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アルファスパイダーコミュの幌とロールバーとの干渉

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こんにちは。
939型のスパイダーの幌の開閉についてご質問させて下さい。

幌を開閉する際に、ロールバーにリアガラス部の幌の骨格があたってしまい「ガクッ」と音がします。

先日、ディーラーに診てもらいましたが「個体差によるもの。以前別の車でリベットで幌を留める対策をしたが変化は無かった。ロールバーの高さ調整も難しい(作業的に大変)」という答えでした。

よくある事の様ですが、皆様のお車はそんな症状はありませんか?

また、症状があり治され方は、どのように治されましたか?
また保証範囲での修理でしたか?

以前乗っていた別のオープンカーも、それに近い症状があり、ほっておいた結果、幌交換で大変な出費になった為、気になってしまいます。
宜しくお願いします。

コメント(8)

片側のロールバー後ろのカバーが、幌を開く時バキッと外れてしまい、何度か修理しましたが根本的な解決策はありませんでした。個体差というよりは設計ミスだと言われました。カバーがない状態では干渉しないので、外れたまま放置してあります。

それ以外にも、走行中に幌のリア部分のロックが外れてしまいアラームが点くというトラブルが頻発しました。油圧で押さえ付けてあるだけなので、緩みやすいそうです。こちらはなんとか直りましたが、最近また再発しています。まあ持病だと思って付き合っています。
僕の愛車も幌を開けるときに当たります。カバーが傷ついてますが放置してます。

そして……段差を越えると幌が1センチ程開きます冷や汗
幌の内張りが擦れる程度で、幌の骨格が当たることはありませんが、
バッテリーが弱ってくると、開閉が完了せず、途中で止まってしまいますげっそり

あと、ヒロロ大佐さん同様、ロールバー後ろのカバーは直ぐ外れますあせあせ
みなさん、ありがとうございます。
やっぱり、よくある事なんですね。



実は、僕の車も段差を越えると「開きましたよー」と警告音がなりますあせあせ(飛び散る汗)

後、知らない間にビラーのミラー部分の三角のカバーが飛んでいってました。

他の方に当たっていなければいいのですが。

これらはやっぱりラテン車の特徴(笑)と、思わなければならないのでしょうかね、、、


またいろいろと教えて下さい。


ありがとうございました。

今後もいろいろありそうな予感です(笑)

とりあえず、こんな感じにスポンジのテープを貼りました。
ガコン!という音は無くなり、小さく「コッ」というだけになりました。

ビラーの三角のところは先日、修理しました。
工賃込みで¥10500-(X_X)でした。
この辺みんな擦りますね・・設計ミス・・クリアランスをもっと取るべですね・・

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