今年もいよいよ開幕ですね！！
今シーズンこそ琢磨選手の初優勝が見れますように！
2012 IZOD インディーカー・シリーズ スケジュール
第1戦 3月25日 ストリート・オフ・セント・ピーターズバーグ
第2戦 4月1日 バーバー・モータースポーツ・パーク
第3戦 4月15日 ストリート・オフ。ロングビーチ
第4戦 4月29日 ストリート・オブ・サンパウロ
第5戦 5月27日 インディアナポリス500
第6戦 6月3日 ストリート・オブ・ベル・アイル
第7戦 6月9日 テキサス・モータースピードウェイ
第8戦 6月16日 ミルウォーキー・マイル
第9戦 6月23日 アイオワ・スピードウェイ
第10戦 7月8日 ストリート・オフ・トロント
第11戦 7月22日 ストリート・オブ・エドモントン
第12戦 8月5日 ミド-オハイオ・モータースポーツ・パーク
第13戦 8月19日 ストリート・オブ・チンタオ
第14戦 8月26日 インフィネオン・レースウェイ
第15戦 9月2日 ストリート・オブ・ボルチモア
第16戦 9月15日 オートクラブ・スピードウェイ（フォンタナ）
今シーズンこそ琢磨選手の初優勝が見れますように！
2012 IZOD インディーカー・シリーズ スケジュール
第1戦 3月25日 ストリート・オフ・セント・ピーターズバーグ
第2戦 4月1日 バーバー・モータースポーツ・パーク
第3戦 4月15日 ストリート・オフ。ロングビーチ
第4戦 4月29日 ストリート・オブ・サンパウロ
第5戦 5月27日 インディアナポリス500
第6戦 6月3日 ストリート・オブ・ベル・アイル
第7戦 6月9日 テキサス・モータースピードウェイ
第8戦 6月16日 ミルウォーキー・マイル
第9戦 6月23日 アイオワ・スピードウェイ
第10戦 7月8日 ストリート・オフ・トロント
第11戦 7月22日 ストリート・オブ・エドモントン
第12戦 8月5日 ミド-オハイオ・モータースポーツ・パーク
第13戦 8月19日 ストリート・オブ・チンタオ
第14戦 8月26日 インフィネオン・レースウェイ
第15戦 9月2日 ストリート・オブ・ボルチモア
第16戦 9月15日 オートクラブ・スピードウェイ（フォンタナ）
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コメント(30)
セントピーターズバーグ・予選リザルト
順位 No. ドライバー チーム エンジン タイム
1 12 W.パワー Team Penske シボレー 1:01.3721
2 2 R.ブリスコー Team Penske シボレー 1:01.5357
3 28 R.ハンターレイ Andretti Autosport シボレー 1:01.9321
4 27 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport シボレー 1:01.9701
5 3 H.カストロネベス Team Penske シボレー 1:01.9987
6 77 シモン・パジェノー Schmidt Hamilton Motorsports Honda 1:02.1095
7 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing Honda 1:01.7636
8 26 M.アンドレッティ Andretti Autosport シボレー 1:01.7895
9 11 T.カナーン KV Racing Technology シボレー 1:01.8699
10 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing Honda 1:01.9570
11 38 グレアム・レイホール Chip Ganassi Racing Honda 1:02.0233
12 14 マイク・コンウェイ A.J. Foyt Racing Honda 1:02.5084
13 5 E.J.ヴィソ KV Racing Technology Honda 1:02.5146
14 8 R.バリチェロ KV Racing Technology シボレー 1:02.2009
15 15 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1:02.6015
16 18 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing Honda 1:02.2538
17 98 A.タグリアーニ Team Barracuda - BHA ロータス 1:02.6506
18 4 J.R.ヒルデブランド Panther Racing シボレー 1:02.4426
19 67 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing Honda 1:02.7155
20 19 ジェームズ・ジェイクス Dale Coyne Racing Honda 1:02.5271
21 78 S.デ・シルベストロ Lotus-HVM Racing ロータス 1:02.8218
22 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing Honda 1:03.0437
23 22 O.セルビア Lotus-Dreyer & Reinbold Racing ロータス 1:02.8771
24 20 E.カーペンター Ed Carpenter Racing シボレー 1:03.3591
25 6 K.レッグ Lotus-Dragon Racing ロータス 1:04.1654
26 7 S.ブルデー Lotus-Dragon Racing ロータス 1:05.6858
※#77 シモン・パジェノーは、エンジン交換によるペナルティーを受け、16番手からのスタート
う〜ん、イマイチタイムが伸びなかった琢磨。
序盤は苦労するのは覚悟してたと思うので仕方ないかも。１台体制ではデータ集めもままならないよね
決勝ではもう少しマシンが仕上がってるといいな。
佐藤琢磨(15番手)
「プラクティスを3回走り、予選に向けてもマシンのセットアップを向上させることができました。今朝のプラクティスで、マシンのハンドリングをよくするセットアップを発見しました。しかし、予選でセカンドステージへと駒を進めることはできませんでした。それはとても悔しいと感じています。新型エンジンで戦うのは初めてなので、明日の決勝レースはとてもおもしろいものになるでしょう。我々としては、これまでの走行で集めたデータをすべて結集させて、レース用セッティングで走らせるマシンがどのようなものになるのかを検討し、それを朝のウオームアップセッションで確認したいと思います」
順位 No. ドライバー チーム エンジン タイム
1 12 W.パワー Team Penske シボレー 1:01.3721
2 2 R.ブリスコー Team Penske シボレー 1:01.5357
3 28 R.ハンターレイ Andretti Autosport シボレー 1:01.9321
4 27 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport シボレー 1:01.9701
5 3 H.カストロネベス Team Penske シボレー 1:01.9987
6 77 シモン・パジェノー Schmidt Hamilton Motorsports Honda 1:02.1095
7 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing Honda 1:01.7636
8 26 M.アンドレッティ Andretti Autosport シボレー 1:01.7895
