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コメント(52)
わたくし、自由業なので関東近郊であれば大丈夫です。
大挙しておしかけるのも大変楽しそうですが
かえってご迷惑になるといけないので、メッセージでもください。
キャブレターにガソリンが来ないときの対応法としてマウストゥマウス法と心臓マッサージ法があります。どちらもおっちゃん@2CVさんが方法を書いていらっしゃるのですが、簡単に補足しておきます。
マウストゥマウス法は、給油口に口をぴったりつけて強く息を吹き込む方法なんですが、吹き込んだときに「ボコボコ」という音がするようでしたら、タンクホースの亀裂の可能性があります。吹き込んだあとは、車体の下にガソリンがこぼれていないかもチェックしてください。車体左側の下を燃料ホースが通っています。このホースの何ヶ所かにゴム管のジョイントがあってこいつが劣化しやすいのです。
心臓マッサージ法は、エアクリーナーとキャブレターをつなぐ烏帽子状のゴム管をはずし、キャブレターの吸気口を手でぴったりふさいでクランクを回す方法です。イグニッションスイッチはオンでもいいのですが、必ずコイルの一次側（細い電線の方）の2本の線のどちらかを抜いておいてください。
クランクをゆっくり回すと、キャブをふさいでいる手が吸い付けられるのがわかるはずです。この負圧でガソリンが吸い込まれます。
「しゅこー」という音が「じゅごー」に変わったらキャブレターまでばっちりガソリンが来たという合図です。ポンプがダメでもこの方法ならとりあえずガソリンはキャブまで来ます。
コイルの線を元通りつないで、エンジンをかけてみてください。烏帽子はとりあえずはずしたままでもOKです。
ちなみにマウストゥマウス法も心臓マッサージ法も私が勝手に名付けた名前なので、他の方に話してもたぶん通じないと思いますので、ご注意くださいね。
大挙しておしかけるのも大変楽しそうですが
かえってご迷惑になるといけないので、メッセージでもください。
キャブレターにガソリンが来ないときの対応法としてマウストゥマウス法と心臓マッサージ法があります。どちらもおっちゃん@2CVさんが方法を書いていらっしゃるのですが、簡単に補足しておきます。
マウストゥマウス法は、給油口に口をぴったりつけて強く息を吹き込む方法なんですが、吹き込んだときに「ボコボコ」という音がするようでしたら、タンクホースの亀裂の可能性があります。吹き込んだあとは、車体の下にガソリンがこぼれていないかもチェックしてください。車体左側の下を燃料ホースが通っています。このホースの何ヶ所かにゴム管のジョイントがあってこいつが劣化しやすいのです。
心臓マッサージ法は、エアクリーナーとキャブレターをつなぐ烏帽子状のゴム管をはずし、キャブレターの吸気口を手でぴったりふさいでクランクを回す方法です。イグニッションスイッチはオンでもいいのですが、必ずコイルの一次側（細い電線の方）の2本の線のどちらかを抜いておいてください。
クランクをゆっくり回すと、キャブをふさいでいる手が吸い付けられるのがわかるはずです。この負圧でガソリンが吸い込まれます。
「しゅこー」という音が「じゅごー」に変わったらキャブレターまでばっちりガソリンが来たという合図です。ポンプがダメでもこの方法ならとりあえずガソリンはキャブまで来ます。
コイルの線を元通りつないで、エンジンをかけてみてください。烏帽子はとりあえずはずしたままでもOKです。
ちなみにマウストゥマウス法も心臓マッサージ法も私が勝手に名付けた名前なので、他の方に話してもたぶん通じないと思いますので、ご注意くださいね。
おはよーございます！ 昨晩帰宅後ココへ結果報告を書いたつもりが消えてしまい、
改めて書きます。まず陰ながら応援してくださった皆様、ありがとうございます♪
私が昼過ぎに仕事を終えて２時間かけてチャーハン様宅へたどり着いた時には、
