I♥R1200GS-Aコミュのアドバイスをっ!!

トピ立てるまでもないかもしれませんが…
私、アドベではないのですが、ＧＳを購入予定です。
ですが、
当方身長168センチであり、足付きに不安を覚えています。一度ディーラーで跨ってみたところ、かかとがやはり浮きます。(低シート装着してもです)
今までアメリカンを乗っていたので、かなりの不安を覚えます。
アドベライダーの皆さん、こんなチビッコめにアドバイスを頂けると嬉しいです。

コメント(25)

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[1] mixiユーザー 11月09日 00:32

アドベライダーではございませんが…。

そこに愛はあるのかい？

情熱。

熱い魂。

それだけでOKです～

[2] mixiユーザー 11月09日 00:49

熱い魂、愛ならあります!!
ってことは…

[3] mixiユーザー 11月09日 01:09

イケますねっ

[4] mixiユーザー 11月09日 01:50

１７０ｃｍなんだけど短足のおいらは立ちゴケ左右二回あります。
しかしこいつに乗りたいと言う情熱と愛情があれば‥

でもいまだに立ちゴケしそうになります

で・も・最高のバイクです。

[6] mixiユーザー 11月09日 02:58

>>ちゅみ

ちゅみさんはアドベライダーですよね？GSより4センチ高いアドベを乗りこなすとは、、私にとってはアドベに乗ること自体がアドベンチャーになってしまいます（笑

明日GSを試乗してこようと思います！

>>ルパン

ディーラーの方に聞いたら、低身長の方用のシートはあるんですが、それ以上に低仕様にするといくらサスペンション性能が高いGSとはいえお尻に負担大だとか。

[12] mixiユーザー 11月09日 10:38

身長168cmです。06'ＡＤＶに乗ってます。

街乗りはノーマルGSのシートに替えて乗ってます。ぎりぎり両足のつま先が着きます。
ツーリングはADVのシートに戻して乗ってます。こちらは片足しか着きませんが長距離が楽なので。

最初は、緊張してましたがバイクの重心？に慣れて挙動が分かってくると普通に乗れるようになります。
停止するときは緊張しますけど、だんだん体をずらして足が自然に出るようになりました。
サスも一番下げてましたが徐々に戻してます。

それでも、たまに油断すると立ちゴケしたりするのでガード類は装備しておいた方が良いですね。
GSは、サイドケースがあれば立ちゴケしても被害は少ないです。ＡＤＶのシリンダヘッドガードは、
平らな地面なら擦り傷が付くぐらいです。

両足着いていればかかとが着かなくても大丈夫だと思います。

[13] mixiユーザー 11月09日 11:09

1200でもアドベでもありませんが……(汗)
1150GSをハイシートにしてます。）ハイシートにしてからは3000キロ強

）
買う前から足付の悪さは解っていたので、自分がバイクに合わせる覚悟でした！（大袈裟かも

）
初めての1100GSに乗った時は、ハンドルの幅の広さに閉口しましたが、ちょい手前にするだけで随分変わりますよ。取り回しも楽になります。
ソールの厚い靴にするのも手でしょう。
とにかく慣れるまでは慎重に、教習所乗りで

あとは、案ずるより産むが易し！！1200GSは軽いので乗ってしまえばこっちのモノです

GSに乗ったら他のバイクは乗れません(笑)
是非、満喫してください

[14] mixiユーザー 11月09日 12:05

>>Y2K

発進停車の制動時に他のバイクよりも気を使う必要があるかもしれませんね。
一度またがってみて感じました。サイドスタンドエンドですか！なるほど、、

>>ヒデピョン

心強いアドバイス有難う御座います！もう２センチも下げられるのですか！
荷物で車高を下げるとは思いつきませんでした。やはり情熱が大事ですよね^^

>>やす

牧場貸切イベントなんて素敵ですね。アドレナリン出ますね～。
お尻のポジション姿勢がコツかもしれませんね。
仰るとおり、お尻をスライドさせるとベタ足に近い姿勢をとれます。
おっとっと～の手前ですけど（笑
GSを見たときの衝撃は今でも忘れられませんね。ウィンドウ越しに二度見
してしまいましたから。しかも走行性能もトップクラスとか。
早く自分の鉄馬にしたいです！

