ばいく＠XR100モタードコミュのキャブレターは何を使ってますか？

キャブレターで激変すると言う事らしいので
検討中なのですが、皆さんは何を使ってますか？
参考にインプレなどをお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。

ダート走行も考えると純正エアクリを残しておきたいし・・・

ちなみにウチのモタの現在の仕様は
ＯＶＥＲレーシングＵＰマフラー
リストラクター外し
純正キャブ（ＭＪのみ変更）
純正エアクリーナー（ダクトをＸＲ１００Ｒ純正に変更）

今後、縁あって手に入れてしまった
デイトナ製ハイカム＆スプリングに変更予定

コメント(13)

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[1] mixiユーザー 12月01日 21:36

す～さん、こんばんわ＆はじめましてm(_ _)m

私はヨシムラミクニ２４パイを使用しています。
かなり良くなりますよ(*^ー^)ﾉ
パワーフィルターですがダート走行でも
今のところ問題なさそうです

ちなみに１００ですよね？
ＰＣ２０は絶対的にキャパ不足の様で
セット出ませんでした

ちなみにバックは・・・しまなみ海道の橋ですか？

[2] mixiユーザー 12月02日 00:22

you71racingさん
早速有り難う御座います。

ウチのモタはエンジンノーマルの１００です。
ヨシムラのカタログにあるパワーグラフでも
キャブ交換後のパワーＵＰが一番の様ですね。
高価なキャブなので予算的に要検討中です。（厳しいかも）

写真はしまなみ街道原付道ツーリングの時の様子です。
愛媛までトランポで行き広島までバイクで自走
フェリーで帰って来ました。原付道は車では通れないのでお勧めですよ。

[3] mixiユーザー 12月02日 01:19

す～さん、こんばんわ～

やっぱり！しまなみ海道でしたか！
懐かしいーっです！
めちゃめちゃ景色がいいですよね～
何度か大阪から九州へカブで行ったことがありますが
そのときに通りました
行きはいつも乗り口が分からず・・・
気付いたら高速道路へ・・・汗

話しがそれましたm(_ _)m
ウチの１００モタもエンジンはノーマルですよ～
ホント高価ですね・・・でも金銭的に許されるなら
セッティングのし易さからもお勧めです(*^ー^)ﾉ

あと１００モタにはどんなキャブが合うんでしょうね？
ほかの方のレスを期待です♪

[4] mixiユーザー 12月02日 11:16

最近ヨシムラに買えました。
レスポンスがかなりいけてます。

125ccから100ccに排気量を戻した時点で付けてたのが、ミクニの26ﾊﾟｲ。
これは100ccにはちょっと大きかったです。

ヨシムラの標準仕様は
MJ90# PJ22.5#です。

今の所、エアスクリューでこと足りてます。

2割引で買えますよ～

キャブ
ハイスロSet
エアフィルター

で、41000円ちょっとでした。

[5] mixiユーザー 12月05日 01:19

ヨシムラ気になりますが、４諭吉が捻出出来ず・・・
知り合いのパーツ屋さんで２０～２４φ位を検討してみます。
年末年始セールで購入できるかな？
アドバイス有り難う御座います。購入後またご報告しますね。

[6] mixiユーザー 12月08日 03:06

　しまなみ街道はxr400モタードに乗ってた夏に行きました。
亀老山展望台は行かれましたか？景色最高でした。

　私は愛媛から大島南まで高速使いましたが、
地元の方がスティードで原付道を使っておられるのをみて
モタード400で原付道を走りました（笑）

　ヨシムラキットつけておられる方いませんか？インプレ聞きたいです。当方、トライコーン装着、スプロケ前１丁アップです。

[7] mixiユーザー 12月08日 21:53

亀老山展望台行きましたよ。
見惚れ過ぎて多くの時間を割き過ぎてしまい
後の行程が厳しくなってしまった所です。

[9] mixiユーザー 12月12日 01:07

＞くろさん
ウチと同じくノーマルキャブですね。
インシュレーター外しと社外マフラーとセッティングで
随分とトルク＆伸びが出ますね。

でも実はもっと回るみたいです。

先日発売されたＮＳＦ１００は
８．４ＰＳ／９５００ｒｐｍだそうで・・・

モタ用ヨシムラのカムは純正スプリング使用で
１２０００ｒｐｍ対応らしいし。

モタは８０００ｒｐｍくらいで頭打ち感があって。
カムのせいでしょうか？

デイトナのカムを入れたらどうなるか後程レポします。

[10] mixiユーザー 12月13日 10:56

はじめまして。

　つい先日より、ここに参加させてもらってます。

私のキャブはＰＥ２８で、ＳＪ＃３５、ＭＪ＃１１０です。
ただ、エンジンが武川ｓｔ２＋改造の１２４ｃｃですがね！

ミッションも５速にクロスを入れてまして、ファイナルが１７－３４で筑波サーキットコース２０００のバックストレートで拭け切ります。もてぎに持って行ったらどうなるんだろう？とちょっと心配なんですがね・・・

こんな私ですが、どうぞよろしくお願いします。m(_ _)m

[11] mixiユーザー 02月11日 01:11

はじめまして

私のモタもキャブはノーマルを使ってます。

内容は
　エンジンノーマル
　インシュ外し
　エアクリ：デイトナ　ターボフィルター
　ダクト　：ＣＲＦ１００用
　マフラー：ヨシムラ　チタンサイクロン　Ｒ－ＳＰＥＣ
　ＪＮ　　：３段目
　ＭＪ　　：９２
　ＳＪ　　：４０

ノーマルのキャブだとセッティング出すのが難しいですね。
キャブ変更するとしたら、現時点ではＰＤ２２にしようかと思ってます。同じ縦型エンジンのＣＲＦ１００の標準装備なのでセッティングもしやすいのかなと思います。

ＰＤ２２使ってる方がいたら、ぜひ感想を聞いてみたいです。
どうぞよろしく

[13] mixiユーザー 05月14日 19:16

誰かノーマルエンジンでＶＭ２６キャブレター使っている方はいませんか？
セッティングを参考にさせて下さい。
宜しくお願いしますm(__)m

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