9 11 T.カナーン KV Racing Technology シボレー 1:01.8699
10 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing Honda 1:01.9570
11 38 グレアム・レイホール Chip Ganassi Racing Honda 1:02.0233
12 14 マイク・コンウェイ A.J. Foyt Racing Honda 1:02.5084
13 5 E.J.ヴィソ KV Racing Technology Honda 1:02.5146
14 8 R.バリチェロ KV Racing Technology シボレー 1:02.2009
15 15 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1:02.6015
16 18 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing Honda 1:02.2538
17 98 A.タグリアーニ Team Barracuda - BHA ロータス 1:02.6506
18 4 J.R.ヒルデブランド Panther Racing シボレー 1:02.4426
19 67 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing Honda 1:02.7155
20 19 ジェームズ・ジェイクス Dale Coyne Racing Honda 1:02.5271
21 78 S.デ・シルベストロ Lotus-HVM Racing ロータス 1:02.8218
22 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing Honda 1:03.0437
23 22 O.セルビア Lotus-Dreyer & Reinbold Racing ロータス 1:02.8771
24 20 E.カーペンター Ed Carpenter Racing シボレー 1:03.3591
25 6 K.レッグ Lotus-Dragon Racing ロータス 1:04.1654
26 7 S.ブルデー Lotus-Dragon Racing ロータス 1:05.6858
※#77 シモン・パジェノーは、エンジン交換によるペナルティーを受け、16番手からのスタート
う〜ん、イマイチタイムが伸びなかった琢磨。
序盤は苦労するのは覚悟してたと思うので仕方ないかも。１台体制ではデータ集めもままならないよね
決勝ではもう少しマシンが仕上がってるといいな。
佐藤琢磨(15番手)
「プラクティスを3回走り、予選に向けてもマシンのセットアップを向上させることができました。今朝のプラクティスで、マシンのハンドリングをよくするセットアップを発見しました。しかし、予選でセカンドステージへと駒を進めることはできませんでした。それはとても悔しいと感じています。新型エンジンで戦うのは初めてなので、明日の決勝レースはとてもおもしろいものになるでしょう。我々としては、これまでの走行で集めたデータをすべて結集させて、レース用セッティングで走らせるマシンがどのようなものになるのかを検討し、それを朝のウオームアップセッションで確認したいと思います」
決勝
順位 No. ドライバー チーム エンジン タイム
1 3 H.カストロネベス Team Penske シボレー 1:59.50.9863
2 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing Honda +5.5292
3 28 R.ハンターレイ Andretti Autosport シボレー +7.5824
4 27 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport シボレー +10.6526
5 2 R.ブリスコー Team Penske シボレー +11.7851
6 77 シモン・パジェノー Schmidt/Hamilton Motorsports Honda +31.2623
7 12 W.パワー Team Penske シボレー +34.6582
8 5 E.J.ヴィソ KV Racing Technology シボレー +35.5943
9 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing Honda +43.1425
10 18 ジャスティン・ウィルソン DaleCoyne Racing Honda +44.3141
11 67 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing Honda +44.8275
12 38 グレアム・レイホール Chip Ganassi Racing Honda +45.1080
13 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing Honda +45.8468
20 14 マイク・コンウェイ A.J. Foyt Enterprises Honda -
22 15 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda -
26 19 ジェームズ・ジェイクス DaleCoyne Racing Honda -
佐藤琢磨のコメント
「エキサイティングなレースでした。まず、レイホール・レターマン・ラニガンのインディカー復帰に関われたことが嬉しいですね。また、プラクティスでは苦しんでいただけに、今日のような展開は想像もできませんでした。けれども、今日のウォームアップでは大きな前進を果たしました。このときは路面の一部が湿った状態だったので、どのくらいよくなったかは確認できませんでしたが、それでもいい感触は掴めました。不安はありませんでした。トップに立つまでバトルを繰り広げるなど、今日のレースを心から楽しみました。リスタートのたびにオーバーテイクがあり、メカたちは素晴らしい働きをし、そして戦略も良かったと思います。最後にメカニカル・トラブルが起きてしまい、懸命に働いたことの成果が得られなかったことはとても残念です。それにしても、今後に期待の持てるレースでした。」
結果はホントに残念でした。
しかし、予選が終わった時点ではまさか優勝争いができるとは思いもしませんでしたよね！
これでますます今シーズン楽しみになりましたね♪
初優勝はいつかな〜？((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
順位 No. ドライバー チーム エンジン タイム
1 3 H.カストロネベス Team Penske シボレー 1:59.50.9863
2 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing Honda +5.5292
3 28 R.ハンターレイ Andretti Autosport シボレー +7.5824
4 27 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport シボレー +10.6526
5 2 R.ブリスコー Team Penske シボレー +11.7851
6 77 シモン・パジェノー Schmidt/Hamilton Motorsports Honda +31.2623
7 12 W.パワー Team Penske シボレー +34.6582
8 5 E.J.ヴィソ KV Racing Technology シボレー +35.5943
