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ZRX ismコミュの修理・メンテナンス道場

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このトピックは、修理やメンテナンスに関する情報を交換するトピックです。
オイル交換方法等の軽整備から、エンジンOH等の大がかりな整備まで、整備に関する質問はこちらにお願いします。
また、整備やメンテナンスに関する雑談もこちらへどうぞ。

※「修理・メンテナンス」ってだけだと何となく寂しいので、トピック名に「道場」って入れてみたのですが、あんまり意味はないので気にしないように(^^;

【質問するに当たっての注意事項】
1.「○○をバイク屋に頼むといくらぐらいかかりますか?」と言う質問はご遠慮ください。工賃等はバイク屋によって様々なので、直接バイク屋に聞いた方が正確な答えが得られると思います。
2.自分のバイクの種類、年式、カスタムしたところは最低明記してください。
3.回答してくれた人へのお礼レスは忘れないでくださいね。
4.過去ログに似たような相談がある可能性もありますので、ある程度遡って調べてみてください。また、書き込みを読んで「この質問前にもあったな」って思った人は、誘導のレスを入れてくれるとありがたいです。
※「○○番あたりに似たような話題ありましたよ〜」みたいな感じで

【他トピックのご案内】

バイクのトラブルに関してはこちら
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カスタム(マフラー以外)はこちら
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=33278532

カスタム(マフラー専用)はこちら
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=24660673

その他の質問はこちら
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=27294196

購入相談はこちら
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=27303414

それでは、よろしくお願いしますね(^^)

コメント(662)

>>[620]

NISSINラジアルクラッチマスターは、チョークワイヤーに干渉します。
左側のスイッチの角度を変えてやれば問題なく装着できます。
少しウィンカーの操作がしづらくなりますけど(笑)
慣れれば全然大丈夫です(笑)
>>[624]

同じく1200R乗りです。私の場合5分程度アイドリング状態でエア抜きをやった後
リザーブタンクの口まで満タンにLLCを入れて10分程度走行
家に帰ってきてエンジンが冷えるとLレベルをちょっと切るくらいまで減るので
規定量まで補給して終了にしています。
停車状態でやると完璧にエア抜きしても少しレベルが下がるので最近では車もこのやり方です
トータルでは30分くらいですね。
>>[627]
私はコンプレッサーもインパクトも持ってますが、今から買うなら電動インパクトの方がパワーが有って良い見たいですよ〜? 良く行くバイク屋さんも、電動の方がパワーが有って良いって言ってました。

参考までに…
>>[629]

仕事で14.4Vの電動インパクト(日立WP14DSL)を使っていますが取り回しは良いですけど
エアーとでは比較にならないほど力は弱いです。
知り合いのタイヤ屋で出張用に18V仕様も使っているそうですがビットがすぐ折れると言ってました
まあ14.4Vでも仕事で使うと半年くらいでビットが割れてしまいますけど。

私の場合、整備でエアーラチェットより充電ドライバーの方が使い勝手が良いので使っていますが
インパクトの場合、エアーの方が安物でも力が強いのでエアーを使っています。
エアーがしっかり使えるのなら3000円程度のインパクトでも十分使えますよ。

あと、スプロケットを外すのに私の場合インパクトは使わずスピンナーハンドルにパイプをかけ
リアブレーキロックした状態で外しています。どっちにしても組み付け時はインパクト使いませんしね。



初めまして!

質問させていただきます
サイドカバー内のエアクリーナーに通じるフィルター?みたいなものが触ったら崩れるほどボロボロな状態なんですが、これは早く交換しないといけないですかね?それともそこまで何も影響はないですかね?

無知ですいません
よろしくお願いします。(>_<)
>>[633] 返信ありがとうございます!交換します!
02年式1200R国内に乗ってます。
二次エアキャンセルをしてみようかなと思ってますが、市販のプレートタイプの物や、筒状のものもあるらしいのですが、やった方の体験談が聞きたいです。
またキャンセルしたままノーマルマフラーに戻したら何か障害が起こるのでしょうか?
>>[635]
キャンセラーは排気ガス規制に対応すべく二次エアを導入するリードバルブをキャンセルする物で社外マフラーに交換した際の排気ガスの薄さによりアフターファイアを軽減する物なのでつけない状態より軽減されますが完全に消すのは難しいと思います。また国内の1200には触媒及び排気ガス規制がある為場合によっては排気ガス軽減装置の除去の整備不良や排気ガス濃度が濃くなり車検に通らなくなります。またキャンセラーをつけたままノーマルマフラーに戻しても同様の状態になる為車検NGになります。正直マフラー変えてもキャブなんでスロー調整すればいいだけだしキャンセラーをつけるメリットは無いと思いますよ。
>>[636]
情報ありがとうございます。
某オークションで筒状の安いのが売ってたから、やってみようかと思いましたがやめます。
ノーマルマフラーで車検に通らなかったら意味無いですから。


