ヤマハ・ロイヤルスター1300コミュのバッテリーについて質問です

はじめまして。
昨年の11月末にロイヤルスター（97年製）を購入しました。
購入してからは週に一回乗る程度でした。
12月27日にバッテリーが上がり交換してもらい、その後1月5日から通勤で毎日乗っていました。

販売店のサービスは、充電量13.6V、放電電流0.4mA、電流0.8Aで、バイク側には問題ないのでバッテリーの初期不良だろうと言われました。

そして昨日の1月15日、朝は問題なく始動し勤務先まで高速で約40分で到着。
仕事が終わって帰ろうとするとまたバッテリーが上がっていました。

どうにもできなかったので、JAFに来てもらいブースターで対応してもらいました。
問題なくエンジンがかかりました。

JAFの人がテスターで充電量を図ったら、ふかしたとき13.8V、アイドリングで12.4Vで充電はされているとのことでした。
※ブースター繋ぐ前のバッテリー上がった状態では11.2Vでした。

・バッテリーは2回とも新品を使用。
・充電量、放電量は問題なし

このような状況でバッテリーが上がる要因は何か考えられますでしょうか。
お手数ですが、宜しくお願い致します。

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 01月16日 18:26

オルタが大丈夫なら考えられるのはバッテリー不良か何処かで電気が食われているのでしょうね～。

うちのロイヤルは年に数回しか乗りませんが、５年前のユアサバッテリーはまだ元気です。

何処のバッテリーをお使いでしょう？

[2] mixiユーザー 01月16日 19:44

>>[1]

じゃじゃまる様

ありがとうございます！
バッテリーはユアサのYTX20LBLです。

購入時と12月末と、新品が2個連続で上がっちゃってます。。。(>_<)

５年経っても元気ですかー…
丁寧に乗られてるんですね(^o^)

電力を消費する装備としてはETC、フロントライトの両端にサブライト2個、後付けのナンバープレートLEDライトぐらいです。

ただ、前回バイクショップでリーク電流見てもらってますけど、0.4mAだったそうで。(これが正常なのかは知らないんですが。)

怖いので取り敢えずジャンプスターターバッテリーを購入した次第です。

何が悪いんですかね(((^_^;)

[3] mixiユーザー 01月16日 20:43