V36 スカイラインクーペコミュの質問『大学生が、』

スカイラインクーペMTを中古260万円ほどで購入することが出来たとすれば毎月いくらほど維持費（保険・ﾀｲﾔ・ｵｲﾙ・ｶﾞｿﾘﾝ代を含む）がかかるのでしょうか。というのも、私はもうすぐ大学生になるのですが、小さい頃から車が大好きで、ずっと車に乗ることを楽しみにしておりスカイラインクーペを見た瞬間『絶対これ乗る

』と勝手に決めました

しかし、維持費がどれほどかかるのかがわかりません・・・
この車に乗りたい

という気持ちは誰にもまけないつもりです。

よろしくお願いします。

コメント(30)

最初
全て
最新の40件

[3] mixiユーザー 01月22日 21:02

維持費だけでそんなにかかるんですか

ローンとで7万くらいかと思ってたんですが

スバルに知り合いがいて、その人曰く月7万車にかけれるなら280万くらいの車にｺﾐｺﾐで乗れるって聞いていたんですが

舐めすぎてるんですかね

[5] mixiユーザー 01月22日 21:21

ｶﾞｿﾘﾝ代は何とかなると思います

本当にお金なくなったら学生は乗らなきゃいいんですから

(笑)そんなカツカツのプラン組むつもりないんで

保険代ですよね

んー・・・厳しい

けど、めちゃめちゃ乗りたい

(笑)

車離れが進んでるせいか、僕の学校には車好きは0

一人浮いちゃってるんです

ﾜﾗ

[6] mixiユーザー 01月22日 21:37

維持費としてかかるものは…
１．自動車税：年間７万弱位？よく覚えていません…。
２．保険料：学生さんだと全年齢担保（通常の３割増）２１歳未満不担保（通常の１割増）で車両保険コミコミだと…何だかんだ言って前述の通り３万位は必要でしょうかね？
３．ローン：適用出来るローン及び年数にもよると思いますが、中古に５年ローンかけてやるぜ！という意気込みがあれば少しは負担軽くなるんじゃないかな…それでも月２万位？
４．駐車場代：実家住みであれば０ですね！それ以外では当然かかります。
５．車検代：２年で１０数万？一気に飛んでくことになるので車検残時期は辛いかと…。

これが乗らなくてもかかる部分でしょうか？

ガソリン代は乗る人によって様々ですから…でも年間５０００?しか走ってませんが、ガス代は月１万超えます。

車両保険を我慢すれば何とかなるかも知れませんけど、僕は最初に買ったＲ３３のタイプＭをぶつけて自腹で修理代払った記憶があるので、お勧めはしません（笑）
保険等は舐めてるとエライ目にあいますよ！

[8] mixiユーザー 01月22日 22:13

たくさんのコメント本当にありがとうございます。

本当に厳しいということが分かりました。

マエコウさんの言う通りだと思います。
買ってから維持できなくなったときに親にめちゃめちゃ迷惑かかりますもんね・・・。

まぁ、焦って決めることじゃないですし、すぐには買えませんので時間はありますのでじっくり考えてみます。

[9] mixiユーザー 01月22日 22:39

買うにしても、買わないにしても、その志は素晴しいと思います。

口しか出ませんが、応援してます。

[11] mixiユーザー 01月23日 00:17

応援ありがとうございます。

欲しいのに買えないっていうのは辛いですね。。。

気合でおいしい中古車探しますｗｗ

[12] mixiユーザー 01月23日 17:19

いや～素敵！乗りたい車がスカイライン

ユーザーとしては嬉しい(^^)！　
走っても見てても良い車なんで、給油しちゃうし

税金高いし

　皆さんのコメント通りかな～　
でも是非近い将来ユーザーに仲間入りされるのを応援してます！

[13] mixiユーザー 01月23日 18:13

はい！

なんとか頑張ってみます！！！！！！

[14] mixiユーザー 01月23日 18:19

はじめまして。
僕は大学４年ですがアドバイスとしては大学の車の使う頻度も大切だと思います。
遠くから通学で車使う人もいますが地下鉄、バス共に不自由なくあるため免許は持ってても車乗らない人多いです。
逆に原付き、バイクを持ってる方が便利です。

大学に入って一年くらい様子を見ることをお勧めします。そのお金があれば大型バイク乗れますしね。

批判っぽいこと言ってしまいましたが僕もこの車大好きです。現行ＧＴＲとクーペとクラウンどれかあげるって言われたらクーペを選びますし、今のとこ夢の車にしてます。

後悔なく乗れることを願ってます

[15] mixiユーザー 01月23日 18:28

スカイラインではないのですが、自分は学生時代にムラーノを購入して乗ってました。やはり保険料に月１万以上は掛かるのと排気量が3500だったので自動車税〈年55000円〉はかなり高いです。
最近は安くなりましたがガソリン代も空から満タンにすると１万以上掛かりました。あとは駐車場は１万くらい。
でも自分もクルマが大好きだったので出費以上にクルマを所有してドライブできる喜びが大きく苦痛に思ったことはありませんでした。社会人になると乗る機会が少なくなり、学生時代に楽しんでおいて良かったと今でも思ってます☆彡

