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プジョー307コミュのタイヤは何を履いていますか?

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僕は307フェリーヌ1.6のMTに…

ブリヂストン TURANZA ER300 …新車装着、乗り心地も良く静かでいいタイヤだったと思います。ただ磨耗が早かったのと雨や高速がちょっと不安定でした。ひび割れ、偏磨耗が激しくなったので3.5万キロで交換。

ミシュラン MXV8 …TURANZAより乗り心地がヌメっとした感じで良かったです。ですが意外と静かではなくコーナーでタイヤが鳴くのが早かったです。また、高速道路では速度を上げるとやや挙動が不安定になりました。ひび割れ、偏磨耗により5万キロで交換。

ミシュラン ENERGY3 …今現在履いてるタイヤです。巷で噂ほどうるさくなく、タイヤが前へ前へ進もうとするのが初めて実感出来たタイヤです。 MXV8に比べ燃費も平均L/1キロくらい伸びハンドルも軽くなりました。コーナーも安定してますし高速、雨の日も非常に安定しています。乗り心地もしっとり感はないですが乗り心地は気持ち硬いかな程度で特に悪くは無いです。軽快感が増すので運転しやすくなってます。現在6万キロですが偏磨耗もひび割れもまったく無く、山も6分山くらい残ってるのでまだまだいけます。乗り心地の悪化も特に無いので非常にお気に入りのタイヤです。性能のバランスや価格など307 フェリーヌにはベストバイだと思ってます。

次は…ENERGY3の後継種のENERGY SAVERを狙っています指でOK
ENERGY SAVER履いてる人いますか〜??わーい(嬉しい顔)

ちなみにサイズは標準の 195-55R-15 でするんるん

コメント(16)

ミシュランPP2履いてます。
Goodです。
ルマンのLM703履いてます。
かなり直線はいいのですがコーナーでの滑りやすく感じます。
ただ、だんなのオデッセイもLM703ですが、すべりはあまり感じません。
でも減りは早いような気がします。

サイズは205-45-17です。
次はポテンザかSドライブの予定ですexclamation ×2
そろそろうちもタイヤ交換なので
みなさんのカキコミ参考にさせてもらいます^^
Sドライブ使用しています

なかなか良いタイヤですね

普段のドライブなら全く気になりません
音も静か?なので(中間パイプからマフラーを弄っているのでタイヤの音まで聞えませんあせあせ)

もうちょっと踏ん張りが欲しい所です
カッ飛んで、コーナーを攻める俺の走りにはちょっとキツイ感じです…
(そんな走りすんなって言われそう)
まぁそれでもグリップしている方だと思いますよわーい(嬉しい顔)


ノーマルのタイヤに比べ
グリップ性能低下、耐久性と音が向上した
っという感じですね
意外とミシュラン派の人って少ないんですねあせあせ

ちなみに上記の距離数はそのタイヤで走った距離数です電球
今は146000キロ走ってます手(チョキ)

製造時期によるかもしれませんがE3Aはトランザの倍近くもってますね指でOK

燃費もよくなり耐久性も高いお財布に優しいタイヤなんでお勧めですうれしい顔

ただ実用上はかなりいいと思いますが、趣味で熱い走りをする方には向かないかもしれませんねあせあせ
307SW ですが、数ヶ月前にミシュランPP2に替えました。

ENERGY SAVERでも良かったのではと思っています。
めんた長さん
PP2のどんなトコが気に入らないんですか??
はじめまして
Féline 2.0 S です。

現在走行距離45000kmで、新車で納車直後にミシュランPP2に変えました。
40000km越えたくらいでフロントのスリップサインが気になりだしてローテーション、といった現状です。
ちょっとしたサーキット走行なんかも数回ほど経験しました。
車自体はドノーマルなので、高速もワインディングもこれで充分に感じています。コースだともう少しグリップ欲しいかなって印象です。
街乗りでは、純正のピレリ・ゼロロッソ(?)よりも静かで転がり抵抗が少ないような印象でした。
次のタイヤはミシュラン・パイロットスポーツを、と考えていましたが、ドノーマルにはもったいないので、おそらくPP2のアンコールにします。
307XSiの納車待ちです。
街乗り8、高速2で乗り心地重視です。走行距離は少ないので燃費と摩耗性は気にしてません。
以前の車で付けてたBSレグノGR9000かミシュラン プライマシーHPを考えてますが、307との相性はでうでしょうかね?
>しむけんさん、

単にランニングコストの問題です。(下駄として使用している車なので。)
PP2の性能に不満はありません。
はじめまして、307SWに乗ってます。手(パー)

一昨日、タイヤ交換したばかりです。手(チョキ)

以前は、LM703を履いており、静寂性はあったと思いますが、期待程ではありませんでした。
グリップ力はちょっと弱いと感じました。
そして、耐久性ですが、約40000kmでスリップサインが出ました。


今回は、ナンカンNS-?です。るんるん
LM703と比較すると、静寂性は劣りますが、気になる程ではありません。
グリップはちょっとイイかな。
耐久性は、まだ分かりませんが、知り合いの話だと2〜3年はモツとのことなので、LM703と同等かな?
価格はかなりお値打ちです(4本で2.5マソ)揺れるハート

307SWなので、派手な走りはしませんので、静寂性・グリップ・耐久性が程々であればイイので、価格の安い輸入タイヤは魅力かなハート達(複数ハート)
バイク乗りさんと同じく、フェリーヌ2.0sに乗ってます。

一度のローテーションを経て27000kmで標準装着のピレリーPZERO ROSSOからPP2に履き変えました。

特に不満はなくコストパフォーマンスの高いタイヤだと思います。

しかしなぜ標準がROSSOだったのか不思議です。
みなさんのカキコミを参考に
本日ENERGY SAVERに交換してきました。

純正のダンロップとどの程度違うのか
これからが楽しみです^^
ミシュランPP2からの履き替えです。
今回はGoodYear LS2000HB?。
前回の交換から約40000kmです。
後輪タイヤに釘が刺さってパンクしたこともありですが。。。
4本で工賃コミコミ59000円也。

タイヤは大事ですね〜、乗り心地がグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
加速も軽くなりした。
燃費も伸びるかな!
307cc乗りです。中古で買った時はグットイヤー履いてましたが、何故か一本だけBFグットリッチだったので、まっすぐ走らないなぁと思い。車検きたのでブリジストンに履き替えましたが、乗り味が柔らかすぎて、あまり好きではないです。グットイヤーの方が良い感じの固さで運転が楽しかったです。がまたすぐに変えれる予算はないので、ガマンでございまーす。
307SWに乗ってます

夏タイヤ フルランのオートグリップF107と言う激安タイヤです
4本で2万以下です
激安の中ではバランス取りやすいタイヤと言う触れ込みで交換しましたが
100k超えるとハンドルが振動しスピード違反を教えてくれます
また、アンダーステア傾向が強まります

色が最初から真黒ではありません(カーボン少ないのか)
冬タイヤはNexenのウインガードです
トレッド面は国産と異なり固め
ショルダーも固めで腰砕け感が少ないです
ハンドリングも素直
静粛性も良い感じです
肝心の雪面グリップは日本製に負けますかね
高速主体なら使えるけど雪国でハードには使えません
回転方向のトラクションのみでサイド方向にはスリップしますがハンドリングのフィードバックが良好なので腕でカバーできます
かと言って凍結路とか絶対グリップは低いので過信は厳禁です
都会の方はお勧めできるかなー
いずれも
205 50 17Inです

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