鉄屑寸前ランクル４０系コミュの故障した！困った！情報交換トピ

故障のご相談、悩み、ございましたら、メカに強い猛者が答えてくれるかもしれません。

コメント(732)

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>>[690]
調整で済むというか、ごまかしてるだけなんですよね。
Oリングもガスケットもありません。

Oリングがないからダイヤフラムを交換できないという診断は、そこにOリングがあると思い込んで、開けたらOリングを傷めるかもしれないから開けられず、ダイヤフラムを確認出来てないってことですよね？
アジャストスクリューのせいで信号待ち中に急に...ってのはなかなか無理があるんじゃないかなと思います。

[694] mixiユーザー 05月28日 07:52

>>[692]
ご存知のようですけど、ダイヤフラム破れは定番のトラブルです。
これまでに何台も見たり聞いたりしています。

自分のBJ44も、以前、エンジンブレーキ時に白煙が出たりアイドリング回転数が1000回転くらいに上がったりしました。
（当時、タコメーターは付けていなかったので、4速アイドリング走行からの計算値ですが）
その際もダイヤフラムが破れていました。
現在は次回に備えて、予備のダイヤフラムを自宅に保管しています。

[695] mixiユーザー 05月28日 08:01

リヤヒーターの修理で悩んでいます。
車両はK-BJ44V 昭和56年8月登録です。
（前後期に分類される場合の後期型初期モデル）
少し水が流れた跡があったため確認してみたら、温度調節のバルブのあたりにクーラントが漏れた形跡がありました。
純正部品のバルブは入手不可で、オールドランクルに詳しいショップ等に調べていただいたところ、社外品も見つかりませんでした。

過去に同じようなトラブルが起きて修理経験のある方がいらっしゃいましたら、アドバイスをいただけないでしょうか。

[696] mixiユーザー 05月29日 12:41

吊り下げ式クーラーの配管凍結について
この暑い中、クーラーが冷えなくなります。
先日、ユニット本体を外して清掃、配管も清掃し、リキッドタンクも新品を取り付けてr 12 を500グラム程入れました。
乗り始めてしばらくは効きますが、アイドリングをあげて高速で走行した後、配管が凍りつき、風が生温くなります。
写真の金色部の配管が凍結するのですが、何かいい対処法はないもんでしょうか？
よろしくお願いします。
ちなみにコントローラー部分の設定は本体横の穴の温度調整はH、表側は一番coolにしています。

[697] mixiユーザー 05月30日 07:09

>>[696]
こんにちは。エキスパンションバルブは交換しましたか？

[698] mixiユーザー 05月30日 08:41

>>[697]
こんにちは。
交換してないですね。
ここは詰まりやすい箇所なんですか？

[699] mixiユーザー 05月30日 08:45

>>[698]
時々見かけます。
最初は冷えて、だんだん冷えなくなり、しばらく切って放置して再稼動させたらまた冷えるこんな感じでしたらエキスパンションバルブが原因と思います。
あと、エキスパンションバルブの周囲にブチルみたいなやつ巻いてます？

[700] mixiユーザー 05月30日 08:48

>>[699]
それだ！まさに、その症状！！
あーもっと早く聞けば良かったです。
r 12 が…。
あとブチルみたいなのは巻いてないですね。
巻くべきでしょうか？
巻き方の画像なんぞをいただけると嬉しいのですが。

[701] mixiユーザー 05月30日 18:49

>>[699]
よしっ！エキスパンションバルブを交換！
と思ったら製造廃止でした。
何か代替え品はあるんでしょうか？
ご教授願いたいです。

[702] mixiユーザー 05月30日 21:15

>>[701]
トヨタ部品に聞いたら生産中止って言われるかもしれませんね。
直接メッセージさせていただきますね。

[703] mixiユーザー 10月10日 23:34

初めまして。
ダイアフラムケースについてお伺いします。
ケースに亀裂が入り、溶接したのですが、うまく修理できず、
交換パーツを探しております。
修理工場に任せているのですが、どうしても情報がなく作業が止まっております。
パーツの在庫情報がありましたら、ぜひ教えていただきたく。
情報のある方、よろしくお願い致します。