9 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing Honda +43.1425
10 18 ジャスティン・ウィルソン DaleCoyne Racing Honda +44.3141
11 67 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing Honda +44.8275
12 38 グレアム・レイホール Chip Ganassi Racing Honda +45.1080
13 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing Honda +45.8468
20 14 マイク・コンウェイ A.J. Foyt Enterprises Honda -
22 15 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda -
26 19 ジェームズ・ジェイクス DaleCoyne Racing Honda -
佐藤琢磨のコメント
「エキサイティングなレースでした。まず、レイホール・レターマン・ラニガンのインディカー復帰に関われたことが嬉しいですね。また、プラクティスでは苦しんでいただけに、今日のような展開は想像もできませんでした。けれども、今日のウォームアップでは大きな前進を果たしました。このときは路面の一部が湿った状態だったので、どのくらいよくなったかは確認できませんでしたが、それでもいい感触は掴めました。不安はありませんでした。トップに立つまでバトルを繰り広げるなど、今日のレースを心から楽しみました。リスタートのたびにオーバーテイクがあり、メカたちは素晴らしい働きをし、そして戦略も良かったと思います。最後にメカニカル・トラブルが起きてしまい、懸命に働いたことの成果が得られなかったことはとても残念です。それにしても、今後に期待の持てるレースでした。」
結果はホントに残念でした。
しかし、予選が終わった時点ではまさか優勝争いができるとは思いもしませんでしたよね！
これでますます今シーズン楽しみになりましたね♪
初優勝はいつかな〜？((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
【Rd2.バーバーモータースポールパーク】タイムスケジュール
3月31日（土）
02:30〜03:00 プラクティス1（グループ２）
03:00〜03:30 プラクティス1（グループ２）
05:30〜06:30 プラクティス2
22:00〜22:20 プラクティス3
23:40〜24:55 予選
４月１日（日）
22：40〜23：10 ウォームアップ
4月2日（月）
03:00〜 決勝（90 Laps）
GAORA
4月2日（月）20:00-22:30
4月4日（水）13:30-16:00
4月8日（日）23:00-25:30
4月11日（水）08:00-10:30
※放送開始時間は変更の場合あり。
今回はGAORA生中継はなしなので、レース直前まで寝れるかな？（笑）
プラクティス１のグループ分けはどうやるんだろ？
やはりくじ引きかしらん？
この週末もワクワクなレースでありますように
3月31日（土）
02:30〜03:00 プラクティス1（グループ２）
03:00〜03:30 プラクティス1（グループ２）
05:30〜06:30 プラクティス2
22:00〜22:20 プラクティス3
23:40〜24:55 予選
４月１日（日）
22：40〜23：10 ウォームアップ
4月2日（月）
03:00〜 決勝（90 Laps）
GAORA
4月2日（月）20:00-22:30
4月4日（水）13:30-16:00
4月8日（日）23:00-25:30
4月11日（水）08:00-10:30
※放送開始時間は変更の場合あり。
今回はGAORA生中継はなしなので、レース直前まで寝れるかな？（笑）
プラクティス１のグループ分けはどうやるんだろ？
やはりくじ引きかしらん？
この週末もワクワクなレースでありますように
予選結果
順位 No. ドライバー チーム エンジン タイム
1 3 H.カストロネベス Team Penske シボレー 1:10.4768
2 27 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport シボレー 1:10.5222
3 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing Honda 1:10.5291
4 14 マイク・コンウェイ A.J. Foyt Enterprises Honda 1:10.8791
5 4 J.R.ヒルデブランド Panther Racing シボレー 1:11.0759
6 11 T.カナーン KV Racing Technology シボレー 1:11.3740
7 5 E.J.ヴィソ KV Racing Technology シボレー 1:11.5257
8 38 グレアム・レイホール Chip Ganassi Racing Honda 1:11.5841
9 12 W.パワー Team Penske シボレー 1:12.0098
10 77 シモン・パジェノー Schmidt Hamilton Motorsports Honda 1:14.2839
11 28 R.ハンターレイ Andretti Autosport シボレー -
12 2 R.ブリスコー Team Penske シボレー -
15 67 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing Honda 1:10.6851
16 15 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1:10.6111
18 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing Honda 1:10.6749
19 18 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing Honda 1:11.5524
20 19 ジェームズ・ジェイクス Dale Coyne Racing Honda 1:10.7526
22 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing Honda 1:11.3594
佐藤琢磨(16番手)
「今回供給されているソフトタイヤは、グリップが非常に高いのですが、その性能が維持されるのは短い時間だけです。それは予選を走り出す前に分かっていました。私たちは予選ではベストを2周目に記録すべく、アタックに入りました。ところが、その2周目にスロー走行のマシンがレーシングラインをふさいでしまっていたのです。タイヤがベストの状態でのアタックができなかったのは本当に残念でした。しかし明日の決勝レースは、ソフトとハードのタイヤ選択や、ピットタイミングなどの作戦も重要となるはずですから、まずはウオームアップでのマシンをよいものとすることを目指し、そこから、レースでもベストの結果を得られるよう全力を出して戦いたいと思います」
プラクティスでは絶好調だった琢磨選手ですが、惜しくもトラフィックに引っかかってQ2進出を逃しました(´Д` )
決勝では前回のようにオーバーテイクショーで前に出て欲しいですね！
順位 No. ドライバー チーム エンジン タイム
1 3 H.カストロネベス Team Penske シボレー 1:10.4768
2 27 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport シボレー 1:10.5222
