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いつもすみませんねー。次会った時には、恵比寿さんのギョウザをおごりますね。

写真ぼけてら。わかりにくいんだけど、コグとナットが同じ高さにあって、ナットもはずせません。
この歯車ちゃんは、どの工具ではずせるの?

コメント(8)

 次会うまでに忘れてるって!
真ん中に文字の刻印とかあります?っていうか、もっと寄ってください!シャフトあたりの写真たのも!
ごめーん、遅くなりました。写真がきれいに撮れなくって。

ネットにありました。これっす。
玉押しすれば直る、と推測しておりまして、こやつがあると玉押しができないわけです。
このフリーはPark ToolのFR-8って工具で外せるよ。
http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=4&item=FR-8
まあ、シャフトは抜かないといけない気がするけど。
ちなみに僕はその「玉押し」の意味が分かっていませんv
シャフト自体にガタがあるの?
さんくすー。
玉押しはさ、ハブの左右にあるナットを増し締めしてあげることなんだって。

うん、たぶん。シャフトがゆるゆる。
なるほど理解しました。
ええと、玉押しってのはですねベアリングの中の部品名なんですよ。玉受け、玉、玉押し。英語だとインナ・レース、ボール、アウタ・レース。
玉押しを締めこむのはシャフトのダブルナットの外側を緩めて、内側を締めれば良いね。で、通常そのナットを緩めるときは、ハブスパナっていう薄いスパナ
でやるんだけど、それ有ればフリー外さなくても出来るかもよ。

締め付けは、手で締まるところまで締めて、1/4回転緩めて外側ナットを締めるのが定石になってます。
なんども、さんくすっす。

スパナはね、100均でいいのを見つけたんですよ。
ただ、このコグさんは奥行きがあって、外側のナットもはずせん状態なんす。
やり方わかってきたんで、時間みてやってみるっす。

その定石、参考になるね。知らなかったよ。それ系って、調整難しいなーと思ってたからね。


いつもいつも、なにからなにまでお世話になります。
まじ、真剣に、恵比寿さん連れて行きますから、超楽しみにしていた下さいまし。
 恵比寿楽しみ!
 ハブのナットは締め付け硬いからちっさいヤツだと簡単に広がるので気をつけて!
 ところでですね。ハブ調整だけならば、左側だけでもできるんぢゃないかな?どうだろう。
 1/4戻しでロックナット(外側のナット)がっちり締めても軸がガタガタ、カタカタならもっと締めたほうがいいし、硬くて回らないとかゴリゴリしてたらもう少し戻したほうがいいよ。シャラシャラ〜コロコロくらいを狙ってください。

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