はじめまして…静岡の1200R乗りです


実は、台風で相棒のタンクをやられてしまいまして…交換を考えているのですが…新品には手が出なくて中古を探して交換しようと思っているのですが…


ネットで探していると…マレーシア仕様は若干形状が違うみたいなことが書いてありました(>_<)


自分のもマレーシア仕様なのですが…


細部…その事に詳しい方がいらっしゃれば…教えていただけませんでしょうかm(__)m


よろしくお願いいたしますm(__)m
GWに乗ってやろうと思ってアイドリングしてたら、何やら緑の液体がポタポタ・・・
見たらラジエターが滲んでるげっそり
これってラジエター終わったんですよねぇ?泣き顔 ラジエター交換ですかね?ふらふら いくらするんだろぅ・・・涙
>>[640]
情報ありがとうございます〜♪ でも諭吉5枚超え・・・・・げっそりげっそりげっそり どうせなら増税前に _| ̄|○ ガクッ
>>[641] ヤフオクで安いの有りますよ!
自分も入れてますが、問題無いです〜
質問させて下さい。
1200R マレーシアに乗ってます。

先日からたまにセルが廻らないときがあります!
ハンドルを左右に切ったりしながらスイッチ押すと
廻るときがあります。

走行中1度だけクランクした時にエンジンストップ!
その後かからず、押し掛けしたらかかり今時点は問題なく
掛かりますし止まることもない感じです。


ハーネス等電装系かと思うのですが、どなたか経験ある方
おられますか?

よろしくお願いしますm(__)m
>>[644]

私は以前ZX11でセルが回らないトラブルに遭遇しました。
その時は、出先でセルを回した時に一瞬キュルっとセルが回った後プツっと全ての電気が消えました。

その後は、キーを回してもメーター類も一切点灯しなかったので、ヒューズやバッテリーから辿ってメインハーネス、リレーなど電気系統を全てテスターで通電確認をしました。

散々悩んだ挙句、結局原因はキーシリンダー自体の接触不良という簡単なものでしたww

キーシリンダーをヤフオクで入手し交換したらあっさり直ったので3000円程度で済みました。


他にも原因となり得ることは色々あると思うので、名人さんの場合も同じというわけではないかもしれませんが、一つの似たような事例と思って読んで頂ければ幸いです。

すんなり直ってくれることを祈っております!
頑張って下さい^^
>>[645] コメント有難うございます!m(__)m
スイッチボックスはアクティブ製ですので
交換するつもりで注文しました。

直ってくれるといいんですが…
>>[646]

コメント有難うございます!m(__)m

キーシリンダーも一緒に交換しようか
迷ってる所です。

マレーシアでも国産とシリンダ形状一緒なんですかね?
頑張って直してみせます!

(^-^)/
>>[648] 1100ですが おいらの場合 クラッチマスターの配線の接触不良と ヒューズボックス内の接触不良がありましたよ。
>>[647] アクティブのスイッチボックスを使用との事ですが、自分も使っています。
ヒューズボックスに割り込ませるコネクターの端子から配線が抜けて、ランプ類が全く点かなくなった事があるので、この辺りも調べてみてはどうでしょう?
>>[649]
コメント有難うございます!

点検してみましたが問題なさそうでした(;´д`)
原因不明は気持ち悪いですね〜
>>[650]
コメント有難うございますm(__)m

キーシリンダーは各部点検したのですが
問題なさそうです!

部品が手に入れば交換しちゃうつもりですが…
>>[651]

コメント有難うございますm(__)m

点検してみたものの、ヒューズBOX辺りは
問題なさそうでした。

アクティブのスイッチボックスは注文してあった
ので本日交換してみました。
ZRX1100のFブレーキの鳴きが止まらないのですが…
鳴き止め剤やパットの研磨、面取りやってみました…

他、何か方法あれば教えて頂けませんかexclamation & question
よろしくお願い致しますあせあせ(飛び散る汗)
>>[655]
後期から導入されているパットに並列して入れるシムがいまは販売されていますよ。私も3年ぐらいなやんでローター変えたり、パット変えたり、1200のキャリパーに変えたり色々しまして変化なかったですが、それであっさり治りました(笑)
>>[656]
コメントありがとうございます。
早速注文してみます(^^)
ご伝授ありがとう御座いましたるんるん
>>[657]
いま、過去のメモを見返したら1200Rの後期から導入されてました。ローターとホイールの間のシム?ガスケット?で2枚で1500円程度でしたよ!パーツ番号はカワサキのHPで確認できました^ ^
>>[658]
1500円は安いですねウッシッシ一度調べてみますパソコンありがとうぴかぴか(新しい)
すいません!教えて下さい!
zrx1100 なのですがキャブ洗浄中でして
ダイヤフラムですかこのニードル近くの穴ですがエンジン側に向けて付くのが正常ですか?よろしくお願いします。
>>[660]すいませんわかりました!エンジン側でした!
おはようございます。どなたか ダエグで FIランプ点灯のまま ユーザー車検出した方いらっしゃいますか? 

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