ボクサーエンジンファンクラブーコミュの車を持ち込む所は？

メンテ、セッティング、改造、車検、修理など車をいじる際どこへ持ち込みますか？
以前は某ショップに行ってたんですが、その時の店長？が辞めてしまい、それ以来行ってません。車のことはすべてそのショップに任せていたのですが…車検も近いんでどこに行こうか考え中です。

コメント(17)

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[1] mixiユーザー 01月18日 19:34

大抵のことは自分でやっちゃいます。
車検とかもユーザーです。
どうしてもって時はディーラー持込です。
ディーラーなんで不正改造は一切ダメですけどね。
お勧めとしてはディーラーでもどこでも新入社員が入った後しばらくはできるだけ外したほうがいいでしょう。

[2] mixiユーザー 01月22日 06:52

＞てるさん

アドバイスありがとうございます。基本的に不正改造はしないんで、ディーラーで十分ですね。

[3] mixiユーザー 01月22日 10:56

こんにちは。
ディーラーに持ち込むと、高いわりに
純正パーツだけなので、
面白くありません。
まあ通常の走りには問題ないのですが、
やはり個性的な車がほしいですよね。
こういう時は、オートバックスなどで
パーツ注文して取り付けてもらうなんて多いです。
なじみの店長がいなくなっちゃうのは
ちょっと寂しいですがまあスバル乗りの
メカニックとか結構多くて、
初めて持っていくところでも
「いいエンジンですよねー」なんて会話が弾むことが多いですよ。

[4] mixiユーザー 01月22日 12:12

町の自動車整備工場に持って行ってますね

[6] mixiユーザー 01月23日 07:48

＞如月舞さん
ディーラーで社外パーツは頼めないんですか？
近くのオートバックスはピット作業員が良くないと聞いてから買い物だけにしてます

[7] mixiユーザー 01月23日 09:18

トモさん

社外パーツも頼めますよ。
結構カッコイイ「湾岸」とかのカタログも
おいてありますので、
コーヒー飲むついでに
寄って注文するのもいいと思います。
ディーラーで付けてもらう利点として、
車検の時にわざわざはずさなくても良いということがありますね。
保障もありますから、
高速走行してたらスポイラーが外れた・・・
なんていう時に、新しいのがもらえたという方も
おるようです。
ディーラーと仲良くなると、感謝デーなどの案内も来ます。
ＤＶＤもらえたり、グッズが当たったりしますよ。
ただ料金はそれなりに高い場合があるので、
それは好みの問題になりますね。

[8] mixiユーザー 01月23日 11:40

僕は純正タービンを不具合の為、無償交換してもらいましたが
その時にメタルキャタを持込で、ついでに交換してもらいました。
合法品ならディーラーでも大丈夫みたいです。
ただディーラーではアライメントは規定値でしか調整してもらえませんので
足回りはショップに任せてます。

ＥＣＵ、足回りなどの専門的なこと→チューニングショップ、アライメントショップなど専門ショップ
車検など一般修理→知り合いの工場
自分で交換するパーツの発注、クレーム修理、パーツリストの閲覧→ディーラー
オイル交換→オートバックス
日常点検、消耗品の交換→自分

以前は、できることは自分でやってましたが
足回りなんかは専門ショップで組んでもらうと、驚くほど良くなりますよ。
それを知って自分でやる気が失せました（笑）
オイル交換はオイルの処理に困るのと頻度が多いので
近所のオートバックスでやってます。
しかし～オートバックスの場合、何も言わないで交換してもらうと
オイルレベルの上限一杯までオイルを入れられてしまうので
必ず「レベルゲージの１／２まで」と指定します。
ほんとはディーラーさんでやりたいのですが
最近、ディーラーさんも車高とかうるさいので・・・

[9] mixiユーザー 01月24日 06:55

badbabyさん

親の知り合いに整備工場で働いている人がいるらしいので聞いてもらいます。

如月舞さん
ありがとうございます。今度試しにディーラーに行ってみます。

ゆうさん
僕もオイル交換は自分でしてたんですが、廃油の処理に困ったんでやめました

[10] mixiユーザー 01月24日 09:07

ゆうさん

インプは確か４，５入るので、４ｌ缶買って
交換してもらいあとは自分で見てますねー

トモさん

ディーラーはいろいろなところに行ってみるのも
楽しいかもですよ。
前にミツビシでオイル交換したら喜ばれましたｗ

[11] mixiユーザー 01月26日 00:16

如月舞さん

インプで三菱にオイル交換に行くなんてすごいですね！

話が変わりますが、オイルはどこのを使ってますか？僕は行ってたショップがモチュール300Vコンペティション15W50でした。

[12] mixiユーザー 01月28日 10:36

オイルですね。
その日の気分で変えたりしますが、
カストロールの化学合成オイルで
RSというのを入れてます。
一度感謝デーで安かった日に、
湾岸のを入れたときもいい音でしたよ。
モチュールですかーちょい聞きなれないブランドですが
レース用とかでしょうか？
知り合いのインプオーナーで、
オイル交換をマメに３０００ごとしてるだけで
ほぼノーメンテで１５万キロというオーナーがおりました。

[13] mixiユーザー 01月28日 11:43

モチュールはレースでは有名なオイルですね。

寒い時期は「ＧＵＬＦ　フラット４＆６（５ｗ－５０）」
暖かくなると「ｅｌｆ　ＲＲ（１０ｗ－５５）」を３０００キロで交換しています。
やっぱインプの場合、高回転型ターボエンジンですからオイルには気をつけますねぇ。
個体差かもしれませんが、オイルの消費も多い気がするので週一回はオイルレベルをチェックしてます。

[14] mixiユーザー 01月28日 12:10

うひゃｗ
実はいつもあの０ｗ－４０とかいう数字
よく意味解からないのですが
やわらかいと燃費がええとか書いてありますね。
この辺詳しい方のご意見など聞きたいですねー

[16] mixiユーザー 01月31日 12:24

しんたんさん

解説おおきにです。
高回転エンジンやと
幅広いタイプが良さそうですね。
そうそうJとかFとかいう表示も
なんやら意味不明ですが後半のほうがええとかいいますね

[17] mixiユーザー 01月31日 12:36

因みに最新の高回転ターボエンジンには
もちろん１００％化学合成の高性能オイルがいいと思いますが
ヘタってクリアランスが大きくなったエンジンとか
オイル滲みが多いエンジンとか
クリアランスが大きめの古いエンジンなどに
高性能化学合成油を入れると
オイル漏れ、油圧低下、オイル上がり、下がりがひどくなる場合があるので要注意です。

以前、古いＭＧに高性能化学合成油を入れたおかげで、結局オーバーホールしました（汗）

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