オペル / OPELコミュの是非とも復活を期待しています！！

本当にOPELはドイツの質実剛健を表した”良い車”です。
過去にOPELは6台所有しましたが、今となってはあらためてこのブランドの底力に関心しております。

今年になってから東京でのGMアジアパシフィック主催のディーラーキックオフミーティングに最新の＜インシグニア・2.0ターボリムジン＞と＜Iアストラハッチバック＞を持ち込み、ディーラー各社の意見を聞いたそうです・・・

ちなみにCORSA（日本名ヴィータ）は現行モデル末期なので今回は持ってこなかったそうですが、もう一度GMアジアパシフィックジャパンとして今後の日本でも販売戦略を考えた時、同じく導入検討されている＜シボレークルーズ（韓国生産モデル）＞、＜シボレーアベオ（同）＞も含めラインナップの充実を願うばかりです。

日本でのOPEL販売は東の東邦モータース、西の協和自動車時代は本当にみんなが憧れた当時の＜ガイシャ＞でした。
ちょっと古い話ですが人気テレビドラマのTBS系「ザ・ガードマン」では＜レコルト＞が活躍し（フォードタウナス12Mもありました）、国内のハイヤーとしては＜ディプロマット＞も使用されていました。

是非＜日本のOPEL＞復活を願っております！！！

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 03月28日 21:34

オペルは良い車ですが、扱っている日本法人は馬鹿ばかりでした。

現在の各ブランドの日本法人を見ていると、自滅するばかりですから、どこの日本法人でも実権を握っているのは、お馬鹿さんばかりの様です。

購入者が苦労するような復活は必要ありませんし、旧モデルのメンテをしない新しい拠点を作って、旧車種部品供給をせずにすまそうとしているのが、最近の日本法人のブームです。

代理店が代わる度に、崩壊するディーラー網と、苦労するオーナー達、アルファロメオやフィアット、シトロエンのオーナー達と同じ苦労をさせられるのなら、復活によって被害者を出すより、復活させない方がマシですね。

一時期の販売台数が半分にまで減少しているブランドが多い今、未曾有の円高で再進出し一気に売り抜いて儲けた後、円安ユーロ高で日本人オーナーを見捨てたオペルとＧＭですから、また同じ事を繰り返すのではないでしょうか？

[2] mixiユーザー 03月29日 01:49

インシグニア・・・・

欧州では、ヨーロッパカーオブザイヤーに受賞したそうで。

デザイン的にも、十分に日本市場でも戦えるかとは思いますが。

もう少し、日本市場をディーラもメーカーも”甘く”見ていなければ。。。発展の可能性は十分あったブランドなのではと私は思います。

正直、ＶＷよりも作りも走りも良いと思います。販売会社とメーカーの企業努力がアダとなってしまったのかなっと。

[3] mixiユーザー 03月29日 02:35

日産系ディーラーがルノーの販売に積極的でないためルノージャポンが
代理店展開を日産系以外に広げる戦略に変えているそうですがどうで
しょうか。

日本は１看板１ブランドでないと正規ディーラーになれないらしい
ですが好きな車種を選びやすいディーラー政策を考えてもいい頃では
ないのでしょうか？

[4] mixiユーザー 03月30日 12:34

輸入車の旧車の部品がなかなか手に入らないのは販売店がころころ変わってしまうのもひとつですがやはり長いスパンで車の部品を供給するのはメーカーにとって「苦痛」なのでしょうか？ＯＰＥＬ（特に７０年代以前）の部品は本当に手に入りにくいです。（まあ日本車もですが・・・＾＾；）最近イギリス車にのるかたとよくご一緒しますがなんであんなに部品がでてくるのか不思議です。私のレコルトももう38年生になってしまいました（笑）

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