HONDA[FORESIGHT] フォーサイトコミュの何kmまで乗るつもりですか

まずは私事にて恐縮ですが。

新車で購入して、現在２年半。３５０００km。

いつまで乗れるかな～　と最近心配です。
生産終了で、さらにその思いは強くなり。
（いろ～んな点で、このバイクが丁度いいんです）

バイク屋さんに「１０万kいけますかねえ？」と聞いたら、「結構大変ですよ」と。

みなさん、どこまで乗るつもりですか？　どこまで乗りましたか？

コメント(69)

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[30] mixiユーザー 01月09日 19:01

ウチのは82000km超えてまだ元気ですよ

当然10万kmを目指します。あっちこっち直しましたが、とにかくエンジンだけは悪くなりませんね。さすがのホンダです。

[32] mixiユーザー 01月09日 19:48

もうすぐ40000kmですが、50000kmになったら腰上をOH予定です。WPC加工した新品のピストンを組んでみる予定です。マロッシのバルブも入れてみたいですね。写真は加工済みのピストンです。

[33] mixiユーザー 01月09日 20:19

> 店長さん

エンジン開けてOHは手術ですよ。開けたがためにエンジン短命………ってことになりませんように

[34] mixiユーザー 01月09日 20:23

> 江戸鷹さん

　もちろん自分では出来ません(笑)。どこか信頼出来るショップに頼む予定です。ちなみにピストンリングとピストンピンもWPC加工しました。シリンダーも中古を手に入れてプラトホーニングしてもらいました。ついでにクランクベアリング交換もしてもらうかもしれません。

[35] mixiユーザー 01月09日 20:27

41000Km何ですが、ウエイトローラー＆ベルトは何キロ位で交換してますか？後この距離で直したら良いところありますか？

[36] mixiユーザー 01月10日 02:40

> R2-D2さん

その距離で新車時から一度もベルト、ローラー＆スライドピース交換なさっていないと危険だと思います。
走行中ベルトが切れる恐れあり。
私のフォー、走行20000キロでベルト交換しましたらベルト側面に細かいクラックが無数に入っていました。
駆動系部品交換は少し高いけどぜひなさって下さい。ポピュラーなメンテですから。

[37] mixiユーザー 01月10日 08:48

> 江戸鷹さん

教えていただき有り難うございました。

[38] mixiユーザー 01月10日 09:36

> R2-D2さん

いいえいいえ。どーも。
私がかつて乗っていたスズキ・ヴェクスター150なんか走行たったの15000キロでウエイトローラーが激しく摩耗（というかプラ部分が破損。３個も）していました。
フォーサイトはさすがにホンダクオリティだから部品がぶっ壊れていることはありませんが、でもやはり貴方のフォーのベルトやローラーは痛んでいると思います。痛んでいてもした道走行中止ならばヤバいと思った時に路肩に逃げればベルトが切れても大丈夫（死ぬことはない）と思いますが、高速道路走行中に切れたら間違いなく死ぬ思いするでしょうから。。。。

[39] mixiユーザー 01月10日 15:35

> 江戸鷹さん

スライドピースって何ですか？

[40] mixiユーザー 01月11日 02:00

> R2-D2さん

スライドピースはU字型の黒いプラ（ゴム？）で出来てる小さな部品でフォーには３個使われています。大した消耗品ではないのですが、部品代が安いのでローラー＆ベルトを交換する時についでにスライドピースも新調するのは常識みたいです（……って説明になってないですね。お詳しい方スライドピースの役割教えてください）、15mm角くらいのちょろっとした部品です。私が思うにそれが少しでも傷ついていればスムーズな加速が得られないのだと思います。