>>Marlowe

たしかにアドベはエンジンガードあるので心強いですよね。
タンデムして車高下げるのなんて斬新ですね！
タンデムしてくれるお方の有無の問題が悩ましいですが（笑
ところで、、GSでタンデムしたことありますか？？

>>むらまん

私と同じ体格の方が！しかもアドベとは！
心強いですね～。恐らくGSの制動性質をモノにしてると察しました。
やはり案ずるよりなんとやら、ですね。
情熱があれば適応できる気がしてきました。

>>ジイニスト

自分がバイクに合わせる、格言にしたいと思います（笑
1200GSは前タイプより30キロも減量したみたいで！
確かにユーザーの方からはかなり乗りやすくなったという声を聞きます。
最初のうちは仰るとおりソールの厚い靴で練習するのがいいかもですね。

[15] mixiユーザー 11月09日 18:03

風流さんのおっしゃるとおりです。
思いがあれば何とかなります。
工夫もしますし、慣れてもくるものです。

私も167cmしかありませんが、1150GS-ADVにハイシートとオーリンズで乗っています。オーリンズで1-2cmシート高が上がり、お尻を少しずらして片足のつま先しか付きません。
こんな状態なので停止する場合には場所を選びます。
信号停止でも轍の高いところでは止まらないようにしたり、駐車場も傾斜地では極力止めません。

立ちゴケは、止まった時に車両の傾きが一定の値を超え、支えられなくなる現象です。足つきが悪い状態だと、この許容量も小さくなりますし、ちょっとした事で傾きやすくもなりますのでので、要はいかに車両を傾けないようにするということです。
この傾きセンサーが敏感になってくれば慣れた、と言えるのではないかと思いますよ。

[18] mixiユーザー 11月10日 23:53

>>かじやん

確かにその傾きセンサーの感覚は大事ですね（笑
ただでさえ思い鉄馬ですがから、極力停車時の場所には
気をつけたほうがよさそうですね。
つま先立ちキープを繰り返し、ふくらはぎを今から鍛えてる
自分が、ちょっと可愛いですわｗ

>>はっち
結構私と同じくらいの体格の方でGS乗ってる方が多いのに、驚きです！
私はサッカーで鍛えた短足自慢なので、ローシートは必須かもしれませんが（笑
この間ディーラーに行ったのですが、小雨がちらつく空模様であいにく試乗は次の機会ということになりました。。
ですが、車体を起こしての姿勢維持を繰り返し練習させてもらったところ、GSのバランス性能のよさを痛感しましたね！

>>Marlowe

全部タンデム、、なんと羨ましい（笑
確かにトップケースがあると急発進の際とか心強いですね。
購入の際はパニアを購入しようか悩んでます、、
う～ん、悩ましい鉄馬です。。

[23] mixiユーザー 02月29日 19:07

1100GSからDOHC1200ADVに乗り換えたんですが、パワー感もしなやかな乗り味も各段に上だと感じましたよ。
やはり、とりあえず試乗してみるのが一番でしょう。

[24] mixiユーザー 02月29日 20:15

いま私は、ＳＯＨＣアドベとＳＯＨＣメガモトを所有しています。僕の率直な意見を申し上げますとＤＯＨＣ以後Ｄ、ＳＯＨＣ以後Ｓとします。Ｄは回転全域にかけて元気よく、初めてＢＭＷの方には、良いと思います。しかし欠点は燃費が悪すぎます。その分Ｓは燃費も20近く行くし、Ｄのようなパンチに欠けますが、パワーバンド走行は余りＤとコーナリングは、変わりませんし、エンジンがとにかく静かです。
一杯試乗して決めて下さい。200万を越えるバイクですから

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