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MJ-VXコミュのインペラについて

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インペラについての疑問、質問はこちらでお願いします。

コメント(53)

当方のは、ノーマルペラで80、スキャトラに変えて85って所です。(純正メーター読み、比較的そよそよ波の外海で)

一応海の真っ平ら(内湾)で走らせているとおおよそ90位は出てそうですけど(インチキにはねると108くらいまで上がりますが)ちょっかり全開で95くらいは振る感じですね。(純正で90平均、スキャで95程度)

純正メーターは水面でかなり変わるのと今年はあんまり真っ平らと言うことがなかったので、かなり不正確ですが、そんな感じですね。(GPSはあるのですが、表示が小さすぎて走行中見えない!)

ペラはネオネットで買った1523のはずです(たしかこれしか無かった)。

なかなかスピードアップは難しいですね!
低速にふっているので、最高速は70kmです。
最高速重視のペラを今年作ろうかな?とは、考えています。今あるのでスキャトラの数字通りに合わせたのはノーマルペラより若干速い位なので。
にわとりさん>
やはり純正では90が限界ですか
私が計測したのも川のベタ凪状態でした
ソラスも下記の理由で気になりますが
スキャトラ良さそうですね

けいちゃんさん>
低速にふっていると言う事は
加速が良いのでしょうか?
最高速重視は僕も求める所ですね

今日色々調べてたのですが
ソラスも種類増えたのでしょうか?
15/22,16/22,16/24,18/24と四種類もある様で…
悩みます

あとインテークゲートはどうされてますか?
インペラ換えるとゲートも換えたほうが良いかも…
という話も聞きましたが





>ひかるたまさん
波ある所ではゲートあると水の食いつきが違いますが、ベタならばノーマルの方が良いと思います。
ただ自分はR&Dのゲート着けていますが、あまり大差ないような感じはしますが?
ゲートで二万近く払うならば、ペラの角度を変える方が実感わくと思いますよ。
ソラスならばソラスの輸入代理店でやってます。
スキャトラは埼玉のHopeさんでリピッチしていますが、一度社外品を取り付けして走行してからどうしたいのかを話した方が、ショップもやりやすいと思います。
私は自分でペラ外しているので工賃解りませんが、買うお店で確認して下さい顔(願)
Hopeさんでリピッチするだけならば、一万五千円〜一万八千円位だったと思います。
けいちゃんさん>
ゲートはあまり実感できないんですね
ペラのリピッチですか
やはり1発ポン付けスピードアップとはいかないようですね
僕は自分で取り外したり出来ないので
予算と相談してやっていきます
情報ありがとうございました
とりあえずペラ交換してみました
15/22
http://www.marinejet.co.jp/web_03/order_1.asp?no=468

買った最初からすでに激しく歪んでいたインペラだったので
どう変わるのかが楽しみ♪
最初は60キロくらいしか出なくて「こんなもんかな?」
とか思ってたからのう・・・
詳しくはワタシの日記に簡単に紹介してまする

明日は霞ヶ浦か那珂川にいます〜
日産テラノに青/白のVXを見かけたら気軽に声でもかけてやってくだちい
シルビCR-Zさん>
私もソラスの同ピッチのを取り付けました
まだ試運転はしていませんがあせあせ
一足先のインプレッション楽しみにしています手(パー)
うん、今日行こうと思ったんだ
ドライスーツ持ってるから寒さは関係ないしね
でも・・・景色が良くないなか乗りたくないなー・・・とか思ってるうちに
こんな時間に・・・・
インプレッションはまた今度になります・・・


あ、あとvxのサービスマニュアル持ってるので
「ココが作業の仕方わからないなぁ」
とかいう方がいればメッセージ下さい
アップします〜
シルビCR-Zさん>
ならば私の方が先になりそうですね
ただ私の場合一気にペラ、ゲート、吸排気系といっぺんに換えたので
どこがどれだけ効いてるのか分からないのが難点ですがバッド(下向き矢印)
ん?がんばってみたけど80?しか出ない・・・・?
パーツ構成がソラスの15/22ペラとR&Dのゲートという状態
ガス満タンの上にフロントに重いアンカー(8キロ)積んでるからかな?

ちなみに写真のメーター表示は?でなくマイル
なぜマイルかって?切り替えボタンが機能していないからだよorz
まぁ・・・5000回転で30〜32キロしかでてなかったのが
40?出るようになったからまぁいいか
 
>シルビさん
マイルとkmの切替はエンジンかけた時に長押しすると切替出来ませんでしたっけ?
自分もあまり切替していないので曖昧ですが…

あとメーターの速度はいい加減ですので、正確に測るのであればGPS使うしかないですよね。
けいちゃん、ホントにメーターは??ですよね。
私の乗っていたVXは最高速110キロ表示していましたから。
>おびおびさん
初期のと、二年目以降だと何が違うのですかね?
自分のはメーター壊したので、零のままですけども、最高90km/h位だったと思います。
確か、エンジンをかけて(セルをプチっと押して)8秒以内に長押しすると、キロ、マイルのチェンジだったような。

10秒くらいすると、確かアワーと、電圧計のチェンジでしたよね。

もしかすると、ボタンが死んで切り替わらないのかな?