不調をねこえもり様が解決！一安心したもののこのままなにもしないで帰るには
あまりにもシャクなので（笑）車の状態を観察。個体は’８８の青スペシャルでした。
まず目についたのが車内の床を覆い尽くすオレンジ色の堆積物。
風化したシートスポンジがカーペットのようになってました。こりゃすげぇ！！！
２人に「今日この後の予定は？」「なにもないですよ。」「よし、じゃあ遊ぼう！」
頼まれてもいないのに大掃除を始めました（笑）！
前後のベンチシート（ブルー：平行輸入モノかな）をはずしブラシ等で清掃。
軽〜くどんぶり２杯分！…シート裏のスポンジは指でつつくだけでボロボロ。
先日ワタシの２cvで使っていたシートの方がまだマシなので後日あげる事にしました。
次に『つや消しブルー』状態のボディを復元すべく、試しにリアフェンダーを洗浄
及びワックス掛け。白色か？と思ったくらい退色していたライトハウジングを
メラミンスポンジで磨き元色ブルーに復元。暗くなったのでこの日は終了。
残りは４日後にワタシのガレージで作業するというデートの約束をしました（笑）。
今度はデジカメ持って詳細をアップしますね！
改めて書きます。まず陰ながら応援してくださった皆様、ありがとうございます♪
私が昼過ぎに仕事を終えて２時間かけてチャーハン様宅へたどり着いた時には、
不調をねこえもり様が解決！一安心したもののこのままなにもしないで帰るには
あまりにもシャクなので（笑）車の状態を観察。個体は’８８の青スペシャルでした。
まず目についたのが車内の床を覆い尽くすオレンジ色の堆積物。
風化したシートスポンジがカーペットのようになってました。こりゃすげぇ！！！
２人に「今日この後の予定は？」「なにもないですよ。」「よし、じゃあ遊ぼう！」
頼まれてもいないのに大掃除を始めました（笑）！
前後のベンチシート（ブルー：平行輸入モノかな）をはずしブラシ等で清掃。
軽〜くどんぶり２杯分！…シート裏のスポンジは指でつつくだけでボロボロ。
先日ワタシの２cvで使っていたシートの方がまだマシなので後日あげる事にしました。
次に『つや消しブルー』状態のボディを復元すべく、試しにリアフェンダーを洗浄
及びワックス掛け。白色か？と思ったくらい退色していたライトハウジングを
メラミンスポンジで磨き元色ブルーに復元。暗くなったのでこの日は終了。
残りは４日後にワタシのガレージで作業するというデートの約束をしました（笑）。
今度はデジカメ持って詳細をアップしますね！
＞All
感動した！＜某総理風
涙無しには、見られない書き込みの数々♪
＞ねこえもり＆チャキわぎ様
お疲れさまでした、、、が、自分たちの方が楽しんだよ〜な気が (^_^;
＞チャキわぎ様
○○だけで無く＞謎、たまには2Cもレスキューしに行くのね♪
＞棟梁様
キャンプですか？ また旨いもん作ったンだろうな、、、(じゅる
σ(^_^)、周りが寄ってたかって喜んで(嘘、前整備をしてくれるので、
中々、故障せずに全然スキル上がりません
故に、一部の方から「ベテラン初心者」と呼ばれておりますが、、、何か？
あ、撚ポン交換は出来ます♪
ウチの２Cが行き倒れても、皆様駆けつけてくれるのだろうか!?
感動した！＜某総理風
涙無しには、見られない書き込みの数々♪
＞ねこえもり＆チャキわぎ様
お疲れさまでした、、、が、自分たちの方が楽しんだよ〜な気が (^_^;
＞チャキわぎ様
○○だけで無く＞謎、たまには2Cもレスキューしに行くのね♪
＞棟梁様
キャンプですか？ また旨いもん作ったンだろうな、、、(じゅる
σ(^_^)、周りが寄ってたかって喜んで(嘘、前整備をしてくれるので、
中々、故障せずに全然スキル上がりません
故に、一部の方から「ベテラン初心者」と呼ばれておりますが、、、何か？
あ、撚ポン交換は出来ます♪
ウチの２Cが行き倒れても、皆様駆けつけてくれるのだろうか!?