3 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing Honda 1:10.5291
4 14 マイク・コンウェイ A.J. Foyt Enterprises Honda 1:10.8791
5 4 J.R.ヒルデブランド Panther Racing シボレー 1:11.0759
6 11 T.カナーン KV Racing Technology シボレー 1:11.3740
7 5 E.J.ヴィソ KV Racing Technology シボレー 1:11.5257
8 38 グレアム・レイホール Chip Ganassi Racing Honda 1:11.5841
9 12 W.パワー Team Penske シボレー 1:12.0098
10 77 シモン・パジェノー Schmidt Hamilton Motorsports Honda 1:14.2839
11 28 R.ハンターレイ Andretti Autosport シボレー -
12 2 R.ブリスコー Team Penske シボレー -
15 67 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing Honda 1:10.6851
16 15 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 1:10.6111
18 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing Honda 1:10.6749
19 18 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing Honda 1:11.5524
20 19 ジェームズ・ジェイクス Dale Coyne Racing Honda 1:10.7526
22 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing Honda 1:11.3594
佐藤琢磨(16番手)
「今回供給されているソフトタイヤは、グリップが非常に高いのですが、その性能が維持されるのは短い時間だけです。それは予選を走り出す前に分かっていました。私たちは予選ではベストを2周目に記録すべく、アタックに入りました。ところが、その2周目にスロー走行のマシンがレーシングラインをふさいでしまっていたのです。タイヤがベストの状態でのアタックができなかったのは本当に残念でした。しかし明日の決勝レースは、ソフトとハードのタイヤ選択や、ピットタイミングなどの作戦も重要となるはずですから、まずはウオームアップでのマシンをよいものとすることを目指し、そこから、レースでもベストの結果を得られるよう全力を出して戦いたいと思います」
プラクティスでは絶好調だった琢磨選手ですが、惜しくもトラフィックに引っかかってQ2進出を逃しました(´Д` )
決勝では前回のようにオーバーテイクショーで前に出て欲しいですね！
決勝
順位 No. ドライバー チーム エンジン タイム
1 12 W.パワー Team Penske シボレー 02:01:40,1127
2 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing Honda +3.3709
3 3 H.カストロネベス Team Penske シボレー +19.1150
4 38 グレアム・レイホール Chip Ganassi Racing Honda +19.3395
5 77 シモン・パジェノー Schmidt/Hamilton Motorsports Honda +20.1050
6 27 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport シボレー +23.3039
7 14 マイク・コンウェイ A.J. Foyt Enterprises Honda +24.5552
8 8 R.バリチェロ KV Racing Technology シボレー +25.4023
9 7 S.ブルデー Lotus Dragon Racing ロータス +27.1815
10 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing Honda +32.7377
16 19 ジェームズ・ジェイクス Dale Coyne Racing Honda +54.5343
17 67 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing Honda +60.6180
19 18 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing Honda -
24 15 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda -
25 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing Honda -
佐藤琢磨(24位)
「スタートはまずまずでした。今年のスタートは昨年よりもスピードが上げられていましたので、オーバーテイクはより難しくなっていました。それでも私はレースの序盤に何台ものマシンをパスすることができました。1回目のピットストップでタイヤをハードに変えたのですが、そちらのタイヤでの走りは難しいものになっていました。次のピットでソフトに戻すと、マシンのハンドリングは断然よく、また順位をばん回していくことができました。そこからさらに上位へとポジションを上げていこうという時、突然パワーを失ってしまいました。2レース続けてメカニカルトラブルという結果は非常に残念ですが、バーバー・モータースポーツパークでの週末には多くのポジティブな点もありました。次のロングビーチでも高い戦闘力を発揮し、力強いフィニッシュをしたいと思います」
２戦連続のマシントラブルによるリタイヤ、ホントに残念！
プラクティスでは全部速かったのにね！（＞＜）
今度こそ、いい結果が得られますように。
順位 No. ドライバー チーム エンジン タイム
1 12 W.パワー Team Penske シボレー 02:01:40,1127
2 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing Honda +3.3709
3 3 H.カストロネベス Team Penske シボレー +19.1150
4 38 グレアム・レイホール Chip Ganassi Racing Honda +19.3395
5 77 シモン・パジェノー Schmidt/Hamilton Motorsports Honda +20.1050
6 27 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport シボレー +23.3039
7 14 マイク・コンウェイ A.J. Foyt Enterprises Honda +24.5552
8 8 R.バリチェロ KV Racing Technology シボレー +25.4023
9 7 S.ブルデー Lotus Dragon Racing ロータス +27.1815
10 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing Honda +32.7377
16 19 ジェームズ・ジェイクス Dale Coyne Racing Honda +54.5343
17 67 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing Honda +60.6180
