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あつー練習用コミュコミュのカタナ 3型用 トピ

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ちょこちょこと写真貼ってきまーす。

左の写真は油冷3型ができた頃。1999年
中の写真はちょい前のカタナっす。2006年末
右の写真は最近のカタナ。2007年

他の方の参加も求ーむ☆

コメント(243)

ブラックさん。貴重な情報どうもです!
すごい! これは新品のカウルですか? ギザホシス。笑
まだ出るんですね。。。何か買ってしまいそう。。。ヤバな。。。メーターも新品かな?
すごーーーい!

ウィンカーって50ガンマと共用なんですね。安全性向上の為でしたっけ? スモークぢゃないってのに切り替わったってウワサは聞いた気がしますが。さてブラックさん、どうします?

タンクはまだですか。でも塗装してもらうのにも、新品カウルは欲しい一品ですよね。
色見本とかで。

スクリーン 高っ! 有名なあそこってどこでしょう?
よろしかったらご紹介下さい。メッセでも構いませんよ。汗

かんたろうさん。タンクなら新品が余ってますが、高く買って下さいよー! 笑
ヤフオクのカウルとスクリーンは見たことあります!
スクリーンはキレイな感じの色だったので検討中です。もっとハードなスモークを希望です。一度、黒いスプレーで塗っちゃおうかと思いました(おいおい。)が、フロントまわりが見た目に重たっぽくなっちゃいそう。笑
純正カウル(塗装済み)がその価格なら、ちょっと欲しいな。
もう無くなるモノですからね。ヤフオクのカウルってどうなんでしょう?
一度、着けてる方のとかを見てみたいものですが・・・。カタナ自体見ないし。汗

純正マフラーですか。新品をお探しで? すごい徹底してますね! 素晴らしいです。
完成が楽しみです☆
ブラックさん、質問ですけど
『リトラとのチリがあってない』とは?? 勉強不足でスミマセン。
純正マフラーは やすさんが持っていたような・・・?
でも、最近 遊びに来て頂けませんけど、元気かな?? 歩a_aさん。
自分のは 純正マフラーは気付いた頃にはもうありませんでした。たらーっ(汗)

35万は出せないけど、プロに洗ってもらうだけでもキレイになりますよ。どこかのバイク屋さんの店頭に並んでる様に。時々やってもらってます。自分じゃあそこまでなかなかできないし。キレイな古いバイクって何かワクワクします。笑

私はカタナでなかったら、KTMのデューク2とか、ビューエルの最初の方(もうこれも旧車か・・・。)のに乗りたいですが、どちらも高くて買えませんが。がまん顔

↑ちょっと絵文字ってのを 使ってみた。手(チョキ)
お久しぶりです(^^;)
純正マフラー持っていますが、残念ながら手放す気はありませんm(_ _)m

だってオイラの集合管レース管なんだもん…。
車検用に取っておかなきゃ。
カタナはあれから全く進んでません(^^;)
とりあえずいつでも車検通せるくらいにはなってるんですが、
なんせ顔色伺いながらなもので(誰のだよ?笑)
ブラックさん、ご説明ありがとうございます。大変な状況ですね。汗 私のは今のところ『ライトパカパカ病』もなく普通に走ってくれてますから助かります。そう言えばヤフオクでもノーマルマフラーってあまり見ないかも。今の世の中、何が流行るかわからないですよね。

やすさん、お久しぶりです。完成してるんですね! また写真を見せて下さいね。やすさんのカタナのハンドル回りとか何か好きですよ!
カウルとリトラカバーの塗装代金を聞いてきました。
4〜5万って言われました。
デカル作成、あとはセンターのパーティングラインをパテでつなげて一体化してカラーリングっていうオーダーです。あのツナギ目が個人的には好きではないので。
まだまだ依頼は先になると思いますが、この価格を考えると、新品がまだ出るんなら
前回聞いた価格もそう高いとは思いません。
新品、欲しいなー・・・。
FRPのモノでしょ? あれを加工すると結構、お金かかると思うのだけど・・・。
ウインカー部穴あけ加工(2箇所)、取り付けボス追加(4箇所)とか。
キレイにうまくできるとも限らないし。価格が2万5000円で、塗装代プラス。
それにFRP製品で、あのエッジラインがキレイに出てるかも疑問たらーっ(汗)
こないだ出品されてたアッパーカウル(ブラックさんが落札した車両)って裏の写真とか見ると社外品っぽくなかったですか? あ、ブラックさん。カウルステー どうでしたか?
チラっと日記でお見かけしましたが。
あと、ミラー取り付け穴も。
完全ボルトオン仕様は プラス1万2000円ってありますね。一体いくらになることやらたらーっ(汗) 塗装もしたら新品とそんなに変わらないくらいになったりして。。。

ステー。ダメですね。曲がってたんですよね?
再出品するときはもっと細分化することをお勧めします。
多分、元は取れるんじゃないかな?