後は、メーターの羽の砂鉄を徹底的に取り除いて、CRCか何か差して、くるんくるんに動くようにすると、多少ですが、見た目のスピードは上がりますが・・・。
8秒以内!
それは知らなかった!
早速明日試してみます
情報ありがとうございます〜
ペラ交換後初乗りしてきました
昨シーズンはドノーマルでトップスピード90キロ(GPS計測)でしたが
オフシーズンに色々パーツ交換してまして
REVAフリーフロー&エアクリ、R&Dスコープゲート、ソラスインペラ15/22(なかさんプロ加工)の状態
結果加速は別次元の様に良くなりましたがトップスピードは85キロと5キロダウンと残念な結果にバッド(下向き矢印)
後はシム調整でどうにかなるの…か?
その後
ショップに相談してお店が推奨する17/22にリピッチしてもらいました
でも加速が若干ダウンで最高速86キロふらふら
とリピッチ前より1キロ上がった?(このくらいはコンディションによる差かも)
ゲート交換で水噛み良い分トップスピード落ちるのか?
それともピッチが合っていないのか?
何なのでしょう???
悩みます考えてる顔
>ひかるたまさん
何処で叩いてもらったのですか?
けいちゃんさん>
「なかさんプロジェクト」さんです
>ひかるたまさん
なかさんですか。了解exclamation
けいちゃんさん>
「もっとトップスピードを」と言う要望でリピッチお願いしたらこのピッチになりました
素人考えでは単純に入口より出口の方のピッチを触った方たほうが良い様な気がするのですが…冷や汗
>ひかるたまさん
聞いた話では、ペラ作るのにその人の身長体重も絡んでくるんですよね。ただその角度にすれば早くなると言う訳ではないみたいです。
同じ角度でもやり方次第で感じがだいぶ変わるみたいです。
実際同じ角度のを二つ持っていますが、若干違います。
けいちゃんさん>
その辺もふまえてショップに相談してみます
ペラは奥が深い考えてる顔
昨年買ったスキャトラのペラは最高速が5キロほどアップしましたが、結構なキッチキチの仕様なので、ほんと、全開に握って・・・てな感じなんで、なかなかセッティングは難しいですよね。

どこかキャビッていたりするのか、コーンを変えるとどうなるのか、シムを入れるとどうなるのか・・・色々とやってみたいのですが、組み直しが大変なのでなかなか思うようにいかないですね。
(組み付けると、その日はほとんどそれで乗ってしまうので・・・)
にわとりさん>
にわとりさんの様に目指せ95キロだったのですが…バッド(下向き矢印)
僕の場合自分で組み直しが出来ないのでセッティングもショップ持って行き…なのでふらふら
今のままでも加速は良いので楽しいのですが
あせらず煮詰めていく事にします手(パー)
ソラス三度目のリピッチ(16/25)
GPS計測の結果は…
トップスピードは85〜88キロ
しかしレスポンスは大幅ダウンバッド(下向き矢印)
相当な距離があればトップスピード90位は出そうですが
実用性は…無しですねふらふら
次回は譲って貰ったスキャトラ(15/23)でテスト予定
>ひかるたまさん
自分はソラスで三回リピッチして全く使い物にならずに放置状態です(笑)
けいちゃんさん>
僕はソラスは
15/22→出足も加速も抜群でしたが最高速が出ず
17/22→↑より出足が落ちる、最高速変わらず
16/25→全体的にもっさりした感じ、跳ねた後の立ち上がりが悪く最高速は上がるが距離が居る

てな状態です
僕的に一番良かったのは最初の15/22ですかね

次回はスキャトラつけて
その間にもう一度だけソラスをリピッチ掛けようかと思っているのですが…

もしよければ
けいちゃんさんソラスのピッチ(ダメだったピッチ)
とスキャトラのよかったピッチ教えて貰えませんか?
VX昨日初乗りしました。キャビリとトップスピードのびないのでんおかしいと思ったら、ペラに変形と切れつ入ってました冷や汗。ペラ変えようと思うのですが、スキャトラ1623と ソラス1522だとどちらのがいいですか?主な使い道はS1と東京湾ツーリングと海であそぶのがメインですわーい(嬉しい顔)。
>>[043]
ナカサンのソラスS1スペシャル?なる高いペラがあります。当たれば確実に速いですが、外れが多いですかね?
無難にスキャトラが良いかと思います。
燃費とか総合的に見ると純正も良いですよ。
S1するならスキャトラですかね。ソラスは三回角度調整して全く駄目でした。
スキャトラはそのまま入れて実感します。バランス取りすれば違いが更に解ります。
>>[46]
はじめまして
ちょうどペラ交換しようと思っていて
悩んでいました。
オススメのスキャトラのピッチは
いくつのものでしょうか?
また、純正と比較した感じで
どのようにかわりますか?

スミマセンがよろしくお願いします
>>[047] ノーマルVXは確かスキャトラ二種類有って、数字が上の方が良いですよ。
変えると確実に加速が良くなります。燃費は若干わるくなりますが、1日20L使うのが、20数L使う程度です。
>>[48]
早速の回答ありがとうございます

ところでソラスはどんな感じでダメだったのでしょうか?
参考までに教えて下さい
>>[049] 買ってそのまま着ける分には、そんなに悪くなかったとは思いますが、インペラのバランス修正何度かやったのですが、それよりスキャトラの方が体感もタイムも良かったですね。
>>[50]
ありがとうございます!
ネットで色々と調べてるんですが
あまりにも情報が少なくて
非常に助かりました!
>>[051] あとは個人の感覚、好みもありますんで、買えるようでしたら2つ買うのも良いかと(^^)b
>>[52] さすがに2つは買えないですよ(笑)

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