DUCATI 　SUPERBIKE 1098コミュのマフラーのバッフルについて

みなさま、こんばんは！

マフラーのバッフルについて
質問させていただきたくてトピック立てさせてもらいました。

今ラベレッツァSPEEDのマフラーを装着していて、
バッフルは簡単に外せるんですが
外して走ったことはありません

というのも、ディーラー曰く
「バッフルを外して走ると燃調が薄くなり、
エンジンに良くない」とのことなので、
バッフル装着状態のままなんですが・・・

やっぱり、バッフル外しへの誘惑があります

騒音（興味ない人はそう感じる人が多いと思うので）、
排ガス、取り締まり・・・などなど
デメリットはあると思うんですけど、
ドゥカティサウンドをもっと堪能したいといいますか

マフラーに、ECU?はついていませんでした。
テルミならついているという話を聞いたんですが、
どうもテルミは装着されている方が多いんで、
人と違うのが良くて

やはり、ディーラーの言うとおり、愛車のことを考えると
バッフルありのほうがいいんでしょうか？

皆様はカスタムマフラーのバッフルは外していますか？
また、その場合はサブコンなど
でちゃんと燃調補正しているんでしょうか？

サブコンは手が出なくて、
購入予定は今のところ全くなしなんですが・・・

質問ばかりで申し訳ないです

宜しくお願いします！

コメント(35)

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[1] mixiユーザー 04月03日 01:56

マフラーはスリップオンですか？
それともフルエキですか？

[2] mixiユーザー 04月03日 01:59

＞ZERO1さん
すみません、
スリップオンかフルエキか書いていませんでした

マフラーはスリップオンです！

[3] mixiユーザー 04月03日 20:25

私はテルミのスリップオンでECUを変えていますが、
多分、スリップオンくらいなら問題ないと思いますよ。

排ガス等もいけると思います。
音量くらいじゃないですか？

後、参考になるかわかりせんがこちらも参考にしては？
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=33648491&comm_id=1609432

[4] mixiユーザー 04月04日 15:51

> ZERO1さん
ありがとうございます！
早速参考にさせてもらいました(*^^*)

常に外しっぱじゃなくて、
気分によって外したりして楽しむことにします(^O^)

[5] mixiユーザー 04月04日 18:48

アエラで気～よ～抜いてますぇ

何も問題おへん

[6] mixiユーザー 04月04日 21:41

> ザクさん
アエラのマフラーもカッコイイすね！

うーん、バッフル外しの誘惑が(笑)

バッフル有りだと
かなりおとなしめなサウンドですか？　

[7] mixiユーザー 04月04日 22:44

自分は中古で購入し、付いていたテルミのスリップオンには最初からバッフルが付いていなかったので
そのままﾃﾞｽ

（それから更にフルエキに換えましたが…）

最初からなんで「こんなモンだ

」と思ってﾏｽ

[8] mixiユーザー 04月04日 23:41

>>ラプターさん
Rなので若干、音は違うかもしれませんが、大丈夫(多分)！
外しちゃいましょー（笑）
ディーラー的には、外せないだけであって、ユーザーとしては外したいのは、バイク好きならしょーがないッス!!
ましてや、DUCATI。せっかくですもんね（笑）
私は、納車後、３分で外し作業を始めてました(^-^)b
自宅付近では、暖気しません！出来ません!!
でも、納得！満足！してますよ。

[9] mixiユーザー 04月05日 02:10

＞suzu0631さん
うーむ、フルエキ・・・！
美しくて、そしてセクシーな輝きすっね！
僕には高嶺の花ですが

ここにもバッフル外しの誘惑が・・！

＞闘魚さん
1098R!
見たことすらないので、
いったいどんな音がするのか想像しか出来ませんが、
きっと凄そうですね！

やっぱり、ドゥカティサウンドは堪能したいデスモんね！

やっぱりディーラー的には、騒音、排ガスなどの
法規的な面でバッフル外しを
勧めれないってのもあるんでしょうか。
もちろん、燃調のこともあるとは思いますが・・・

バッフルなしの場合、
近所で暖気できなくなるのは覚悟の上です

僕も、納得!満足！したいです！

[10] mixiユーザー 04月05日 11:01

抜かない折は、まっ、ノーマルより若干高質な感じかな？

[11] mixiユーザー 04月06日 01:24

バッフル抜いてもたしかに燃調ずれますがラムダセンサー付きならある程度補正するので
大丈夫だと思います。

もしかしたら多少薄くなってアフターファイヤー出るかもしれませんが。

一番安定してるのはＤＰ製でしょうか。ＥＣＵ付きなのでラムダセンサーを殺して
燃調とれるので。ＥＣＵ無いと馬力は数馬力上がるくらいです。いい音にはなりますが。

ノーマルは排ガス規制によりかなり薄くなってますので3000ＲＰＭくらいのパーシャル
使えないですよね。（勝手に加速してっちゃう）ＥＣＵ変えてＣＯ値４.０～４．５％
位にセッティングにするとパワーが出て＆乗りやすくなりますよ。