[16] mixiユーザー 01月23日 18:51

コメントありがとうございます

チキンヒレオさん＞頻度ですか～。　大学へはスーパーカブで通う予定ですｗ
ですので、私の場合車は移動手段というよりは趣味というか走ったり眺めたりすることが目的なんですよね。　
まだ免許も持ってない坊主がこんな偉そうなこと言っていいのか分かりませんが

バイクは高２のときに隼かゼファー1100に乗る！！って勝手に決めてたのですが、私が乗りたい←なバイクは相当練習が必要ですし、簡単に死んじゃいますもんね。。。（←車にも共通することなんですが）　そんなこと言いながら、大型二輪も一緒に取っちゃうつもりですけどｗｗ

kazuomiさん＞ムラーノいいですよね！あの大きさ。
学生時代の良いところは、車にかけることのできる額が多いということと時間があるというところだと思うんです。（例外はありますが・・・。）
車が大好きなので、そこらの学生が乗ってる軽（軽をバカにしている訳ではありません！）と同じっていうのはちょっと・・・って感じなんです。
でもなかなかうまくいきませんよね～

[18] mixiユーザー 01月23日 22:01

何だかスレの趣旨が微妙にズレてきてしまっているような気がしますが…。
内容的にふさわしく無いと思われたら言って下さい。削除しますので。

後輩とかに最初に買う車を何にしたら良いか聞かれたらいつもこう答えています。
「格好は問わないが非力な中古車を探すべし！」
これは勝手な持論です。パワーのある車とない車の差って、体感速度の差もあると思うのです。軽でも踏めばそこそこ出ますが、速度が上がった時のハンドルのブレ、風による振動、エンジン音、そのまま走っていると『恐怖感』を覚えます。パワーのある車って普通に乗っているとそれが無いんですよね。
日常の運転でそういう車の挙動を観察するには非力な方が出やすい、もしパワーのある車でそんな挙動が出るような速度だとしたら、一歩間違えば飛んでもない事故につながります。
後は、維持費・保険料の観点から排気量の少ない方が良いというのもあります。

一番大きいのは、事故を起こした時のショック…一度大なり小なり事故を起こすと運転が非常に慎重になります。一生事故を起こさない人、当然居ると思いますが、可能性として多いのは、免許取ってしばらく経って慣れてきた！と自分で誤解する時期…そういう経験、時として不可避なこともありますので、そういう時期には事故の損害を自他共に軽微にする為にも…と考えてしまいます。

[19] mixiユーザー 01月23日 22:02

親にも相談しましたが、実際に購入なさっている人に聞いてみるのが一番かなと思い質問してみました。

事故は怖いですよね。　全く関係の無い人たちを巻き込んでしまう可能性もありますからね。
かといってそれを恐れて（恐れてっていうのは言葉がおかしいかと思いますが）いれば何もできないですからね。
こればかりは気をつけていれば１００％無くなるというものではないと思いますし。
しかし、事故を防ぐためには気をつけることしかできないわけですから。。。

なんだかよく分からなくなってきました。。。

[20] mixiユーザー 01月23日 23:11

生春巻さん＞親父はもっと小さい排気量の車でも楽しい車はいっぱいあるから、はじめから大きな排気量でスピードの出る車よりも、車の力を出し切ることができる車を買えというんです。
そして、親父がすすめるのがマーチ１２SRなんです。
大学生にはそっちのほうが維持費も少なく、楽しく乗ることもできそうな気がしますが・・・。
いきなり無理して買うよりも、収入がある程度余裕ができた状態で買うほうがよいのでしょうかね～。
マーチ１２SRもとても素晴しい車だと思いますし、お金の無い大学生にはスカイラインよりマーチのほうが似合うのは確かだと思いますし。
でもスカイラインは捨てがたいな～ｗ

[21] mixiユーザー 01月24日 08:47

マーチ１２SR　なかなか良い選択だと思います。
親父さんは、車の好きな人なんですね。

私はゲタがわりにスイフト1.3も乗ってますが、
スカイラインは性能が良すぎて？一般道の速度ではこれと言った挙動変化が起きない。
ハンドルを切れば、切っただけ曲がるだけ。
逆に言うと、運転の基本や楽しみが、初心者には判りにくいところがあります。

最初の車がスカイラインよりは、マーチ１２SRの方が楽しいと思います。

[24] mixiユーザー 01月24日 16:27

私は学生時代の時はランクル100新車で買いましたし、増車でベンツW210とか新古車で買っていたけどなー。
欲しいものがあるなら、その為にどれだけ頑張れるかじゃないのかな？
足使って、頭使って、結果的に先が見えてきたから自分の場合は学生ながらその二台を購入し最近まで維持してました。
欲しいと言うのは簡単ですが、重要なのはそのためにどれだけ自分がアクションを起こせるかでしょう。