19 18 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing Honda -
24 15 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda -
25 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing Honda -
佐藤琢磨(24位)
「スタートはまずまずでした。今年のスタートは昨年よりもスピードが上げられていましたので、オーバーテイクはより難しくなっていました。それでも私はレースの序盤に何台ものマシンをパスすることができました。1回目のピットストップでタイヤをハードに変えたのですが、そちらのタイヤでの走りは難しいものになっていました。次のピットでソフトに戻すと、マシンのハンドリングは断然よく、また順位をばん回していくことができました。そこからさらに上位へとポジションを上げていこうという時、突然パワーを失ってしまいました。2レース続けてメカニカルトラブルという結果は非常に残念ですが、バーバー・モータースポーツパークでの週末には多くのポジティブな点もありました。次のロングビーチでも高い戦闘力を発揮し、力強いフィニッシュをしたいと思います」
２戦連続のマシントラブルによるリタイヤ、ホントに残念！
プラクティスでは全部速かったのにね！（＞＜）
今度こそ、いい結果が得られますように。
【Rd３ロングビーチ】 タイムスケジュール
（日本時間）
4月14日（土）
02:00〜03:00 プラクティス1
06:15〜07:15 プラクティス2
4月15日（日）
02:25〜03:25 プラクティス3
06:00〜07:20 予選
4月16日（月）
01:15〜01:45 ウォームアップ
04:30〜 決勝（85 Laps）
GAORA
4月15日(日) 28:30 〜 8:00（生中継）
4月16日(月) 20:00 〜 22:30
4月28日(土) 8:30 〜 11:00
ん？GAORAの生中継が４：３０からということはレーススタートは絶対４：３０じゃないと思いますが・・・。
もしかしたら５：３０スタートかな？
（日本時間）
4月14日（土）
02:00〜03:00 プラクティス1
06:15〜07:15 プラクティス2
4月15日（日）
02:25〜03:25 プラクティス3
06:00〜07:20 予選
4月16日（月）
01:15〜01:45 ウォームアップ
04:30〜 決勝（85 Laps）
GAORA
4月15日(日) 28:30 〜 8:00（生中継）
4月16日(月) 20:00 〜 22:30
4月28日(土) 8:30 〜 11:00
ん？GAORAの生中継が４：３０からということはレーススタートは絶対４：３０じゃないと思いますが・・・。
もしかしたら５：３０スタートかな？
予選結果
POS. DRIVER/TEAM No Time Speed
1 Ryan Briscoe
Team Penske 2 01:08.6089 103.264
2 Will Power
Team Penske 12 01:08.7073 103.116
3 Ryan Hunter-Reay
Andretti Autosport 28 01:08.7163 103.102
4 Dario Franchitti
Target Chip Ganassi Racing 10 01:09.0327 102.630
5 EJ Viso
KV Racing Technology 5 01:09.0634 102.584
6 James Hinchcliffe
Andretti Autosport 27 01:09.2109 102.365
7 Josef Newgarden
Sarah Fisher Hartman Racing 67 01:09.0697 102.575
8 Helio Castroneves
Team Penske 3 01:09.0846 102.553
9 Justin Wilson
Dale Coyne Racing 18 01:09.0910 102.543
10 Tony Kanaan
KV Racing Technology 11 01:09.1987 102.383
11 Simon Pagenaud
Schmidt/Hamilton Motorsports 77 01:09.2078 102.370
12 Scott Dixon
Target Chip Ganassi Racing 9 01:09.3658 102.137
13 Takuma Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing 15 01:09.9000 101.356
14 Mike Conway
A.J. Foyt Enterprises 14 01:09.8868 101.375
15 Graham Rahal
Service Central Chip Ganassi Racing 38 01:09.9796 101.241
16 JR Hildebrand
Panther Racing 4 01:10.3794 100.666
17 Charlie Kimball
Novo Nordisk Chip Ganassi Racing 83 01:10.0188 101.184
18 Marco Andretti
Andretti Autosport 26 01:10.5939 100.360
19 Rubens Barrichello
KV Racing Technology 8 01:10.0651 101.117
20 Oriol Servia
Lotus Dreyer & Reinbold Racing 22 01:10.6835 100.233
21 Alex Tagliani
Team Barracuda-BHA 98 01:10.8168 100.044
22 James Jakes
Dale Coyne Racing 19 01:10.7579 100.127
23 Ed Carpenter
Ed Carpenter Racing 20 01:11.4519 99.155
24 Sebastien Bourdais
Lotus Dragon Racing 7 01:10.8154 100.046
25 Katherine Legge
Lotus Dragon Racing 6 01:12.1142 98.244
26 Simona de Silvestro
HVM Racing 78 01:12.0590 98.319
佐藤琢磨のコメント
「予選のラウンド2に進出できなかったのは残念でした。予選が始まったとき、路面はとても滑りやすく、僕はウォールに軽く接触してトーリンクを曲げてしまいました。セッションの時間が限られていたのでそのまま走り続け、ラップタイムを更新しましたが、ラウンド2進出はなりませんでした。僕たちは今日のデータを見直し、明日の決勝に向けていいパッケージを作り上げたいと思います。レース中にトラブルが起きなければいい結果が得られるでしょう」
予選は１３位だけどシボレー勢のグリッド降格で６番グリッド獲得！！
このチャンスをものにして欲しいですね！
POS. DRIVER/TEAM No Time Speed
1 Ryan Briscoe
Team Penske 2 01:08.6089 103.264
2 Will Power
Team Penske 12 01:08.7073 103.116
3 Ryan Hunter-Reay
Andretti Autosport 28 01:08.7163 103.102
4 Dario Franchitti
Target Chip Ganassi Racing 10 01:09.0327 102.630
5 EJ Viso
