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☆舗装工☆コミュのネッパランSについて

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ネッパランSについて

mixiユーザー 2011年02月07日 14:09

私は今福井の舞鶴若狭道建設に行っています、自分は15Tタイヤ２時転圧専属なんですが元請けにネッパラン使いすぎと注意されます、今以上減らせば確実付着します。
皆さんはどのくらいの頻度で使ってますか？ちなみに転圧温度は130℃±10℃で四回以上です。

コメント(17)

[1] mixiユーザー 02月07日 16:24

温度高すぎませんか？

[2] mixiユーザー 02月07日 17:06

> ｴﾑGさん
そう思うでしょexclamation & question元請けは乗ったこと無いくせにそれで転圧しろと指示してくるのであせあせ
うんざりですたらーっ（汗）

[4] mixiユーザー 02月07日 22:50

自分も阪神高速、中国道、山陽道と高速は色々経験したけど、タイヤローラは70℃前後で入ってました。ネッパランは散油のタンクにも水タンクの方にも入れてました。基本的に散油のネッパランはあんまり使いませんけどね。

[5] mixiユーザー 02月08日 20:22

> たすくさん
その気持ちわかりますウッシッシ水は一切使うなとの指令でしてふらふら

[6] mixiユーザー 02月08日 20:28

> Mさん
普通は70℃位が良いと思うのですがあせあせ
130℃と言いますふらふらしかも水は一切禁止ですたらーっ（汗）無理な話ですよむかっ（怒り）
しかも四回以上とか書きながら踏みすぎとか言いますあせあせ

[7] mixiユーザー 02月08日 20:58

130℃じゃﾏﾀﾞｶﾞﾑも踏み終わってないでしょ。
しかも４回って冷や汗
教科書だけで育った役所の人間って本当に嫌いです。
ﾈｯﾊﾟﾗﾝはﾀｲﾔﾛｰﾗｰ水満タンに対して一斗缶の三分の一もしくは半分入れるといいみたいです！散油タンクには軽油入れてます！

[8] mixiユーザー 02月08日 21:30

> ぽん＠セットンさん
軽油使えれば一番楽ですけどねウッシッシ
マカは鉄輪濡れてれば良いですけどねあせあせ
本間にデスク人間にはたまりませんよふらふら
明日はまた試験施工でネクスコさん沢山いらっしゃいますよダッシュ（走り出す様）

[10] mixiユーザー 02月08日 21:57

> SPANKY☆さん
間違いなくそうですむかっ（怒り）
敷均し170±10℃
初期転圧153±10℃
二次転圧130±10℃
三次転圧100±10℃
ですあせあせありえないですよねふらふら
しかし『プロなんだから出来るでしょ』とか言いますからねむかっ（怒り）

[12] mixiユーザー 02月08日 22:22

ちなみに表層ですよね？材料は高機能排水性ですか？

[13] mixiユーザー 02月08日 23:47

転圧温度が高いですねボケーっとした顔

ネクスコは、移動が激しいですし中には、派遣って人もいますから、バカ集団の集まりです考えてる顔

まだ、市役所・県土木の方が事情説明すると、理解してくれますあせあせ

以前、東北道の某区間で、切削オーバーレイ工事の現場担当しましたが、派遣で来ていたネクスコは、書類しかわからない強者でがく〜（落胆した顔）　
しょせん株式会社ついてる『民間発注業者』ですから泣き顔

[14] mixiユーザー 02月09日 00:58

文句ではないのですが、数種類の付着防止剤の試験をしましたが、ﾈｯﾊﾟﾗﾝはASをｶｯﾄﾊﾞｯｸさせる性質があるみたいでしたあせあせ（飛び散る汗）

それが付着する要因だとは限りませんが、ASが溶けるのは付着しやすいと置き換えました。その中でも自分が試したものでは日華化学さんのｱｰﾈｽ系がいいかなと思いますexclamation ×2

あと、ご存知の通りﾀｲﾔは接地面積が広く高温での転圧は付着することがよくあります泣き顔

[15] mixiユーザー 02月09日 15:28

> Mさん
バインダーですあせあせ高機能排水は80±10℃でしたあせあせ

[16] mixiユーザー 02月09日 15:29

> だい†絆†さん
今日も観光バスに乗ってぞろぞろいらしてましたよふらふら

[17] mixiユーザー 02月09日 15:36

> ハマッコさん
そう考えると軽油もネッパランもさほど変わり無いって事なんですかねexclamation & question高温で入るなら頻繁に散布が必要になると思うのですが、それなら軽油使うのと変わらなくないですかねexclamation & question

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