[25] mixiユーザー 01月24日 18:06

おやさん＞そうです。　親父は車大好きです。
候補にあげられたのが、12SRとスイフトスポーツとマーチのスーパーチャージャー（まだ発売されていません）とkeiワークスでした。　難しいです。　無理してスカイラインを買うか、相応（？）の上に挙げた車にするか。。。

イケないMEN's さん＞ですよね。やっぱり高級な車を大学生の分際で買うんで、他のものは捨てなければいけませんよね。　捨てる覚悟はありますｗ
でも、捨てたとしても買えるのか買えないのか・・・　そこですよね。。。　あとはお得な物件を見つけるｗ

よういちさん＞・・・。　すごいですね。。。　そんなことが現実的に可能だなんて。。。　スカイラインを買うことができたならば、もちろん永く乗っていくつもりです。　あのスタイルが古くなってしまうというのは想像できませんし、永く乗れるのじゃないかな～。

[27] mixiユーザー 01月24日 22:00

＞候補にあげられたのが、12SRとスイフトスポーツとマーチのスーパーチャージャー
よだれが出そうなくらい、魅力的な車です！
車の運転が上手くなりたいと思うなら、学生時代に乗っておきたい車です。

スカイラインに乗れば当然早く走れるでしょう。
でもそれは車に乗せられているだけです。

上手くなるためには、車の挙動を感じて、対処することが大切です。
よく、アンダーだオーバーステアだの言葉を聞きます。
タイヤを滑らすドリフトではなく、タイヤのスリップアングルの事で、ちょっとしたきっかけで変わります。
（二輪を乗ってるなら、タイヤのグリップを感じて走っていることでしょう）
アクセルのON・OFFだけの、前後の荷重移動だけでも変わります。

V36スカイラインだと、その辺が出ないようなセッティングなんですね。
良い言葉で言うと、ニュートラルステアで限界が高い。
一般的な速度域では間違った操作をしても、車が何事もなかったようにカバーしてしまうんです。
悪い運転しても、車がそんな運転じゃダメだと、言ってくれないんです。

12SRとスイフトスポーツは、一般道を一般的な速度で走っても、それなりの返事をしてくれる車だと思います。
（スイフトスポーツしか試乗したこと有りませんけど）

最初の車としてV36に乗ることが、その人の本当の幸せかどうかは判りません。

欲しいと思い続けるなら、今じゃなくてもいつか必ず乗ることは出来ます。

[28] mixiユーザー 01月25日 00:39

親父も同じようなことを言っていました。

はじめから、排気量の大きな車やセダン・もちろんミニバンなどに乗ったら絶対に運転はうまくならない・・・と。
そして車のことを良く知ることができ、運転する楽しさが分かるためにはマニュアルじゃないといけない・・・らしいですｗ

はじめは12SRとかで運転の練習をして、ある程度うまくなったころにスカイライン買うっていうのがベストなのかもしれませんね。
そのころまでにしっかりと貯金をして、一括で車を買うｗ（←こんな計画立ててるとまた挫折を味わうのですけどｗ）

12SRか、ロードスターの中古探してみようかな～。
このトピックで聞くのもなんですが、おすすめの車があれば教えてください。

[30] mixiユーザー 02月23日 05:27

自分も家系が日産党で、ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞSSS＞30ｽｶｲﾗｲﾝ＞31ｽｶｲﾗｲﾝ＞33ｽｶｲﾗｲﾝｾﾀﾞﾝ＞現在のmyECR33と乗り継ぎ、自分は生まれたときには31ｽｶｲﾗｲﾝでした。

やっぱり乗ってて思うのは、RBｴﾝｼﾞﾝの音と後ろからくる暴力的な加速感がたまらないです。33は曲がらないなんて言われてますが、ｽﾀｲﾙと存在感と美しさはうまく併せ持っていて好きです。

36は、やっと帰ってきたｹﾝﾒﾘという感じがして、大人のﾃﾞｰﾄに最高のｸﾙﾏだと思います。34までのｽﾎﾟｰﾂ一辺倒から、よりｽｶｲﾗｲﾝのｺﾝｾﾌﾟﾄ通り（33が目指したところ）に仕上がった日本唯一のGTｸｰﾍﾟですね。Zにもｼｰﾏにもできないことを、とうとう両立しちゃったっていう感じです。

維持費は年間40万円くらいじゃないですかね。
ｶｼﾞｭｱﾙに乗るより、ｼﾞｪﾝﾄﾙわきまえて乗ったら最高にｶｯｺｲｲと思いますよ！

けれど、ECR33もｵｽｽﾒです。ﾋﾟｯｶﾋﾟｶに磨き上げて、３cmくらい車高落として、18ｲﾝﾁ履いて、室内内貼り補強してﾄﾗﾝｸにｳｰﾊｰ積んでKENWOODやJBLでまとめて、ｼｰﾄにはﾚｻﾞｰ加工して…
快適性と本格的な走行性能を網羅できるのはまさにECR33です！

早く走るだけのためなら、軽いｼﾙﾋﾞｱがいいって話になりますしね。

ｽｶｲﾗｲﾝは
どのﾓﾃﾞﾙも素晴らしくよくできた車です！

ログインすると、残り10件のコメントが見れるよ