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SUZUKI☆Cappuccinoコミュのオススメのブーストコントローラー

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2008年一発目のカプ弄りでブーコン導入と考えてます
できれば実使用者の方からのご意見をお聞かせいただきたいです
「・・・のココがいい!」や「・・・のココがイマイチ」なんでも結構です

走行距離は11万キロ エンジンはOH済み
ECUはヤフオクで購入予定うれしい顔
他は給排気程度しか変えていません
今のところ用途は街乗り+α程度ですが来年こそはサーキットへ・・・とあせあせ(飛び散る汗)

コメント(15)

僕はトラストのe01にしてました
モニター付きで楽しかったですよ(笑)
まこっちさん
早速の情報ありがとうございます
e01ってEマネとセットですか?
11RなもんでEマネ使うのは難易度高いみたいですあせあせ(飛び散る汗)
ブーコン単品としても使えますよ〜
僕は途中からeマネと共用しました
F6でしたがK6スロポジセンサー流用しましたよ
こんばんわ♪
書き込みが少ないようなので、初心者ですが参考になれば。。

私は買ったときからAPEXiのAVC-Rがついてます。

説明書見ながら、1.0Kぐらいになるように現在セッティング中です。
他の商品を使ったこと無いのでAVC-Rだけの機能なのかはわかりませんが、回転数別のセッティングとギア別の学習機能があるようです。ハンチングやタレの対応も細かく出来るようですがよくわかりませんたらーっ(汗)
細かいセッティングが出来るのはよいですが、素人の私には悪戦苦闘ですあせあせ

モニターに最高値がメモリーされるので、あとでブースと圧とかチェックできて便利ですよわーい(嬉しい顔)

便乗で申し訳ないですけど、AVC-R使ってる方おられたらセッティングのコツなんかあれば教えてください。。
まこっちさん
単体で使えるんですねわーい(嬉しい顔)セッティングし易さはいかがでしょうか?

まぁぼさん
何種類かの候補に入れてませんでしたあせあせ(飛び散る汗)
ネットで見ていても登場頻度が低かったもので・・・
改めてネットで調べてると ムズカシそうですね〜 
何せ行き着くHPの【文字数】が多いです冷や汗

情報ありがとうございます^^
APEXiって会社更正法適用したから、注文してもありませんよ〜。

手に入れるとしたら、ネットオークションか、リサイクルショップですね〜。

自分はトラストプロフェック2です。一番安かったら。わーい(嬉しい顔)
ただ目標ブーストを入力するのではなく、何パーセント上げるか、みたいな入れ方なんで、面倒かも。ただ今はブーストは0.8位にしてます。そのままでもブーストの立ち上がりが良くなったから。
オクさん
プロフェックBスペック?ってやつですね
これも何%上げ設定なんですねあせあせ(飛び散る汗) プロフェックEasyが何%上げ
なので面倒かなっと思ったんですが 同じなんですねあせあせ
ぬるはちさん
その通りです。ちなみに11Rにはイージー付けられませんよ。
ただパーセントでもちょこちょこ弄りながらやれば大丈夫ですよ。

回転数とかで制御できるとかそっちの方が大変そうです。キッチリセッティングできれば最強ですけど、自分じゃ無理そうなんで、簡単に出来る方を選びました。


なんて一番安かったからなのは内緒です。
僕は、HKSのEVC5とBLITZのSBCをオススメします。この辺りはツインソレノイドなので、立ち上がりが、シングルやステップモーターの比じゃありません。アペックスやトラストはたしかステップかシングルしかなかったと記憶してます。

あと、僕の偏見かもしれませんが、HKSよく壊れるし、設定がよく値がわからないボリュームを回しながら、目標になるように何回も自分で調整するので、ちょっと面倒です。

その点BLITZは目標値を指定するだけでよい、自己学習モードが有るので簡単です。設定も4つ持てますし。

あと、アペックスは製品数を減らしてずっと営業したみたいですよ。現在は既に経営が変わって、かなりの製品は復活してましたよ。
オクさん
イージーは対応車種表を見るとカプの記載があるものと無いものが
あるようです ある場合も※印付きで「何%UP設定のみ可」の
ようですあせあせ(飛び散る汗)

MJさん
SBCは種類がいくつかあるみたいなんですが どのタイプをお使いですか?
取り付けはご自分でされましたか?

悩んでますうれしい顔
すみません、種類を書き忘れました。

機種は少し古いiD?Vと言うのを使ってます。予算が有るならicolorが、一台でパワーグラフなんかも表示できる機能など色々あって楽しいですよ。

あと取り付けは自分でしました。配線は単純なので良いのですが、タービンのエアー配管が面倒な位置です。無理をして細いところに手を入れるより、タービン上部のインテーク関係は全部はずしてしまった方が早かった気がします。

僕が初めてやったEVCは少し手持ちの配管が短いせいで、アクチュエーターの置き場所に困って、3時間くらいかかってしまいました。2回目のSBCは1時間半位でいけたと思います。
遅くなりましたがあけましておめでとうございます

MJさん
ありがとうございます icolor高いですねあせあせ
ちょっと私にはオーバースペック(むしろ価格・・・)かなと

正月休みの間に色々調べたりABで店頭価格見たりしたのですが
自分で取り付けしてみようかと思います
取り付け費用が浮く分選択肢が広がりますので
ネットで価格ウォッチしながら暫く悩んでみますあせあせ(飛び散る汗)
結局ブリッツのDUAL-SBCにしました
将来1DINにDEFIのコントローラーと一緒に収めたいので
1/4サイズのサイズにしました

で今日届いて早速付けたんですが・・・
もともと付いてたブースト計が不穏な動き 前以上に上がらず且つ針がフラフラ
ブーコンのピークを見たらば! ゼロ前後冷や汗
んでもってブーコンを良く見たらば!
ブーストかかったら電源落ち ブーストOFFで電源ONげっそり
そりゃピーク出んわ

夕方に焦って電源取ったんで IGNじゃなかったのかも

それにしてもタービンの配管キツかった
いろんなHP参考に(一部諦めてお店に持っていった方も)したんですが
想像以上でした
私もDual-SBCです。
車の購入時から付いていて、使い方解らず吊し状態w
現在最高ブースト0.85くらいで、71馬力です。
でも、結構走って燃費も良い(19)ので、このままでも良いかな?
なんて思っています。

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