KV Racing Technology 5 01:09.0634 102.584
6 James Hinchcliffe
Andretti Autosport 27 01:09.2109 102.365
7 Josef Newgarden
Sarah Fisher Hartman Racing 67 01:09.0697 102.575
8 Helio Castroneves
Team Penske 3 01:09.0846 102.553
9 Justin Wilson
Dale Coyne Racing 18 01:09.0910 102.543
10 Tony Kanaan
KV Racing Technology 11 01:09.1987 102.383
11 Simon Pagenaud
Schmidt/Hamilton Motorsports 77 01:09.2078 102.370
12 Scott Dixon
Target Chip Ganassi Racing 9 01:09.3658 102.137
13 Takuma Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing 15 01:09.9000 101.356
14 Mike Conway
A.J. Foyt Enterprises 14 01:09.8868 101.375
15 Graham Rahal
Service Central Chip Ganassi Racing 38 01:09.9796 101.241
16 JR Hildebrand
Panther Racing 4 01:10.3794 100.666
17 Charlie Kimball
Novo Nordisk Chip Ganassi Racing 83 01:10.0188 101.184
18 Marco Andretti
Andretti Autosport 26 01:10.5939 100.360
19 Rubens Barrichello
KV Racing Technology 8 01:10.0651 101.117
20 Oriol Servia
Lotus Dreyer & Reinbold Racing 22 01:10.6835 100.233
21 Alex Tagliani
Team Barracuda-BHA 98 01:10.8168 100.044
22 James Jakes
Dale Coyne Racing 19 01:10.7579 100.127
23 Ed Carpenter
Ed Carpenter Racing 20 01:11.4519 99.155
24 Sebastien Bourdais
Lotus Dragon Racing 7 01:10.8154 100.046
25 Katherine Legge
Lotus Dragon Racing 6 01:12.1142 98.244
26 Simona de Silvestro
HVM Racing 78 01:12.0590 98.319
佐藤琢磨のコメント
「予選のラウンド2に進出できなかったのは残念でした。予選が始まったとき、路面はとても滑りやすく、僕はウォールに軽く接触してトーリンクを曲げてしまいました。セッションの時間が限られていたのでそのまま走り続け、ラップタイムを更新しましたが、ラウンド2進出はなりませんでした。僕たちは今日のデータを見直し、明日の決勝に向けていいパッケージを作り上げたいと思います。レース中にトラブルが起きなければいい結果が得られるでしょう」
予選は１３位だけどシボレー勢のグリッド降格で６番グリッド獲得！！
このチャンスをものにして欲しいですね！
インディカー・シリーズ第3戦ロングビーチ 決勝 - 市街地コース
順位 ドライバー （チーム） エンジン
01. ウィル・パワー（チーム・ペンスキー） シボレー
02. サイモン・パジェノ（シュミット・ハミルトン・モータースポーツ） ホンダ
03. ジェームス・ヒンチクリフ（アンドレッティ・オートスポーツ）シボレー
04. トニー・カナーン（KVレーシング・テクノロジー）シボレー
05. J.R.ヒルデブランド（パンサー・レーシング）シボレー
06. ライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポーツ）シボレー
・・・・・・・
08. 佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）ホンダ
09. ルーベンス・バリチェロ（KVレーシング・テクノロジー）シボレー
参戦26台
佐藤琢磨は、2ストップ作戦を選択しながら、レース序盤はアグレッシブな走りでポジションアップを達成。レースが後半戦に入ってからも辛抱強い戦いぶりを見せていました。佐藤は燃費をセーブしながらも速いペースを保ち、16周にわたってトップを走ったほどでした。レース終盤は燃費がかなり厳しい状況に陥りながら、3位をキープし続けていました。
そして、いよいよ最終ラップへと突入。自身のキャリアベストとなる、そして、初めての表彰台登壇となる3位フィニッシュは確実と思われたところでしたが、後続が無理な追い越しを仕掛け、佐藤のマシンのリアにヒット。スピンしてストップした佐藤は、表彰台フィニッシュを目前にして逃し、8位でのゴールとなりました。佐藤に接触したライアン・ハンター-レイには、インディカーがすぐさまペナルティを科し、レースタイムに30秒を加算、彼のフィニッシュ順位は3位から6位へと降格されました。
佐藤琢磨
「今シーズンは、まだチェッカードフラッグを見ることができていません。今日は本当にスタートからエキサイティングなレースになっていました。私はハードタイヤでスタートしましたが、ソフトタイヤ装着車に取り囲まれている状況で、明らかな不利にあったわけですが、何とかポジションキープを成し遂げ、リスタートでオーバーテイクを成功させてポジションアップができました。ピットインをしてソフトタイヤを装着してからは、思いきりプッシュして走りました。そして、ウィル・パワーたちをパスしてトップにも立つことができました。2回目のピットストップからゴールまでは、燃費との戦いとなりましたが、最終ラップでライアン・ハンター-レイに接触されてしまいました。あのコーナーでのブレーキングで、彼は私のインサイドまで十分深く飛び込んで来ていませんでした。またコースの終盤にいくつかのコーナーで彼にはチャンスがあったはずなのに、こんな形でレースを終えることになって本当に残念です。今回も私たちのチームはいいパフォーマンスを見せました。次のブラジルラウンドへはいい勢いを持って臨めると感じています」
（F1通信さんより）
それにしても悔しい〜！！またハンターレイに初表彰台をフイにされてしまいました！
しかし、琢磨の速さは証明されたレースでもありました。
次はサンパウロ！今度こそ結果の残るれーすになりますように・・・！！
順位 ドライバー （チーム） エンジン
01. ウィル・パワー（チーム・ペンスキー） シボレー
02. サイモン・パジェノ（シュミット・ハミルトン・モータースポーツ） ホンダ
03. ジェームス・ヒンチクリフ（アンドレッティ・オートスポーツ）シボレー
04. トニー・カナーン（KVレーシング・テクノロジー）シボレー
05. J.R.ヒルデブランド（パンサー・レーシング）シボレー
06. ライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポーツ）シボレー
・・・・・・・
08. 佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）ホンダ
09. ルーベンス・バリチェロ（KVレーシング・テクノロジー）シボレー
参戦26台
