとわかります。
うちのミントは走行距離13000KMくらいでピストンリング交換しました。

[51] mixiユーザー 11月13日 17:06

このスレにもありますが…

ウチのミントは、タンク～キャブ間のゴムチューブに劣化による亀裂が入り、余分な空気を吸い込んで、３０キロを超えたあたりから減速する症状がありました。

ガソリンが漏れた訳ではないので気づかなかったんですが…

一応、点検されては？

[53] mixiユーザー 11月13日 21:57

もしピストンリングを換えるなら、
DIYで出来ると思います。

ショックの付け根を外して、
誰かに車体を持ちあげてもらえば
エンジンを外さずにOH出来ます。

[56] mixiユーザー 05月27日 09:11

はじめまして、現在ミント修理中です。

セルのブラシを探しているのですが2,069円と少々お高いのですが初期ジョグ等のセルモーター本体の互換性はあるのでしょうか？

[57] mixiユーザー 10月19日 12:50

はじめまして

質問おねがいします。

キャブのOHをしていてメインジェットとスロージェトを変えようと思ったんですがバイク屋にいっても資料がないから種類がわからないといわれました

ミントのジェットの新品てもうでてないのでしょうか？

[58] mixiユーザー 10月19日 23:36

> 戸愚呂＠あえてCR-Gさん

50cc用セルモーターならだいたい同じ物です。
念の為ヤマハ50用のモーターならモーター自体は使えるハズですよ。

[59] mixiユーザー 10月19日 23:40

> ひまじんさん

3KJや3YKジョグ(2st横型エンジン)のジェットと同じ物です。
ので、普通に手に入ります。
ちなみにノーマルは84番だったと思います。

[60] mixiユーザー 10月19日 23:41

> †ken-1-row†さん

ありがとうございます。

明日バイク屋にいってきます

[61] mixiユーザー 10月19日 23:50

> ひまじんさん

嘘つきました～

95番でした!!

[63] mixiユーザー 04月22日 00:48

エアクリBOX外してパワーフィルターにしてるんですが、しばらく走ってるとキャブからオイル吹いてフィルター内側がベトベトになって吸気抵抗が変わります。
そのつどキャブクリーナーでキレイにしてやれば治るんですが‥‥

どなたかいい対処法知りませんか？
オイル吐出量って変えられないんでしたっけ？

[65] mixiユーザー 04月26日 12:43

> ハル@ヤウエシマ作戦さん

やっぱり何とかして誤魔化すしかないですよね‥
本当に詰まると35ｷﾛしか出ません

元気なら60ｷﾛ出るんですが

[67] mixiユーザー 05月17日 16:51

> 水神∞48さん

もしかしたら、ですけど。

バルブがヘタっていて吹き返ししちゃってる、とか!?

あるいはオイルホース等に僅かな亀裂があり、ホースの外側を伝ってキャブに到達、そのオイルが何かしらイタズラをしている、とか!?

[68] mixiユーザー 05月17日 18:02

> 八幡さん

俺も周りにミントが居ないので比較が出来ないんですけど、少なくともVベルト式のよりは抵抗ありますね。

ゴロゴロ具合が均一とゆーか、一定とゆーかなら平気かと!?

どっか引っ掛かる場所があるならチェーンのキンクかギア欠けの可能性があるかも知れません。

走ってる分には気にならないなら、クラッチスプリングは無事だと思いますが…

オイル交換で改善されるかも知れないです。

でもやっぱり、一度開けてみるのが一番ですね～
解決になってないけど(汗)

[70] mixiユーザー 05月20日 11:40

> 八幡さん

オートチョークじゃ無いので、そんなもんです。
むしろチョーク半開け位で掛かるなら絶好調ではないかと。

マフラーは、下手な他車種用より抜けが良い(部屋が2つしか無い)ので、エキパイぶった切りでチャンバーとかにするんで無ければ純正が一番です。

[71] mixiユーザー 11月08日 08:19

初めまして！

チャンプ80のエンジンを載せたのですが、フロントブレーキをか強化の為チャンプRSの足を使いディスク化にしようと思います♪

そこで質問なんですがメーターギアは何か流用できますか？

[72] mixiユーザー 11月08日 20:48

>>[071]

チャンプの足を使ってディスク化ってコトは、ホイールもチャンプ使うつもりですよね!?

したらそのままチャンプのメーターギア使えば問題無いです。

[73] mixiユーザー 11月08日 20:55

そうなんですが。
メーターギアとワイヤーは無いんですよ(°°;)

チャンプメーターギアをネットで見たんですがギア側がオスだったんです。

[74] mixiユーザー 11月10日 18:52

>>[073]

あちゃー

それは残念ですね～

チャンプだと、3KJ系と幅一緒かなぁ…!?

ちょっとわかりません。

[75] mixiユーザー 12月01日 02:28

はじめまして♪最近、ﾊﾟﾜﾌｨﾙに変更し、現在ｾｯﾃｨﾝｸﾞを出してる最中なんですが、最高速が45～50しか出ません

ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄは100番を入れました。
ｴﾝｼﾞﾝはﾉｰﾏﾙです。こんなもんなんですかね？
以前は55ｷﾛくらい出てたはずなんですが…。

[76] mixiユーザー 12月01日 22:01

>>[075]

MJ、デカ過ぎじゃないかと～

90番位で試してみてはいかがでしょう!?

[77] mixiユーザー 08月21日 13:34

ミントって、チェーン駆動じゃないですか。
でも、クラッチ機構はほとんどベルト駆動と同じですよね。

そこで考えたんですが、クラッチスプリングなる物を強化品に変えることで出だしが速くなるかなぁなんて想像したのですが…

実際に試された方いらっしゃいますか？

[79] mixiユーザー 08月23日 18:02

>>[078]

YSP等で外装単品を新品で、ってのは多分無理ですね。
在庫が無いと思います。

ネットオークションならチラホラ出てますが…

[80] mixiユーザー 08月23日 18:23

>>[077]

オイラも同じコト考えました。

脳内セッティングだけで実行してないのですが、ミントってクラッチが先に動くんで(クランク直だから)、通常のスクーターのプーリーで変速→クラッチ、って理念が通用しません。

ので、ローギア発進や、回転上げてパワーバンド入れてから発進、ってのが出来ない(と、オイラは考えている)のです。

一番効果有るのは、オイラが試した中では、一次圧縮を上げるコトです。

回転数稼げないンで、トルクを上げようってコトです。

ま、あくまでも個人的な意見ですケド。

[82] mixiユーザー 08月23日 20:21

>>[081]

探せよww

中華モンなら有るかも!?

[83] mixiユーザー 08月24日 07:23

>>[081]

別々に、だと、オークションで割と有りますね～

モール部分は厳しいようです。

オールペン前提なら、別々に揃えるのもテだと思います。

[85] mixiユーザー 02月12日 11:07

>>[84]

オイラ、ミント手放して久しいのですが、過去の自分の書き込みで、ノーマルキャブ、ノーマルマフラー、エアフィルター抜き(ボックス有り)でMJ #95で絶好調、って書いてました。

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