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ばいく@XR100モタードコミュのフロントフェンダーのダウン化について。

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私は主に通勤でXR100を使用している者です。雨の日など足に水がかかってしまい困っています。
あのフェンダーこそがXRだexclamation ×2と言われてしまうかもしれませんが、ダウンにしたイメージができません。よってみなさんの中でダウンキッド等を使用しダウンフェンダーにしている方がおれば画像アップしてください!
よろしくお願いします(^^)

コメント(12)

参考になればいいんですが。
キットでなくて、NSR用のポン付け貧乏チューンですあっかんべー。
自分自身はまだダウン化はしていませんが、いずれかは純正フェンダーとは別にモンキー用のフェンダーを加工してセロー風のインナーフェンダーを作ろうかと考えています。
良かったら参考にどうぞ
レーサーですが、、RH松島さんのNSR50用フロントフェンダーBです。
参考までに。
キタコのタイプ3だったかを付けてます。
XR全般に言えるんですが、フォークが元々長いので、ダウンフェンダーを付けるとライトカウルとフェンダーまでの隙間が開きすぎて気になったりします。
サーキット専用にモタードありますが、通勤用とのことなのでライトその他、保安部品付の画像です。

赤白のモタードなら、イメージはこんな感じです。

社外品のFRP製NSR用が安かったので買いました。

5000円以内でした。

フロントフォークの前側2箇所に穴あけ&ねじ山作らないといけませんが、アルミなのでドリルで簡単に穴あけ出来ますよ(ドリルがあれば)。

そうすればNSR用がつけられますので、エアロタアイプなど選択肢が広がりますね。
NSR50用のカーボンフェンダーを付けてます。NSR純正って結構高いんですよね?
だったらカーボンにしようかな?って思ってカーボンにしました。

付け方は上の方と同じです。

みなさん写真等ありがとうございましたウッシッシ
大変参考になりますexclamation ×2
ちなみに純正フェンダーをダウンにはできないんでしょうかexclamation & questionふらふら
ワタスもキタコのタイプ3です、不運にも雨の中走りました。
ノーマルフェンダーのように上半身に泥水を浴びることはありませんが、足の汚れは同じ位でしたよ。
自分も本日『二重フェンダー』にしましたあせあせ

エイプ用フェンダーを少し加工して取付ました。
フォーク前側の出っ張り?に穴を開けて、ボルト&ナットで留めてます。
ナットの取付が狭いんでコツが入りますがあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)

ぜんぜん参考にならないかもしれませんが、
ダウンフェンダー ということなら
RS125 フォーク使用

私は雨水等で多少濡れるのは気にしないので、
これで十分満足しています。

どうしても濡れるのが嫌であれば、
四輪のラリーカー等に使われるマッドガードの様なもの、
二輪用のものも他車種で出ているので、
穴位置と外見がOKであれば流用という手も。。。

KAWASAKIなんかでしたら
スーパーシェルパ ストックマン用に出ています。

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