くらまツーリングコミュの検証

電撃的にバンディットに乗り換えて、そろそろ２ヶ月だが、
果たしてこいつは、ジェベルと比べてどーなのか検証したい。

バンディットＶ
最高出力：59.0ps/12,000rpm
最大トルク：3.2kg・m/10,500rpm

ジェベル200
最高出力：20PS/8,500rpm
最大トルク：1.8kg・m/7,000rpm

☆馬力がほぼ３倍。
○ワインディングロードを走ると、正直しんどい。
　バイクの限界より僕の腕の方が下。いまのトコ。
○今まで50分かかってたところが40分で行けるようになった。

確かに速い。圧倒的だ。

が。

★燃費が15km/Lを下回る。
●ジェベルでは80,000km乗った後で、34km/Lぐらい。
　圧倒的に距離が出ない。満タン250kmいかない。
　タンクは17Lも入るのに。
　そしてガス欠になりがち。2ヶ月で3回バイクを押した。
　まあ、これは僕の所為だが。

そして決定的に違うのは、ネイキッドとオフロードであること。
ジェベルには魔法が掛かってるんじゃないか？というぐらいの防犯能力があった。
一晩、駅前にキー挿しっぱなしでも盗られない、ぐらいの。
一方のバンディットは、すでにウィンカーを奪われるという犯罪に。
コンビニ前に15分ほど停めてただけなのに。

と、まあ3,000kmほど走ってこんなカンジ。
峠の下りはジェベルの方が速いんじゃないか、と思ったりもする。
まだそんなに色々走ってないけど。

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 05月25日 21:35

>>★燃費が15km/Lを下回る。
●ジェベルでは80,000km乗った後で、34km/Lぐらい。
　圧倒的に距離が出ない。満タン250kmいかない。
　タンクは17Lも入るのに。

計算してみる。
15km/L×17L＝255?
ってことは、あれほどタンクが小さくて苦労したFZXよりきついね。
20?/L×13L＝260?なので。・・まあ1000のエンジンに乗せ換えてからは17?/L位まで落ちたけど。
でもその前のビラーゴ400はタンク９L位だったから最強か。
北海道で一気筒止まった時は10?/L以下まで落ちて山奥でガス欠して死にかけたし。
夜中に麓まで10km以上バイク押した思い出が･･。

今までのバイクで一番良かったのはZZR1100かな。乗りやすいし初めて膝すり出来たし。
ゴリゴリ回るエンジンは真っ直ぐ走るだけで楽しい。

今のバイクは排気音が耕運機みたいで嫌だからマフラー換えたいが世界中のサイト見ても社外品が1社しかない現実。。

[2] mixiユーザー 08月07日 19:48

ｷｬﾌﾞのOHしたら（もちろんバイク屋で）、19km/Lぐらいになりました！
省エネ走行（下り坂でｸﾗｯﾁを切るなど）だと20km/Lを上回ります。
ガソリン高騰時代に有難いはなし。
１回の給油で300km走るのも有難い。

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