[mixi]質問コーナー２ - パジェロミニ

[328] mixiユーザー 11月19日 18:42

雪が降ってる湯沢か今晩はです。
h56 ターボです。
フロントパネルブレーキランプのヒューズが飛びます。
どっかでショートしてると思うのですがなかなかみつからないです。
質問ですがショートしてる所は無視して新たに線をひいてパネルとプレーキを繋ぐのはいかがでしょうか。
イメージとしては自分はバイクでバッテリーから電源をとってヒューズオンオフスイッチフロントライトに繋げてまーす。そんな感じです。
わかりづらくてすみませんですがアドバイスあればよろしくお願いしまーす

[329] mixiユーザー 11月19日 19:18

>>[328] ブレーキランプのヒューズが飛ぶって事は
ブレーキを踏んだ時のスイッチ部分でショートか、または何処かで線が断線又は被覆しショートしてるのかもしれません。
フロントパネルのショートも同じ断線とかが原因かもしれません。
プロでは無いのでわかりませんがヒューズの交換はしてみましたか？
もししてないのであればもう一度交換してみるといいです。それで直るかもしれません。もし直らなければディーラーに持って行くことをオススメします。

[330] mixiユーザー 11月19日 19:26

>>[329]
ありがとうござます。
ヒューズは取り替えました飛びました。
トホホ悲しいー
マフラーに穴があいて変えたばかりなので
出費が、、、
アドバイスありがとうござます

[331] mixiユーザー 11月19日 21:53

>>[330] マフラーも穴が空いたら自分で直すべし！自分も穴空くのでメッシュ当ててマフラー用の耐熱パテで直しました

[332] mixiユーザー 11月19日 22:56

>>[331]
耐熱ガム詰めてたら吹っ飛びましたので替えてみました。
雪国だからすぐ錆びまーす

[333] mixiユーザー 11月19日 22:57

>>[332] 俺も北海道だから雪国だよw
ロッカーの耳も錆びて腐り始めてるもんw

[334] mixiユーザー 11月19日 23:10

>>[333]
おー北海道ですか。今年雪凄いですよね。
早くなおしてまだまだ活躍してもらいまーす(*^ω^*)

[335] mixiユーザー 11月23日 19:18

オートバックスでタイヤ交換お願いしようと思ったんですが開店前からのタイヤ交換の行列客がたくさんいて朝いっても深夜まで待つことになるかもしれなくて道具買って自分でやろうかなと思ってるんですがいまあるのはパジェロミニに備え付けのレンチとジャッキがあります。ジャッキはとりあえず車に備え付けのジャッキを使えばいいかなと思いまして。

なので買うとしたらトルクレンチとクロスレンチまたは車内ソケットタイプインパクトレンチを買おうかなと思ってるんですがどうでしょうか？アドバイスが欲しいです。
参考になるホームページなどもありましたらそれも教えてほしいです。

[336] mixiユーザー 11月24日 16:44

>>[335] 私は北海道在住のH58Aに乗っています。
タイヤ交換でしたらクロスレンチがあれば十分出来ます。
トルクレンチはガソスタに行けばエアチェックついでに借りれます。
欲を言えばインパクト(170N)以上の物があれば尚いいでしょう！
車内ソケットより充電タイプがいいですよ

[337] mixiユーザー 02月09日 21:23

最近ここの書き込みを見なくなりましたが・・・詳しい方に質問です。
平成7年のH56-A

です。
ついさっき、ヘッドランプを点灯しようとしたら両目とも点きませんでした。
ハイビームは点灯します。
両方同時のこのような事は、何が考えられますでしょうか？
いったん駐車してから再度始動してからいきなりでしたので・・・
明日か明後日修理しますが、とりあえず参考までに
どなたか原因のヒントくださいませ。

[338] mixiユーザー 02月09日 21:45

>>[337]

1左右一緒なのでヒューズ切れ？
左右一緒にパブル切れは少ない。
H7年式のヒューズの回路までは解らないので下記見てください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/119038/car/336346/1412541/note.aspx

しかし、左右一緒切れ、ハイビームは点灯なので、左右良くあるスイッチ不良もあり得ます。
確かH15年式以後のものはリコール対象
2スイッチ不良
「基盤をはんだ付けした台座の
構造が不適切なために亀裂が入り、その結果として接触不良」