[12] mixiユーザー 04月06日 01:39

＞ザクさん　
アエラ製は、車検対応ですもんね！
質感もかなりよさそうです！

＞ビアンキ　ヒロさん
ラムダセンサー？？
初めて聞く言葉です

勉強不足です

DP製はECUがついているので魅力ですね！

やはりパワーアップ等考えるなら、
ECU交換は必要なんですね。

勉強になります！

[13] mixiユーザー 04月06日 02:24

僕はテルミのスリップオンで、納車時にはバッフル捨ててくださいって言いました（笑）

テルミにはＥＣＵとエアクリが付属してきますが、固体差もあるので燃調も含めコンピュータの調整はしてくれました。

バッフルを外した状態で調整してくれてるので、結構パワーも出てて、目立ったトルクの谷も無いです。

もちろん爆音ですが（笑）

先日、ノーマルの１０９８に乗る機会がありましたが、低中回転域がめちゃめちゃ細く感じました。

やっぱりマフラー換えて、バッフルは外して、パワーを開放して本来のパフォーマンスを楽しまないとね

[14] mixiユーザー 04月07日 02:11

＞MAXさん
最初からすでにバッフル無しなんですね（笑）

ノーマルマフラーは性能面に加えて、
日本の厳しい排ガス規制にあわせるため長いですね

テールカウルより
長いので、ルックス的にも・・・ですね。

ECU交換も出来ればベストなんですが、
現状のまま乗ると思います

[15] mixiユーザー 04月07日 02:14

皆様!

先日、マフラーのバッフルを抜きました！

腹に来るドゥカティサウンドで、たまらないっす

まだ少ししか走ってませんが、
かなり気に入ってます！

皆様、暖かいアドバイスありがとうございました(^^)

また、何かございましたら宜しくお願いします(^_^)

[16] mixiユーザー 04月07日 08:04

次はクラッチ全般どんね、既に完了済みやったら堪忍どっせ。
ドカはドコドコ♪＆シャラシャラ♪せんと楽しさ半減どす。

何はともあれ、問題解決おめでとうさん

[17] mixiユーザー 04月09日 01:34

＞ザクさん
オープンクラッチですか(^_^)

あこがれますけど、
クラッチのライフが短くなるのが気がかりで・・・
いまだにノーマルカバーです

[18] mixiユーザー 04月09日 04:38

ラプターさん
クラッチカバーをオープンにしてもライフとは関係無いですよ。

[19] mixiユーザー 04月10日 15:42

> suzu0631さん
ま、またしても誘惑が(笑)

他のトピも参考にさせてもらったのですが、
極端にライフが短くなったりはしないんですね！

オープンにするなら、
クラッチスプリングは代えたいですね(+_+)

[21] mixiユーザー 04月10日 17:08

ラプターさん♪

どんどん誘惑の渦が…

これは着ける薬が存在しない病に感染しちゃっていますネ(*^^*)

[22] mixiユーザー 04月10日 17:58

ええ感じええ感じ

改造とちゃいます、改善どっせ（＾θ＾）Ｖ服買いに行ったら、
お直ししやはりますよね。

一緒、一緒どっせ

[23] mixiユーザー 04月10日 19:59

＞ラプターさん
クラッチスプリングですが、ステンレスはやめた方がいいみたいですよ

鉄に比べてスプリングの力が弱くなりやすく、クラッチ滑りを起こしやすくなるみたいです

僕もオープンにした時にステンレススプリングはどうなの？っディーラーに聞いたら、そう言ってました。
それに、鉄スプリングは一個１８０円やったかな？
だから錆びたら交換していった方がいいって言われました

[24] mixiユーザー 04月12日 03:34

＞sachiさん
たしかに（笑）

物欲無限病ともいいます（笑）

＞ザクさん
資金さえ許せば1098のお洋服一杯買ってあげれるんですが、
ご飯代もかかるのでお金のかかる彼女です

＞MAXさん
そうなんですか！

スプリング交換＝ステンレス化だと思っていましたが・・・

また一つ勉強になりました

[26] mixiユーザー 04月12日 04:57

ラプターさん
スプリングを換えるならライディングハウス（たしか）からリテーナーとセットのモノが出ていたと思います。
自分はコレを付けたらクラッチの重さが改善され十分だと思ったので
よく皆さんが換えるクラッチリリースは換えていません。
（財布にも優しいﾃﾞｽ）