私のカウルは前端部の黒い所のヒケ(多分、裏に取り付けボス有)が気になりますね。

てか、『レストア見積もり100万』って何事ですか。そんな見積もりあるんですね。
エンジンならときどき出品されてるんでそちらを買ってよみがえらせるのに1票です!
もしくは、油冷化!
個人的には油冷750ってのが見てみたいです。 R750エンジン指でOK
お値段もお手頃exclamation & question
ブラックさん>R703実働エンジンありますよ!
よろしければお譲りしますが、パルサーカバー欠品です。
必要ならメッセ下さい(^-^)
私は、R1000エンジンのコンパクトなのが気に成ります。
あれ、馬力が凄いでしよ?
やすさん。
R703って車種何ですか?たらーっ(汗) 勉強不足でごめんなさい。
お手数ですが、教えて頂ければ幸いどすえ。
ニシカワさん。
今のそんなにスゴイのexclamation & question 私は水冷エンジンになったのに、油冷より一層コンパクトになっちゃったときのスズキには感動したよ。
でも、油冷エンジンの方が未だに人気あるのは何で?あせあせ(飛び散る汗)
R703 わかりました。ありがとうございました。
やすさん、何でも持ってますね。笑 てか、何でそんなの持ってる(あまってる?)の? ひょっとしてエンジンをデカくしちゃったとかかな? 汗
それかカワサキのエンジン載せたゃったとか? 笑
はじめまして、せえもと申します。宜しくお願いします。

せーもさん、ありがとうございますexclamation ×2

自己紹介等は『はじめましてトピ』ってのがあるのでそちらに何か書いて頂けると幸いです。お時間があるときで結構ですよ!
厳しいこと言ってスミマセン。 スパルタで行きます。笑

と言う私はまだ自己紹介してないんだけどたらーっ(汗)
ブラックさんわーい(嬉しい顔) こないだのオクのアッパーカウルの件
裏の面の感じとウインカーの取り付けボス(これは補修ではなく増設では?)とインナーカウルの取り付け部の形状が少し違うのでFRP製かなー?って思ったんですがたらーっ(汗)
どーでしょう? そういう面では少し興味(見てみたい)があったのですが。

3枚目は私所有のスペアです。参照方
上記の追加
ミラー取り付け穴もケバケバ チック。
キャブ購入につき、ちょっと調べてみました。 『おぼえ』

  BST34: GSX-R1100 86〜88
□BST36: GSX-R750 88,89 ・GSX-R1100 89,90 ・GSF1200
  BST38: GSX-R750 90,91 ・GSX-R1100W (水冷) 92〜95
□BST40: GSX-R750RK ・GSX-R1100 91,92 ・GSX-R1100W (水冷) 93〜98

  ※水冷はキャブピッチが異なる。
問題発生。
BST40はBST36(現在の使用)より上方に かなりデカいあせあせ(飛び散る汗)
そしてインシュレーターは一個2700円くらい。×4個
仮組みする為に買うにはイタイ出費で悩むところバッド(下向き矢印)
いろいろ考えた結果・・・。
BST40、今回は見送りぃー。せっかく買ったんだけどたらーっ(汗)
キャブはBST36のままとする為、引き続きパワフィル(何用を使うか?)を検討する。

Fブレーキ:ラジアルマスターシリンダーΦ17 購入
久々にカタナ強化期間中!グッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
バーエンドを黒色化指でOK  またまたアルマイト狂 炸裂しちゃいましたたらーっ(汗)
ますます地味に・・・。
カタナ強化期間中につき、ハンドル周りをレストアを兼ね
バージョンアップ中☆ かなり前にヤフオクで落札済みの89R1100の
ハンドル(新品)を、惜しげもなく投入! 笑
現在の価格は片側1万円とかたらーっ(汗)

3枚目の写真
バーエンドのボルトの色でちょっと悩むも、黒の方がいいよね・・・?
おひさでーす。
カタナ 車検切れてますバッド(下向き矢印) ハンドル周辺はこんな感じになってます。
90度のバンジョー フィッティング なんであんなに高いんだろ?あせあせ(飛び散る汗)
次回は一個で取り出して、カウル内で分岐させる取り回しにするつもり。
バーエンドのボルトはRF900のモノ(黒)です。

パワフィル BMCのΦ55を試してる中グッド(上向き矢印)
何とか着いてるけど、アクセル開けたら吹っ飛ぶかもあせあせ(飛び散る汗)
そーいえば、去年、やっとシート指でOK
交換後、未走行! ←おいおい手(パー)
新しい方が増えてるような・・・。 このコミュ電球

今年は完成させたいかも。笑
カタナいぢるぞーexclamation ×2

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