皆さん、暖かい労いのお言葉ありがとうございます。
私が２ＣＶに乗り始めたのは１７年ほど前。
「いけない」クルマ屋から並行モノを買ってしまったので、アフターサービスなんて望めるわけもなく、随分と苦労しました。
その後、クラブに入ったり、イベントに参加したりで、徐々に知り合いも知識も増えていきました。
それでも非常時に頼れるショップが近くになかった事もあり、基本的なメンテとリペアは自力で乗り切ってきました。
今は、こうして実際にもネット上にもたくさんの仲間がいて、パーツもオンラインで取り寄せられる。
いい時代になりましたね。
ところで、今回、直接手を出した者として、ちょっと気になった事もあります。
私はプロではありませんし、何かあったときに責任を取る事は、なかなか難しいものがあります。
これまでは自分のクルマだけをいじってきましたから、何があっても「自己責任」。
いじり壊した事だって、１度や２度ではありません。
今回は、何の問題もありませんでしたが・・・。
そんな事を考えて、ちょっと怖くなってしまいました。
みなさん、どのようにお考えになりますでしょうか。
私が２ＣＶに乗り始めたのは１７年ほど前。
「いけない」クルマ屋から並行モノを買ってしまったので、アフターサービスなんて望めるわけもなく、随分と苦労しました。
その後、クラブに入ったり、イベントに参加したりで、徐々に知り合いも知識も増えていきました。
それでも非常時に頼れるショップが近くになかった事もあり、基本的なメンテとリペアは自力で乗り切ってきました。
今は、こうして実際にもネット上にもたくさんの仲間がいて、パーツもオンラインで取り寄せられる。
いい時代になりましたね。
ところで、今回、直接手を出した者として、ちょっと気になった事もあります。
私はプロではありませんし、何かあったときに責任を取る事は、なかなか難しいものがあります。
これまでは自分のクルマだけをいじってきましたから、何があっても「自己責任」。
いじり壊した事だって、１度や２度ではありません。
今回は、何の問題もありませんでしたが・・・。
そんな事を考えて、ちょっと怖くなってしまいました。
みなさん、どのようにお考えになりますでしょうか。
＞ねこえもりさま
自己責任という言葉については、このトピの途中から考えはじめていたような気がします。
ただ、情報交換の範疇で当人納得のもとやられるのはよろしいのではないでしょうか？
ウチなど１９年ぶりに購入した２代目、まだ１年半ですが、
いろいろ踏み込みすぎなのかもしれません。
そのようなことから、サイト上でも「自己責任」という言葉は用いてしまいますね。
ふらふらしながらも、なんとか維持できていますが（笑い）、
その楽しさとは裏腹に、やはり安全、という言葉は心に残っています。
妻や自分がその車によって命に関わったり、なにより他人様に
危害を加える可能性があるのが「クルマ趣味」なのでしょうね。
ナイスなお問いかけ、感謝します。
自己責任という言葉については、このトピの途中から考えはじめていたような気がします。
ただ、情報交換の範疇で当人納得のもとやられるのはよろしいのではないでしょうか？
ウチなど１９年ぶりに購入した２代目、まだ１年半ですが、
いろいろ踏み込みすぎなのかもしれません。
そのようなことから、サイト上でも「自己責任」という言葉は用いてしまいますね。
ふらふらしながらも、なんとか維持できていますが（笑い）、
その楽しさとは裏腹に、やはり安全、という言葉は心に残っています。
妻や自分がその車によって命に関わったり、なにより他人様に
危害を加える可能性があるのが「クルマ趣味」なのでしょうね。
ナイスなお問いかけ、感謝します。
う〜ん、助言に頼ったが故に悪化して相手に怒るくらいなら、最初から修理屋に依頼する方が賢明なわけで、世間一般のいわゆる自分で手を下さない、あるいは手を下せないユーザーってのはそうしますものね。骨折したら医者に行くとか。
ただ風邪をひいたくらいなら自宅で寝てゆっくり休もうと思うのと一緒で、
要はなんらかの自衛策で出費を抑えようと工夫しますものね。
後先考えずに個人売買で初めて２cvを買った時は、まさかブレーキパッドまで自分で換えようとは思いもしませんでしたが、要は仕組みを知らなかっただけで、自ら修理ができちゃうとあれもこれも自分でやってみようと思うのは楽しい事でもあります。
こーゆーのって、いいだしたらキリがないだろーなー（笑）。
ただ風邪をひいたくらいなら自宅で寝てゆっくり休もうと思うのと一緒で、
要はなんらかの自衛策で出費を抑えようと工夫しますものね。
後先考えずに個人売買で初めて２cvを買った時は、まさかブレーキパッドまで自分で換えようとは思いもしませんでしたが、要は仕組みを知らなかっただけで、自ら修理ができちゃうとあれもこれも自分でやってみようと思うのは楽しい事でもあります。
