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GSX-R クラブコミュのシングルシートカバー補強!?

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はじめまして、マッキーと申します、初期型のGSX-R1100にのってます。

俗に言うシングルシートカバー。

この年式のものは、手前にある2点のネジ穴で固定している為、普通に乗っていても、そこに負荷が集中してネジ穴が割れてしまいます(汗 割れた破片はちゃんとありますがw

これを補修+補強考え中です。。

A案 アルミやステンレスの板を切り出して裏当てをして、補強。 写真は型紙です。

B案 FRPによる補強。

C案 社外のものに交換、10000円くらい+塗装代 
A案 補強板の固定方法はネジにしたい所だが、外観がそこのなわれる為 △
A案 強力な両面テープにて何とかなればと思ってるところ。

B案 コストが掛かるので極力避けたい+やったこと無いのでどうなるかわからない。

C案 無難だけど、なんだかつまらないので、最終手段ということで。

どなたか情報をお持ちの方、御意見ご指摘お願いします。

コメント(9)

裏側からメッシュ貼ってエポキシパテでどう?

メッシュは100均で売ってるステンザルを分解
エポキシパテはハンズなどで売ってるのかな?(私は会社にあるので)

ヒビ割れレベルなら直しやすいですが完全に割れてしまってると裏からくっつけても表面のヒビは残りますのでキレイに直したいのでしたらVカットしてパテ入れて塗装ですね。
trig34さん

早速のコメントありがとうございます。
僕も今さっきエポキシパテにたどり着いた所ですw
http://www.plarepair.net/index.htm#back プラリペアも気になるところですが・・。

物凄く参考になりました!ありがとうございます。
プラリペアはデモを見てるとかなり簡単に見えますが自分でやるとけっこう難しいですよ。ニードルがすぐ詰まるし。。
あとは、仕上がりが硬いのでまた割れるかもしれません。(といっても15年くらい前の経験なので今は製品が改善されているかもしれませんけどね)
ヒデオさん>
ありがとうございます!
とりあえずやってみようかと思います。

trig34さん>
なるほど。。。
仕上がりが硬いのはきになるところですが、ガラス繊維と一緒に接着する方法も在る様で、それなら行けそうかな!?
ヒデオさん>

具体的にどの程度までやればいいですか?(笑)
ちなみに

こんなものもあります、自動車の樹脂部品補修などに使うのですがヒーターであたためたギザギザのホッチキスみたいなもんで破断面を溶かしながら溶着します。
(機械にはアサヒ産業とかいてあるのですが検索してもヒットしませんでした)

これである程度固定をしてからプラリペアでもエポキシでもやれば完璧です。ストレスをかけて割れるとしたら他の部分が割れます。

私はGSXRの純正カウルはコレで補修しました。
FRP部品は前述のエポキシを使っています。

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