[705] mixiユーザー 10月11日 15:12

>>[704] ありがとうございます。一度有名販売店にも問い合わせさせていただきます。

[706] mixiユーザー 12月03日 10:16

最近のことです、クラッチのつながる位置が変わったり上手く切れなくてエンストした事があります。

マスター辺りは２年前にオーバーホールしてオイル染みもありません、レリーズ辺りに染みが出来ていましたのでリペアパーツを使って交換したいと思います。

他に考えられる事がありましたら教えていただけませんか？

[707] mixiユーザー 12月07日 11:24

レリーズを修理したところ無事に治りました、お騒がせしました。

[708] mixiユーザー 12月07日 18:36

修理完了おめでとうございます！
書き込みを見て気になってたんですけど、よくわからないのでアドバイスできませんでしたm(._.)m

[709] mixiユーザー 07月30日 17:38

天井剥がした方いらっしゃいますか？

剥がれが大きくなり邪魔くさいので剥がしてしまおうと思っているのですが。。。

断熱効果等、体感できるデメリットが発生していれば教えていただきたいです！！

[711] mixiユーザー 07月30日 19:37

>>[710]

ありがとうございます！
垂れているのもみっともないので、問題なければ剥がしてみることにします！！

[712] mixiユーザー 08月05日 14:30

>>[711] 天井の内張りの中には薄いスポンジかな？ウレタンのようなものがありそれが熱などで脆くなって内張りが剥がれて来ます。剥がすのは簡単ですがその脆いスポンジが残るので粉がいっぱい落ちます、私は剥がれたところだけ薄いスポンジを裏に張って治しています、基本的にオリジナルを維持するようにしていますが、知り合いは全部剥がして違う雰囲気を楽しんでいますからオーナーさん次第だと思います。

[713] mixiユーザー 08月07日 20:42

>>[712]
　ありがとうございます！
　まさにスポンジと格闘しています。。。
　
　オリジナルに強いこだわりはないので綺麗に
　取れるまでコツコツ取り組んでみますー！！

[714] mixiユーザー 08月07日 20:45

>>[713] 暑い中お疲れ様です、綺麗になるといいですね、わたしはクーラーコンプレッサーを探しています、無ければ現物を外して治す予定ですが、マグネットクラッチの代用品があるのか？そこが問題です。

[715] mixiユーザー 01月14日 18:36

クラッチの繋がりが悪く、エンジン始動時には何度もクラッチペダルを踏まなければならない…とりあえずマスターシリンダーのリペアキットとフルードの交換エア抜きしても変わらない。リバーサイドガレージさんに問い合わせして電話頂いて、レリーズスプリングは見ましたか？あ！見てない！それで無ければレリーズリペアキットがまだあるので交換してみてはと言われました、これからも何かあれば頼りたいショップです。

[716] mixiユーザー 03月21日 09:16

4速のBJ-41Vのシフトノブのシフトパターンがプリントされているプレートがすり減り自作しようと思いましたが、とりあえずググってみると、ヤフオクなどで新品がありました。

画像を見ると部品共販らしきラベルがあります、さすがに無いかも？と思いつつトヨタ部品共販に行くと「メーカー在庫がありますよ。」との事、早速注文して来ました、2,400円くらいでヤフオクの半額、聞いてみるものだと思いました。

[717] mixiユーザー 03月21日 12:20

>>[716]
ヨンマルの部品は、けっこう普通に手に入りますよ。
ただし、国内仕様の専用部品はほとんどダメですけどね(^_^;)
まずは共販です。

[718] mixiユーザー 03月21日 12:24

>>[717] 電気系統とか色々無くなりましたが、それでもまだ色々ありますね、確かにまずは共販ですねー。

[719] mixiユーザー 05月27日 23:50

はじめまして^_^
BJ46 56年10月になっております♪
教えていただきたいのですが、エンジンとミッションを載せ替える場合にほぼ加工なしで取り付けることができるエンジンは何がありますか？

[720] mixiユーザー 05月29日 07:18

>>[719]
エンジンマウントが同じなのは13B-Tです。
ナナマルから持ってくれば、ミッション/トランスファーもそのまま使えますけど、シフトレバーの位置が違うのでフロアの穴は空け直さないといけないそうです。
14Bと15Bも以前に載せた人に聞いた記憶だと、エンジンマウントは同じとのことでした。
ただし、オイルパンを交換しないとホーシングに干渉します。
ミッションとトランスファーは、BJ46に付いている物を使うことになりますけど、バックプレートやセルモーターを組み合わせるなど、工夫しないといけないそうです。
配線は完全にそのままというわけにはいかないでしょうけど、よく知りません。
いずれも私が作業したことがあるわけではなく、聞いた話ですので、他からも情報を集めてみてください。