佐藤琢磨は、2ストップ作戦を選択しながら、レース序盤はアグレッシブな走りでポジションアップを達成。レースが後半戦に入ってからも辛抱強い戦いぶりを見せていました。佐藤は燃費をセーブしながらも速いペースを保ち、16周にわたってトップを走ったほどでした。レース終盤は燃費がかなり厳しい状況に陥りながら、3位をキープし続けていました。
そして、いよいよ最終ラップへと突入。自身のキャリアベストとなる、そして、初めての表彰台登壇となる3位フィニッシュは確実と思われたところでしたが、後続が無理な追い越しを仕掛け、佐藤のマシンのリアにヒット。スピンしてストップした佐藤は、表彰台フィニッシュを目前にして逃し、8位でのゴールとなりました。佐藤に接触したライアン・ハンター-レイには、インディカーがすぐさまペナルティを科し、レースタイムに30秒を加算、彼のフィニッシュ順位は3位から6位へと降格されました。
佐藤琢磨
「今シーズンは、まだチェッカードフラッグを見ることができていません。今日は本当にスタートからエキサイティングなレースになっていました。私はハードタイヤでスタートしましたが、ソフトタイヤ装着車に取り囲まれている状況で、明らかな不利にあったわけですが、何とかポジションキープを成し遂げ、リスタートでオーバーテイクを成功させてポジションアップができました。ピットインをしてソフトタイヤを装着してからは、思いきりプッシュして走りました。そして、ウィル・パワーたちをパスしてトップにも立つことができました。2回目のピットストップからゴールまでは、燃費との戦いとなりましたが、最終ラップでライアン・ハンター-レイに接触されてしまいました。あのコーナーでのブレーキングで、彼は私のインサイドまで十分深く飛び込んで来ていませんでした。またコースの終盤にいくつかのコーナーで彼にはチャンスがあったはずなのに、こんな形でレースを終えることになって本当に残念です。今回も私たちのチームはいいパフォーマンスを見せました。次のブラジルラウンドへはいい勢いを持って臨めると感じています」
（F1通信さんより）
それにしても悔しい〜！！またハンターレイに初表彰台をフイにされてしまいました！
しかし、琢磨の速さは証明されたレースでもありました。
次はサンパウロ！今度こそ結果の残るれーすになりますように・・・！！
【Rd.4サンパウロ】タイムスケジュール
４月２９日（土）
プラクティス１（グループ１） 20：05〜20：35
プラクティス１（グループ２） 20：35〜21：20
プラクティス２ 23：05〜00：05
４月３０日（日）
予選 02：05〜
ウォームアップ 20：30〜21：00
決勝（75周） 24：00〜
GAORA（録画中継）
4月30日(月) 17:30 〜 20:00
5月3日(木) 26:30 〜 5:00
5月6日(日) 6:00 〜 8:30
今回は2日開催なんですねー。
時間的にはずいぶん楽にプラクティクスも観れそう
月曜日は祭日だしね♪
そして・・・
サンパウロの週末の天気予報は雨です！雨〜！！
昨年のサンパウロで、琢磨が初めてのインディでのウェットレースで見せたあの速さ！！
思い出しますね〜。
チームの作戦ミスで余裕で勝てるレースを落としてしまった悔しさ・・・
その落し物を是非拾ってきて欲しいものですね！
タイムスケジュール
４月２９日（土）
プラクティス１（グループ１） 20：05〜20：35
プラクティス１（グループ２） 20：35〜21：20
プラクティス２ 23：05〜00：05
４月３０日（日）
予選 02：05〜
ウォームアップ 20：30〜21：00
決勝（75周） 24：00〜
GAORA（録画中継）
4月30日(月) 17:30 〜 20:00
5月3日(木) 26:30 〜 5:00
5月6日(日) 6:00 〜 8:30
今回は2日開催なんですねー。
時間的にはずいぶん楽にプラクティクスも観れそう
月曜日は祭日だしね♪
そして・・・
サンパウロの週末の天気予報は雨です！雨〜！！
昨年のサンパウロで、琢磨が初めてのインディでのウェットレースで見せたあの速さ！！
思い出しますね〜。
チームの作戦ミスで余裕で勝てるレースを落としてしまった悔しさ・・・
その落し物を是非拾ってきて欲しいものですね！
琢磨選手、３位表彰台獲得おめでとうございます！！\(^o^)／
最後尾からの追い上げ、お見事でした！！
今シーズン最初の完走が３位！
自身初、ロード・ストリートコースでは日本人初、そしてF1とインディの両方で表彰台獲得したのも日本人初の快挙です
まさか最後尾から表彰台に上がるとは想像もしませんでした。
やはりこの方はタダモノではないですね（笑）
次は一番高いところですね！
佐藤琢磨 決勝コメント
「チームの作戦がすばらしく、表彰台でシャンパンファイトを行うことができました。本当にうれしいです。今シーズンは開幕戦からトップグループを走り、スピードを見せることができていたと思います。しかし、トラブルやアクシデントという不運があって、望む結果を手にすることができていませんでした。それでも私たちのチームはあきらめずにチャレンジを続けてきました。それだからこそ、今日のようなリザルトをつかむことができたのだと思います。最後から2回目のリスタートは、チャンスだと感じていました。彼らのブレーキング開始が早かったので2つポジションアップができました。インディ500を前に、このようにいいレースを戦えたこと、そして、好結果を得られたことは、とても大きな意味があると思います」
インディカー・シリーズ第4戦サンパウロ 決勝 - 市街地コース
順位 ドライバー （チーム）エンジン
01. ウィル・パワー（チーム・ペンスキー）シボレー
02. ライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポーツ）シボレー
03. 佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）ホンダ
04. エリオ・カストロネベス（チーム・ペンスキー）シボレー
05. ダリオ・フランキッティ（チップ・ガナッシ・レーシング） ホンダ
06. ジェームス・ヒンチクリフ（アンドレッティ・オートスポーツ）シボレー
・・・・・・・
10. ルーベンス・バリチェロ（KVレーシング・テクノロジー）シボレー
参戦26台
決勝ハイライト
最後尾からの追い上げ、お見事でした！！
今シーズン最初の完走が３位！
自身初、ロード・ストリートコースでは日本人初、そしてF1とインディの両方で表彰台獲得したのも日本人初の快挙です
まさか最後尾から表彰台に上がるとは想像もしませんでした。
やはりこの方はタダモノではないですね（笑）
次は一番高いところですね！
佐藤琢磨 決勝コメント
「チームの作戦がすばらしく、表彰台でシャンパンファイトを行うことができました。本当にうれしいです。今シーズンは開幕戦からトップグループを走り、スピードを見せることができていたと思います。しかし、トラブルやアクシデントという不運があって、望む結果を手にすることができていませんでした。それでも私たちのチームはあきらめずにチャレンジを続けてきました。それだからこそ、今日のようなリザルトをつかむことができたのだと思います。最後から2回目のリスタートは、チャンスだと感じていました。彼らのブレーキング開始が早かったので2つポジションアップができました。インディ500を前に、このようにいいレースを戦えたこと、そして、好結果を得られたことは、とても大きな意味があると思います」
インディカー・シリーズ第4戦サンパウロ 決勝 - 市街地コース
順位 ドライバー （チーム）エンジン
01. ウィル・パワー（チーム・ペンスキー）シボレー
02. ライアン・ハンター-レイ（アンドレッティ・オートスポーツ）シボレー
03. 佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）ホンダ