こーゆーのって、いいだしたらキリがないだろーなー（笑）。
＞ねこえもり様
同感です。
ワタシもほぼ同時期に２ＣＶに乗り始めたのですが、ワタシは幸いディーラーから買ったものの、周りがいじり好き、世話好きだったおかげで、周囲の方々に助けてもらって今があります。
最初の頃は、一握りの詳しい方とプロフェッショナルユーザーしかわからない状況、
それがかわってきたのが９３年頃以降のパソコン通信、
そして９６年以降のインターネットの普及で爆発的に情報が普遍化されましたよね。
それに伴い、シトロエンに関してもクラブかディーラーが唯一の情報源だったのが、パソコン通信でユーザが不具合や「お約束」情報を共有するようになり、（ＢＸのオートマチックミッションやクーラーの江波歩れーたはその端的な例ですね）さらにユーザが自分のページを作って情報や対策を発信するようになってきた。
この１５年で劇的に環境は変わったと思います。
その結実が今回の件ではないかな、と思っています。
ワタシも長らく助けてもらうほうが多かったので、すこしでも恩返しができればとか思うのですが、一方で情報発信側でもあることで、プロでないから、自分のクルマは自分の責任で、というのは許してもらいにくくなりつつあるようですね。
ワタシの周りでは「人良縁」でシトロエンとひっかけておっしゃる方がたくさんいらっしゃいます。
聞くだけ聞いてよくなったらハイさようならの方は、まあ、それはそれでそれだけの縁だったのかとも思う一方、それだけでないニンゲンの部分まで踏み込んだおつきあいになれば、データだけの判断でなくなることにもつながりますし、それがシトロエンの人良縁の部分なのでは、とも思ったりします。
同感です。
ワタシもほぼ同時期に２ＣＶに乗り始めたのですが、ワタシは幸いディーラーから買ったものの、周りがいじり好き、世話好きだったおかげで、周囲の方々に助けてもらって今があります。
最初の頃は、一握りの詳しい方とプロフェッショナルユーザーしかわからない状況、
それがかわってきたのが９３年頃以降のパソコン通信、
そして９６年以降のインターネットの普及で爆発的に情報が普遍化されましたよね。
それに伴い、シトロエンに関してもクラブかディーラーが唯一の情報源だったのが、パソコン通信でユーザが不具合や「お約束」情報を共有するようになり、（ＢＸのオートマチックミッションやクーラーの江波歩れーたはその端的な例ですね）さらにユーザが自分のページを作って情報や対策を発信するようになってきた。
この１５年で劇的に環境は変わったと思います。
その結実が今回の件ではないかな、と思っています。
ワタシも長らく助けてもらうほうが多かったので、すこしでも恩返しができればとか思うのですが、一方で情報発信側でもあることで、プロでないから、自分のクルマは自分の責任で、というのは許してもらいにくくなりつつあるようですね。
ワタシの周りでは「人良縁」でシトロエンとひっかけておっしゃる方がたくさんいらっしゃいます。
聞くだけ聞いてよくなったらハイさようならの方は、まあ、それはそれでそれだけの縁だったのかとも思う一方、それだけでないニンゲンの部分まで踏み込んだおつきあいになれば、データだけの判断でなくなることにもつながりますし、それがシトロエンの人良縁の部分なのでは、とも思ったりします。
＞☆
アレだね、アカクロの集まりみたいなもんだよ（笑）
アナタの２cレスキュー？そりゃネタとしてドコでも駆けつけるよ！！！
＞ねこえもり
オレも１６年前の夏に今の白スペを手に入れてからはイベントとかで情報交換とかでここまできたようなもんだからね。同じ境遇です、たぶん皆さんも。
＞(≪)作務衣
>>情報交換の範疇で当人納得のもとやられるのはよろしいのではないでしょうか？
まさにその通りだと思います。みんなそこからはじまるもんね。
ネットでのカキコみが文章という『証拠』として残るから結果的に『自己責任で』
という言葉を使わざるを得ない事態になるわけだろうけどねぇ、建前として。
『こわれました。どうしましょう？』という問いかけに
『修理屋に持ってけば？』なんて回答じゃあまりにも淡白で冷淡ですもんね（笑）。
意見をこういうところで交換し合うのがネットでの楽しさでもあると思います。
アレだね、アカクロの集まりみたいなもんだよ（笑）
アナタの２cレスキュー？そりゃネタとしてドコでも駆けつけるよ！！！
＞ねこえもり
オレも１６年前の夏に今の白スペを手に入れてからはイベントとかで情報交換とかでここまできたようなもんだからね。同じ境遇です、たぶん皆さんも。
＞(≪)作務衣
>>情報交換の範疇で当人納得のもとやられるのはよろしいのではないでしょうか？
まさにその通りだと思います。みんなそこからはじまるもんね。
ネットでのカキコみが文章という『証拠』として残るから結果的に『自己責任で』
という言葉を使わざるを得ない事態になるわけだろうけどねぇ、建前として。