[339] mixiユーザー 02月10日 16:34

>>[338]

ヒントありがとうございました／
最初にヒューズをみてみましたが、切れてなく
結局両方とも一緒に球切れしてました＝３

まあ、接触不良等ややこしくなくて一安心です。
お騒がせしました。これで一つ勉強しましたわ。

[340] mixiユーザー 02月10日 17:20

>>[339]
両方とも一緒に?
珍しいですね。一時的に電圧が上がったとか?
参考になりました。

[341] mixiユーザー 02月10日 17:57

>>[340]

はい、状況を書かなかったんですが
エンジン始動時にライトも同時に付けたのが、まずかったのかも。
発電が不安定なのが影響したのか？？

まぁ、古いし、屋根なし駐車場で焼けてボンネット、ハゲハゲ。
セルモータも弱ってたまにかからないし
寒いとけっこうオートマのミッションがずれて？吹け上がるし
エンジン下部から油が染み出す。。。
でも初代オーナーが乗らなすぎて、まだ8万9千km・・・当方2代目
今年が最後かと思いながら乗ってます＝3

[343] mixiユーザー 10月19日 17:46

>>[342]

ブーストアップに関しては全くの無知識だったので、少しググってみました。
ブーストアップの方法はいくつもあるので、パジェロミニでも出来そうです。
デメリットは、やり方によってはかなりお金がかかる。
エンジン破損の危険がある。
燃費が悪くなりそう。
などかなあ。

やるとしたら、プロの人や詳しい人にしっかり確認してもらってから行いましょう。

[345] mixiユーザー 10月25日 10:53

>>[344]

その後さらに調べてみると、ウィキペディアに基本的な事がしっかり書いてあったので、そこを一読してから自動車関連のサイトを色々見てみましょう。

私の車遍歴はスターレット、パジェロミニ、ムーヴカスタムだったと思うので、スターレットと比べれば軽自動車には時々パワー不足を感じる事がありますね。

[346] mixiユーザー 10月26日 01:26

僕はパジェロミニターボだったらパワー不足感じないと思いますが、少しくらい上げてもエンジンなかなか壊れないと思いますよ、ブーストリミッターもありますし。怖いならプラス0.1とかでも体感出来るほどパワーアップすると思いますよ。
ブーストアップの方法はブーコンか強化アクチュエーターどちらも数百円で自作出来ます。ブースト計は必須です

[347] mixiユーザー 05月25日 17:14

>>[346]
以下にありますね。
鑑賞魚屋さんに行けばやはり、500円で手に入りました。電子制御の兼ね合いで以下の圧くらいが良いようです。
https://tdrtrick.at.webry.info/201309/article_9.html
昔の名ばかりのGTくらいだと思います。
普通のミニクーパーには負けなくなりました?

[348] mixiユーザー 05月25日 20:16

>>[347]

ターボ圧の変更の車検の問題ですが、排気ガスが規定値で、エンジン形式や排気量が変わらない限り車検は通るからオッケーです。私もスタンド車検してます。

ところで、普通は一般車とターボ車のエンジン型式は同じで後付も可能らしい。

[349] mixiユーザー 05月25日 20:17

まあ、金魚鉢の外されても、また、500円だし

[350] mixiユーザー 05月30日 10:14

パジェロミニはwikiにあるように660cc直列4気筒のDOHC5バルブで、ターボで64馬力、金魚鉢装着後７０台?
エンジンは有名
https://autoc-one.jp/mitsubishi/pajero_mini/special-5007660/

[351] mixiユーザー 06月04日 16:07

パジェロミニのメンテナンス(含エンジン)で良いサイトがありましたのであげます。
(私は情報・電子工学修了ですが、大運送屋のメカニックの経験あり)。
まあ、私の時代はミニなど外車はブレード、タイヤ交換だけでなく、プラグの交換、キャブの調整はやる人多かったです。
https://www.taiyakan.co.jp/shop/fukuokahigashi/tech/showcase/612121/
パジェロミニはキャブレターとかプラグなどメンテできれば十分?

