HUSABERG（フサベル）の会コミュのデロルトキャブの標準セッティング

こんにちは。
02年のFS650eを入手してから2回ほどサーキットに持っていったのですが、アフターファイアがパンパン鳴ります。
アクセルちょぃ開け付近もトルクの出方が怪しいです。
キャブ清掃やエアフィルタの交換もしたし、マフラーもノーマルなのでまずジェット周りを疑っています。

デロルトキャブの国内用標準セッティングをどなたかご存知ないでしょうか。
よろしくお願いします。

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 12月06日 09:18

>国内用標準セッティング

世界中どこでも同じ気温、気圧、湿度等ならセットアップは変わらないと思います。

というか、サーキット走行でトルクカーブを体感できるスキルなら
現状からセットし直さないんですか？？
どうせジェットは濃いと薄いしか調節できないんだし

[2] mixiユーザー 12月06日 11:58

>サービス部さん
自分でセッティングだせないんです(笑
ノーマルセッティングかどうか確認するぐらいならできると思いまして上述のような質問をさせて戴きました。

ちなみにトルクカーブもわかるわけではなく、あくまで走らせやすいかどうか感じられる程度のものです。
本国のページにいくとオーナーズマニュアルがあってキャブセッティングが記載されています。北米と欧州でも違うようだったの国内もあるのかなと思ったのですが国内でどのセッティングが使われているがご存知ですか？

[3] mixiユーザー 12月06日 17:27

日本向けには何も変更されていないと思います。

レーサーですから当然その場に応じて合わせてください。
出荷時がいい組み合わせである保障はありません。
あくまで暫定的なのは　日本のメーカーも同じですし。

[4] mixiユーザー 12月06日 21:35

>サービス部さん
なるほど、ありがとうございました。

[5] mixiユーザー 12月07日 15:58

アフターファイヤーが多少出るくらいならパイロットスクリュー開ければ直りませんか？

[6] mixiユーザー 12月07日 19:56

>ケロックさん
正直あれがパイロットスクリュなのかエアスクリュなのかわかってないんですが来シーズンにサーキット行った時に試してみますね。
ありがとうございます（＾∇＾）

[7] mixiユーザー 09月20日 19:11

　02FS650eに乗っています。私はキャブをＦＣＲＭＸに換装しました。始動性は非常に良くなりました。デロルトキャブは始動性はきつくないですか？

[8] mixiユーザー 09月20日 19:43

>めたぼ猫さん
きついですよね(笑
もうキックでの始動に慣れちゃいましたが、セルで始動できず涙を飲んでます(^_^;)