『こわれました。どうしましょう？』という問いかけに
『修理屋に持ってけば？』なんて回答じゃあまりにも淡白で冷淡ですもんね（笑）。
意見をこういうところで交換し合うのがネットでの楽しさでもあると思います。
＞シトロネラさま
ネット環境のおかげでxantia breakに乗りはじめたあたりからブレーキなどに
アプローチしたりしはじめましたが、機械として究極なのが自動車で、
男衆に取ってはたまらない遊び道具だということでは
諸先輩方のサイトの存在は大きいですね。
諸先輩方のサイトの物まねから始まり、さらに調べたりしていくことで、
お目にかかったことのない方々とも共通の話題が出来る・・・。
これ、素晴らしいことと思います（皆様と休みが合わないので苦労中＜火曜休み）。
＞チャキわぎ≪カリンさま
そうですなあ。赤黒様のサイトは楽しそうで、「凄いなあ」とあこがれておりました。
☆さん、症さんなどから声をかけて頂いたことが初めての「２ＣＶ関係」でしたから（笑い）。
☆さんとは「○○関係」？（爆）。
あまり書きたくはないが（書いてるっての！）、ご近所のお車の整備をしている
業者さんの付け焼き刃な修理の法が危険な気がしたりしてますから。
セカンドサイレンサーの後ろに触媒付けて車検・・・？
タイヤの片べりとか、原因追及よりもタイヤ交換にいっちゃうしね。
ユーザー同士の情報交換では、経験者だからわかるこのクルマの
ウイークポイントや、よいところ、リーズナブルに出来る手だてが
たくさんあるから、素晴らしいのだと思っています。
長文失礼・・・。
ネット環境のおかげでxantia breakに乗りはじめたあたりからブレーキなどに
アプローチしたりしはじめましたが、機械として究極なのが自動車で、
男衆に取ってはたまらない遊び道具だということでは
諸先輩方のサイトの存在は大きいですね。
諸先輩方のサイトの物まねから始まり、さらに調べたりしていくことで、
お目にかかったことのない方々とも共通の話題が出来る・・・。
これ、素晴らしいことと思います（皆様と休みが合わないので苦労中＜火曜休み）。
＞チャキわぎ≪カリンさま
そうですなあ。赤黒様のサイトは楽しそうで、「凄いなあ」とあこがれておりました。
☆さん、症さんなどから声をかけて頂いたことが初めての「２ＣＶ関係」でしたから（笑い）。
☆さんとは「○○関係」？（爆）。
あまり書きたくはないが（書いてるっての！）、ご近所のお車の整備をしている
業者さんの付け焼き刃な修理の法が危険な気がしたりしてますから。
セカンドサイレンサーの後ろに触媒付けて車検・・・？
タイヤの片べりとか、原因追及よりもタイヤ交換にいっちゃうしね。
ユーザー同士の情報交換では、経験者だからわかるこのクルマの
ウイークポイントや、よいところ、リーズナブルに出来る手だてが
たくさんあるから、素晴らしいのだと思っています。
長文失礼・・・。
＞みなさま
「情報交換の範疇」という共通認識が取れているのであれば、いいんです。
今回、ここで意見の交換をしている皆さんは、そもそも大丈夫そうなメンバーなので（笑）あまり心配してないんですけど。
たぶん、多くの人がこのやり取りを見ているんだと思いますので、
あえて話題にしてみました。
（実際、ここのところ、私んとこの足跡も明らかに増えてますし・・。）
クルマって、やはり生命と財産に直結してますから、ね。
＞カリンちゃん
そう！ そのブレーキパッドなんですよ。そこは境界線の向こう側かな、と。
２ＣＶのパッドは、知っちゃうと、あれだけの仕組みじゃないですか。
でもパッドの交換は、やってあげたらダメなんだと思います。
実は、今回もチャーハン君のパッドを触診してるんですけどね。左側だけ。
（何も言わなかったのは、言う必要を感じなかったからです。
次の車検整備の時に、プロにしっかり見てもらって下さいね。）
「情報交換の範疇」という共通認識が取れているのであれば、いいんです。
今回、ここで意見の交換をしている皆さんは、そもそも大丈夫そうなメンバーなので（笑）あまり心配してないんですけど。
たぶん、多くの人がこのやり取りを見ているんだと思いますので、
あえて話題にしてみました。
（実際、ここのところ、私んとこの足跡も明らかに増えてますし・・。）
クルマって、やはり生命と財産に直結してますから、ね。
＞カリンちゃん
そう！ そのブレーキパッドなんですよ。そこは境界線の向こう側かな、と。
２ＣＶのパッドは、知っちゃうと、あれだけの仕組みじゃないですか。
でもパッドの交換は、やってあげたらダメなんだと思います。
実は、今回もチャーハン君のパッドを触診してるんですけどね。左側だけ。
（何も言わなかったのは、言う必要を感じなかったからです。
次の車検整備の時に、プロにしっかり見てもらって下さいね。）
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