スバリストコミュの教えて下さい！

参加したてですが、知りたいことがあります。

車高調を装着していると高さに関係なく、「アッパーマウント部がむき出しに見えるせいなのでしょうか？」車検に落ちる場合があると聞いたことがありますが、実際はどうなのでしょうか？
または、装着したまま車検に無事通った方はいらっしゃいますか？
ちなみに私が装着しているのはテインの車高調です。

コメント(19)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 04月05日 21:16

基本的に有名サスペンションメーカのものであれば車検対応品のはずです。
テインなら当然車検対応でしょう。
取扱説明書他と一緒に車検対応を示す保証書みたいなものがついてます。
んまぁそれ以前に車高が正しく車検範囲内になってないとお話になりませんが・・・（笑）

おそらくMIZUさんが聞いた話は、
車検と言うものは「対、人」なので検査官の趣味や傾向がモロにでると言うことではないでしょうか。
スバルのディーラーであれば極端な低い車高になっていなければ
（ディーラーでリフトが掛けられる程度）車検も受けてくれるはずです。
（一部受けてくれない県のディーラーはありますが）

ただ、陸運局でユーザー車検をしようとすると、
検査官の車検に対する認識と常識、
都道府県による指導の度合いによって厳しさが変化します。
チューニングカーが多い地域では車高調なんて当たり前、
ロールケージ組まれてても「はいはい」でチェックして通してくれるのですが、
チューニングやカスタムと行ったものが認知されていないような地方では
「なんだこの派手な車は・・・」となって審議対象にされてしまいます。

そういう温度差の話ではないでしょうか？
車検は昔に比べどんどんゆるくなってきています。
メーカーもきちんとお上に通して売ってるんですから、
車高調ごときで通らない車検は今や無いはずですよ。

[2] mixiユーザー 04月06日 00:42

確かにカリカリにイジった車だと厳しい目で見られそうですね。

まだ自分のインプは車検対応範囲かな～(^^;)

貴重なコメントありがとうございます。

[3] mixiユーザー 06月14日 00:04

基礎的なことかもしれませんが教えて下さい。。

ＧＤＢのフロントアンダースカートはＳＧ９には装着不可でしょうか？

そもそも車種も異なりＳＧのＣ型とＧＤＢのＦ型では無理な気はとても感じるのですが。

[4] mixiユーザー 06月14日 00:09

3ケンタ＞どうしてもつけたいならボルトで固定しちゃえば付けられるけどそういうことじゃないの？

[6] mixiユーザー 06月14日 23:42

なるほど。ボルトで固定してね。
ありがとうございます。

現行フォレスターＳＴＩ　ＳＧ９はよくフロントスカートを見ますが（Ｄ、Ｅ、Ｆ型!?）、Ｃ型は見かけたことがなかったので。

[7] mixiユーザー 06月15日 09:13

車高調をつけてるからと言って、車検パスできないというのはおかしいですね。

車高調でなくても通らない場合は、当然あります。
?最低地上高が9cm未満になっている
?ジャッキアップした時に、バネが遊んでしまっている
?フェンダーからタイヤがハミ出してしまっている
など。

一昔前は、車高調の肩身が狭く公認を取らないと車検パスできない時代はありました。マフラーも、純正風ではいとダメとか。

そんな時代でもないので、車高調という理由でクレーム言われるのは不思議ですね。

[8] mixiユーザー 06月15日 12:56

そうですか～
何だか安心しました。
マフラーが爆音になってきたので、それを純正戻しにすれば車検は何とかなりそうです。

[10] mixiユーザー 06月09日 20:37

> たかぷさん

水温・油温・油圧・インマニ計などです

結局ターボは正圧、インテークマニホールド計は負圧を計る物、という違いはありますが、ＮＡだからメーターが付かないという事は有りませんよ。ただ、メーター付けたからって速くはなりませんが

[12] mixiユーザー 06月14日 18:48

ちょっと僕もこの話題にかませてもらって良いですかね～

ジムカーナなんかをするとボディやシャーシに強烈なストレスがかかりますよね。で、どこかのメーカーが出してたと思うんですが、インプ用のストラットタワー補強パーツ（タワーバーではない）で、片側のストラットタワーをそれぞれ個別にドアヒンジ上下とストラットタワーとをボルトで固定するＶ字型のバーが売ってたと思うんですよ。

ＧＣインプ用がＢＨに使えるのかはわかりませんが、もしできるのならばやってみたいと思うんですが