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雑談のトピ

mixiユーザー 2006年12月12日 23:28

なんでも結構です。ちょっとしたことのカキコなど自由に使用してください。

コメント(75)

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[37] mixiユーザー 07月11日 00:28

カリッタのN714CKは元のB-1886だったんですね、コイツは羽田でもおなじみだった機体です。

昔よく見た機体が事故抹消されてしまうって言うのは、ちょっと切ないですね。

[46] mixiユーザー 02月27日 00:25

３機目のＫＣ７６７、今日撮影してきました。

また壊しちゃったりして・・・・

[48] mixiユーザー 03月23日 10:43

>しっぽ屋さん
悲しいお知らせです。キャップもコパイもご臨終です。
M11の横転事故と言えば、香港での中華航空(塗装:マンダリン航空)の事故がありました。あれはキャップの過信が招いたものですが、今回は違う気がします。

[50] mixiユーザー 03月23日 16:16

事故機(N526FE)はもとデルタのN813DE。

どうも機体の立て直しが難しいところに原因のひとつがあるような。

[51] mixiユーザー 03月25日 08:20

関空のジェイドカーゴは夜離発着ですか??

[53] mixiユーザー 03月25日 13:23

> しっぽ屋さん
ありがとうございます

やはり不景気の影響で貨物が少なくなって欠航が多くなってるんでしょうか??

[67] mixiユーザー 04月19日 18:12

フレーターでは無いのですが
今、Ｂ７８７が成田に来ていてＡＮＡハンガーに入っている噂を聞いたのですが
誰か情報を持っている人はいませんか？

[71] mixiユーザー 03月04日 06:17

>しっぽ屋さん
>アメリカ本国ではB757のほうが好まれて
確か搭載コンテナのサイズの関係で、767は貨物機にしても無駄なスペースが多くなるとかいう理由じゃなかったでしたっけね。
昔、UPSの方に聞いたことがありますが、今はどうなんでしょか？

ついでなんで、上のほうで話題になってるLANカーゴの、77Fの写真のっけておきます。
新造機ですが(ﾉд`)
AMSにて撮影

[74] mixiユーザー 05月30日 02:20

>しっぽ屋さん
JA604Fはリース契約期限切れでリース会社に返却されたみたいですね。
ANAカーゴのGMFはリース契約終了後順次リースバックされて、今後は787導入によって浮いた763ERをBCFにして、いずれはBCFで統一されるってな話を聞きました。

ただ、604がリースバックされて以降にJALがカーゴ部門から撤退した影響とかでANAカーゴの需要が増えてる上に、肝心の787導入が遅れてBCFに廻せる763ERに余裕がないので、残ったGMF機もリース期間延長されて今しばらくは運用されるみたいです。

写真はANA時代のJA604F
関空にて

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