クラッチカバーをオープンにすると水をかけて洗車する時や
雨天時の駐車には気を付けなければなりませんが
クラッチ本体のライフ云々には全く関係ありません。

ちなみに先に載せた画像のフルエキはノーマルの表面処理だと使っているうちに表面が酸化した様になり
錆びた様に見えるため付ける前にバフ掛けしてもらったモノです。

by　悪魔の囁き

[27] mixiユーザー 04月12日 23:03

昼食→弁当持参

コーヒー→自宅よりお茶持参

お酒→業販店で購入

絞れば幾らでも捻出可能どっせ、今せんと後から後悔しまっせ～。

by～悪魔の誘惑

[28] mixiユーザー 04月13日 02:23

＞suzu0631さん
僕は、以前乗っていたモンスターにつけていたレリーズを
移植したので、ノーマル状態は分かりませんが・・・
きっと重いのでしょうね

バイクの保管状況は屋根なし、カバーがけで、
雨天走行はしない、
なのですがそれでも大丈夫なんでしょうか？

エキパイ、ノーマルなんですか!？
ノーマルをバフがけという手があったとは・・・！

＞ザクさん
むむむ・・・！

絞って捻出して買ったのが1098なので、
維持費以上はなかなか予算が許してくれないです（泣）

でも、独身の今のうちにいろいろしたいです

[29] mixiユーザー 04月13日 02:25

皆様へ

バッフル抜いていい気分！だったのですが、
最近春の定額給付金返納キャンペーン・・・

じゃ無くて、春の交通安全運動中のようなので、
バッフル入れました

白いバイク、白黒の車が恐怖です

[30] mixiユーザー 04月13日 13:13

ラプターさん
『湿気が…』と言う人もいますが
直接

雨に濡れなければそれほど神経質にならなくても大丈夫だと思いますょ。
自分の知り合いも同じ保管状況ですが風の入るので問題無いみたいﾃﾞｽ

エキパイ…
紛らわしい書き方ですいません

《ノーマル》というのは「テルミニョーニのフルエキの最初からの表面処理」という意味ﾃﾞｽ

ノーマルマフラーの材質もたしかステンレスだったと思いますので
バフ掛けすれば綺麗になりますょ

鉄をバフ掛けしたらすぐに錆びちゃいますが…(ーー;)
一度エキパイに磁石をくっ付けてみれば材質が判るかと…(^_^;)

[31] mixiユーザー 04月18日 12:38

＞suzu0631さん
フムフムなるほど・・！
うーむ、クラッチ開けたくなってきました

オープンクラッチへの憧れはあるのですが、
さらに爆音になるので躊躇してしまいます・・・

エキパイすごく綺麗です！

バフがけは、
ディーラーに頼めばやってくれるものなのでしょうか？

[32] mixiユーザー 04月21日 14:13

ラプターさん
正規ディーラーでもバフ屋ｻﾝの知り合いが居れば頼めると思います。
というか、何処のディーラーでもパーツ（アルミ・ステンレス、その他）の溶接を依頼するため
溶接屋ｻﾝの知り合いはいると思います。

ほとんどの溶接屋ｻﾝは仕事上バフ屋ｻﾝと付き合いが有りますから
バフ屋ｻﾝも繋がっていると思います。

[33] mixiユーザー 04月24日 00:20

＞suzu0631さん
そうなんですね

いろいろ横のつながりがあるんですね・・！

エキパイのバフがけ素敵です！

ほんと、物欲は無限です・・・（笑）

[34] mixiユーザー 04月28日 16:29

あるところに　掲載された記事です
っま　ここで　論じてる方には
全く関係ないと思いますが
一応、、、

もう一つ、バイクはとても将来性の高い乗り物である。例えば地球温暖化の原因と言われているCO2だが、CO2の排出量は燃料消費率に比例する。つまりクルマよりも軽量で燃費がいいバイクは、そのぶんCO2の排出も少ない。欧州では自動車のCO2規制が始まりつつあり、日本でも同様の規制が施行される可能性が、ないわけではない。

　あなたがバイクに乗っているなら、環境的に優れた乗り物に乗っているという誇りを持っていい。そしてもし、騒音をまき散らすようなマフラーを装着しているのなら、それはすぐに止めて欲しい。そうした行為は、バイクとバイク乗りの首を絞めているのだ。

[35] mixiユーザー 04月28日 21:12

…で？

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