私のショップ、桜井ホンダで切れたフォーのベルトを見せてもらったことがあります。店員氏曰わく『ベルト切れは前触れありますよ。アクセル入れても加速がおかしくなってミシっとベルトが伸びていく感覚がわかります』とのこと。
ただその感覚を感じたら即座に走行中止してベルト交換しないと危険になるそうです。
ベルトを最後の最後まで交換しないで切れるまでお使いになっても悪いことではないとは思いますが、ショップやご自宅から遠い場所で立ち往生すると困ってしまうでしょう？
ショップの人はローラー、ベルト、ピースを15000キロごとに交換して下さいと言いますが、私の感覚では25000キロごとで交換でも大丈夫かと思います。ホンダクオリティだから。
事故だけは気をつけてくださいね。

[41] mixiユーザー 01月11日 02:09

現在５５０００ｋｍ。どこまで乗れるか・・・

[42] mixiユーザー 01月11日 09:33

> 江戸鷹さん

凄くわかりやすく説明していただき本当にありがとうございます。3つとも交換します！ありがとうございました。

[44] mixiユーザー 01月12日 09:51

> S_JIMさん

切れたベルトの写真ありがとうございます。
あの、失礼かとは存じますが、貴方のフォーは走行24000キロではなくもっと走り込まれた車両ではありませんか？
私の50000キロのフォーでもハブベアリングは良好、フォークオイル漏れなしで、メーターケーブルが痛み気味なんです。ベルトカバーが銀色ということは前期型（私のは黒色後期型）ですし、中古車購入時、23000キロではなかったのではありませんか？

[48] mixiユーザー 09月25日 22:42

おひさしぶりです。
フォーサイトの後はこんなのに乗っていました。

レッグカバーに加え、屋根にまで手を出し・・・もう後戻りできません。
そして今、この子はヤフオク出品中です。。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k164481874

先立たれてしまったからこそ？フォーサイト、今見てもいいんですよね。
HONDAの野暮系車両って、なんで時間がたつほどいい味が出て来るんだろう。
カブといい、フリーウェイといい、フュージョンといい、そしてフォーサイトといい。

[49] mixiユーザー 12月27日 19:49

只今8万9千キロ。キャブのフロート可動ピンの穴が偏摩耗してかぶり気味
針金で穴補修しまだまだ乗ります。

[50] mixiユーザー 04月12日 14:32

99900ｋｍまで走りました。10万キロカウントダウンです！

[51] mixiユーザー 04月13日 11:40

あと僅か

[52] mixiユーザー 04月15日 15:31

祝10万キロ達成

まだまだ乗りますよ

[53] mixiユーザー 04月20日 00:56

>>[52] ざっくりとメンテの経歴を教えて頂ければ嬉しいです！

是非、現在54000ｋｍで元気に頑張ってくれている僕のフォーの参考にさせてください。

[54] mixiユーザー 04月21日 20:43

>>[53]
初めまして、ワタシも54000kmです
2008年生産中止で新車購入しました。
現在、充電系のトラブルで手こずっています･･･

[55] mixiユーザー 04月21日 22:51

>>[54]
レギュレーターの不良でしょうか？フォーサイトでは　まだ交換してませんがフリーウェイでは2回ほど交換しました

[56] mixiユーザー 04月25日 01:37

特別な整備はしていませんが、オイル交換など基本的なことをちきんとしてるだけですよ

7万キロの時にオルターネーターが壊れて交換しました。

[58] mixiユーザー 04月25日 20:09

>>[54]

それは大変そうですね！？スペイシーの時に電気系ダウンでレクチエーター交換しました。

今のフォーは、18000kmでベルト・WR・スライドピース・イリジウムプラグ・バッテリー交換、

36000kmでベルト・WR・スライドピース・クラッチ・プーリー・トルクカム・水冷系ホースを交換、

54000kmでベルト・ＷＲ・スライドピース・イリジウムプラグ交換

記憶にある限りではこんな感じですね。

[59] mixiユーザー 04月27日 21:55

水温計のコネクタが錆びてたので磨いたら針が正常に動き出したした

ついでにブレーキオイル交換と、エアクリーナー交換しました