[721] mixiユーザー 06月01日 06:53

>>[720]
お返事遅くなりました(/ _ ; )
13BTはポン載せに近い形で搭載できるのですね。
大変勉強になります。ありがとうございます(o^^o)
最近、将来のために部品をかき集めてるもので、どうせならエンジンは載せ替えてしまえ！と思っております。

[722] mixiユーザー 06月02日 07:25

>>[721]
13B-Tへの載せ換えも簡単ではないとは思いますよ。
あくまで、物理的に載るというだけの話です。
あと、生産期間が短かったからか、オーバーホールしようとすると生産終了になっている部品も多いと聞いたこともあります。
BJ71/74は海外に流れていったのか、ヨンマルにたくさん食べられたのか、最近は部品取り車があるとかいう話もほとんど聞きません。

他のエンジンを積むにしても、新しいエンジンでなければ慎重に考えないと、あとから困ることになります。
1HZのように複雑でなくて長く生産されているエンジンなら、安心だと思いますけどね。

「将来」というのが何年先まで考えていらっしゃるのかわかりませんけど、10年や20年先のことを指しているのなら、案外ノーマルの3Bの方が良いかもしれませんよ(^_^;)

[723] mixiユーザー 06月02日 22:54

>>[722]
なるほど、3Bのままでもいいのかもしれません、でしたら早めにO/Hしたいです。
1HZは名機と聞きました！
素人ながら一番初めにヨンマルに載せたいと思ったエンジンです！

[724] mixiユーザー 06月02日 22:56

トピック間違えで申し訳ありませんが、皆さんは盗難対策とかされていますか？
私は何もしていないのですが最近ヨンマルの高騰により外人が手を出し始めるのではないかと耳にしたことがあります！

[725] mixiユーザー 10月18日 12:51

>>[724] パキスタン人の自動車商が売ってくれとうるさいですね、近所でナナマルが盗難に遭って、センサーライト・防犯カメラを付けて道路に平行に置いています（直角に置くと簡単に引っ張り出せるので）これ以上取引価格が上がるなら屋内に入れる予定です。

[727] mixiユーザー 02月19日 12:48

年末にエンジンルーム内の水周りを新しくしたところ、車内のリアヒーターからクーラント漏れがありました、結局コアは無事で接続部分のホースからでした、ホースとバンドを交換して無事に治りました、コアは部品が出ないのでホースで良かったです。

[728] mixiユーザー 12月03日 12:13

こんにちは、
79年式bj41vのウォーターポンプが逝きそうなので交換を考えています。
純正品16100-59035の供給が終わっているので社外品で探しています。
どなたかわかる方教えてください。
よろしくお願いします。

[729] mixiユーザー 12月26日 12:10

アサヒ技研/ASAHI ウォーターポンプ A1721 トヨタランドクルーザー BJ41/44 2B D3200cc 1979年02月～1980年07月 :503788360:オートパーツエージェンシー - 通販 - Yahoo!ショッピング https://store.shopping.yahoo.co.jp/apagency/503788360.html

誰も返事してないので適当に年式と形式でサーチしたんですが
純正のアイシンも出ないんですかねえ

[730] mixiユーザー 12月26日 12:12

WPT-073 ウォーターポンプ(トヨタ) 1個アイシン精機【通販モノタロウ】 https://www.monotaro.com/p/3879/2783/

品番合わせたら
これじゃないでしょうか
もう手に入れてそうですが

[731] mixiユーザー 01月02日 12:04

お返事ありがとうございます。
まさかお返事を頂けるとは思わず確認がおそくなりました。
アイシンとアサヒで迷いましたがカップリングファンを取り付けるフランジの形状がアサヒの方だったのでモノタロウで購入して無事取付け完了しました。

[732] mixiユーザー 06月22日 11:04

どうも久しぶりに来てみました。
突然質問ですが、自分の乗ってるBJ44V-KCYのトランスファーのフロント側のフランジからオイル漏れで困ってます。
フランジ外してみるとシールが当たる部分が痩せていて漏れるのかと思い共販でフランジを買おうと思ったのですが生産終了の事でした。。。。
誰かフランジ余ってる方
他のを流用できるよってわかる方いませんか？

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