[352] mixiユーザー 06月04日 16:22

>>[351]
ボンネット上げれば解りますが、パジェロのエンジンは横置きです。つまり、軽の中では一番作業がしやすい。

[353] mixiユーザー 06月04日 16:32

>>[350]
残念ですが、ノンターボ車のSOHCはおばさんのショピングカートです。中古ではほとんど値が変わらないので必ず、ターボDOHCを選択してください。

[354] mixiユーザー 10月09日 22:19

ETCの件なのですが・・・

こんにちは。
最近、ETCのゲートで反応しないことが増えました。
新しめのゲート（スマートや係員がいないIC）で多いです。
機器が古いのか？（どっちにしても来年あたり使えなくなるんでしたっけ？）
フロントガラスの角度が60度ギリギリのせいか？ＩＲガラスのせいか？

同じような経験された方いらっしゃいますか？

[356] mixiユーザー 10月17日 15:25

>>[355]

お返事ありがとうございます。

どノーマルです。

入り口は問題なく、出口で引っかかるとか
小田厚なんかでは、平塚はすいすい、小田原東で、ダメとか
そんな感じです。
機器の方かな？
規格的に使えなくなるから変えるつもりなのですが、アンテナ位置を決める前に
情報をがなんかあればな？的な質問でした。ああ、IRガラスのほうは、この時期ものなら、問題ないらしいことが分かった程度です。

[357] mixiユーザー 10月27日 02:49

>>[356]

バックカメラかドラレコ付いてません？
安い中華とかだと、これらから発するノイズが電源ラインや空間に乗って悪さする場合がありますね。

[358] mixiユーザー 10月27日 05:13

>>[357]

どちらも付けてないんです。
とりあえず、新規格(2.0じゃないやつ)に付け替えて
57で問題なかった(当時、一体型)、
ダッシュボード上にアンテナをつけて、試そうと思います。
軽トラとかではやっているヒトがいると
聞いて、そういうオプションもパナソニックから出てるみたいだし。

ありがとうございました。

[359] mixiユーザー 11月07日 14:15

358の続きです。
この休みに圏央道、東名は問題なく、小田厚の平塚と西湘も大丈夫で、小田原東だけ、ひっかかりました。
料金所のにーさんが言うには、商用車とか、ガラスが立ってたり。高い位置にあるクルマはちょいちょいひっかかるとのことでした。
やはり、ダッシュ置きで試してみようかな

[360] mixiユーザー 06月05日 10:05

H58のエンジン始動に関して
朝一だけ
キーを回しても点検灯が全灯するだけでイグニションがスンとも回らない。
トルコンをPから上に上げたらかかるという不調にあいます。
リレーかトルコンの接触不良？
解決されたかたいますか

[362] mixiユーザー 06月05日 10:23

>>[360]
古い欧州車が良く出るが、違いは走行中には出ません。出るようになるが？国産で初めてです。

山中で出たときのこともあるので宜しくお願いします。

[363] mixiユーザー 06月05日 15:39

>>[362]
ディラーで解りました。早い、高い、上手い(^^;
トルコンの接触不良。正確にはトルコンに接続する電子制御用線。
真ん中にシフトがあるので、間に飲料水や煙草灰が入り固まった？温度により電通が。

ヤフーサイトなどにEGIと判定とあるが、ぼられた例?
まあ、欧州の車も隙間だらけでソフトドリンクは危険。水なら乾けば大丈夫かも。

[365] mixiユーザー 06月08日 13:31

>>[364]
ありがとうございます。

[366] mixiユーザー 06月26日 09:06

>>[357]

ETCの件、解決しました。
新規格のもの（2.0ではないです）を買って、
アンテナや本体をダッシュ上のセンタートレーに投げ置きしたり
アンテナを同じ位置に仮貼りしても、問題なく作動します。

結論として　本体が古かったｗ
通過できるゲート塗装ではないゲートの違いがわかってきて
新設（スマートICとか）、更新されたゲートは通信不能
見た目が古いゲートは問題なく通貨でしていたことから考えると
通信電波、規格等何かしらやっているかも？
（陰謀論でｗ）新しいのに変えさせようとしてるのかなー？

というわけで、機器は新しいのにしないと、世の中から弾かれるｗ

[367] mixiユーザー 06月27日 06:38

>>[363]

欧州車は、電気配線の考え方がそもそも日本車と違うので、そんなのあり？
的なトラブルが出ますね。

最近の車でもディーラーのにーさんがわかってなくて、何じゃそりゃ的な説明をうけることもありました。
直って何よりです。

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