04. エリオ・カストロネベス（チーム・ペンスキー）シボレー
05. ダリオ・フランキッティ（チップ・ガナッシ・レーシング） ホンダ
06. ジェームス・ヒンチクリフ（アンドレッティ・オートスポーツ）シボレー
・・・・・・・
10. ルーベンス・バリチェロ（KVレーシング・テクノロジー）シボレー
参戦26台
決勝ハイライト
【第96回インディ500】タイムスケジュール
５月です！
インディ５００です〜！！\(^o^)／
決勝はまだ少し先だけど、もう今週から始まっちゃうんですよね♪
以下、日本時間で。
■タイムスケジュール
５月１０日（木）21：30〜24：00 ルーキーオリエンテーション
５月１１日（金）0：00〜3：00 ルーキーオリエンテーション
５月１３日（日）1：00〜7：00 プラクティス1
５月１４日（月）1：00〜7：00 プラクティス2
５月１５日（火）1：00〜7：00 プラクティス3
５月１６日（水）1：00〜7：00 プラクティス4
５月１７日（木）1：00〜7：00 プラクティス5
５月１８日（金）1：00〜7：00 プラクティス6
５月１９日（土）1：00〜7：00 プラクティス7
21：00〜21：30 プラクティス8（グループ１）
21：30〜22：00 プラクティス8（グループ２）
22：00〜23：00 プラクティス8（全車）
５月２０日（日）0：00〜5：00 予選セグメント１
5：30〜7：00 予選セグメント2＆3＆ファスト９
23：00〜24：00 プラクティス9
５月２１日（月）1：00〜7：00 予選（ポジション25〜33）
５月２６日（土）0：00〜1：00 ファイナルプラクティス
５月２８日（月）1：00〜 決勝（500マイル 200LAPS)
■GAORA
5月28日（月） 0：00〜5：00 生中継
５月です！
インディ５００です〜！！\(^o^)／
決勝はまだ少し先だけど、もう今週から始まっちゃうんですよね♪
以下、日本時間で。
■タイムスケジュール
５月１０日（木）21：30〜24：00 ルーキーオリエンテーション
５月１１日（金）0：00〜3：00 ルーキーオリエンテーション
５月１３日（日）1：00〜7：00 プラクティス1
５月１４日（月）1：00〜7：00 プラクティス2
５月１５日（火）1：00〜7：00 プラクティス3
５月１６日（水）1：00〜7：00 プラクティス4
５月１７日（木）1：00〜7：00 プラクティス5
５月１８日（金）1：00〜7：00 プラクティス6
５月１９日（土）1：00〜7：00 プラクティス7
21：00〜21：30 プラクティス8（グループ１）
21：30〜22：00 プラクティス8（グループ２）
22：00〜23：00 プラクティス8（全車）
５月２０日（日）0：00〜5：00 予選セグメント１
5：30〜7：00 予選セグメント2＆3＆ファスト９
23：00〜24：00 プラクティス9
５月２１日（月）1：00〜7：00 予選（ポジション25〜33）
５月２６日（土）0：00〜1：00 ファイナルプラクティス
５月２８日（月）1：00〜 決勝（500マイル 200LAPS)
■GAORA
5月28日（月） 0：00〜5：00 生中継
INDY500予選結果（グリッド順）
INDY５００予選結果
順位 No. ドライバー チーム エンジン 平均速度(mph)
1 2 R.ブリスコー Team Penske シボレー 226.484
2 27 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport シボレー 226.481
3 28 R.ハンターレイ Andretti Autosport シボレー 225.722
4 26 M.アンドレッティ Andretti Autosport シボレー 225.456
5 12 W.パワー Team Penske シボレー 225.422
6 3 H.カストロネベス Team Penske シボレー 225.172
7 67 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing Honda 224.037
8 11 T.カナーン KV Racing Technology シボレー 224.751
9 5 E.J.ヴィソ KV Racing Technology シボレー 224.422
10 8 R.バリチェロ KV Racing Technology シボレー 224.264
11 98 アレックス・タグリアーニ Bryan Herta Autosport Honda 224.000
12 38 グレアム・レイホール Chip Ganassi Racing Honda 223.959
13 25 A.ベアトリス Andretti Autosport シボレー 223.920
14 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing Honda 223.868
15 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing Honda 223.684
16 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing Honda 223.582
17 19 ジェームズ・ジェイクス Dale Coyne Racing Honda 223.482
18 4 J.R.ヒルデブランド Panther Racing シボレー 223.422
19 15 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 223.392
20 99 タウンゼント・ベル Schmidt Hamilton Racing Honda 223.134
21 18 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing Honda 222.929
22 30 ミシェル・ジョルダイン Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 222.893
23 77 シモン・パジェノー Schmidt/Hamilton Motorsports Honda 222.891
24 17 S.サーベドラ Andretti Autosport シボレー 222.811
25 7 S.ブルデー Dragon Racing シボレー 223.760
26 41 ウェイド・カニンガム A.J. Foyt Racing Honda 223.258
27 22 O.セルビア Panther DRR Racing シボレー 222.393
28 20 E.カーペンター Ed Carpenter Racing シボレー 222.324
29 14 マイク・コンウェイ A.J. Foyt Racing Honda 222.319
30 6 K.レッグ Dragon Racing シボレー 221.624
31 39 ブライアン・クロウソン Sarah Fisher Hartman Honda 214.455
32 78 S.デ・シルベストロ HVM Racing ロータス 214.393
33 64 J.アレジ Fan Force United ロータス 210.094
佐藤琢磨のコメント
「今日の予選には少し不満が残ります。1週間を通じてスピードを示し、予選トリムでも速く走れると期待していました。昨日のファスト・フライデイでハイブーストを試し、今朝はレースカーのハンドリングも改善されていましたが、残念ながら、予選では純粋にスピードが不足していました。けれども、予選初日に記録した成績に、僕たちは満足すべきなのでしょう。マシーンのバランスにはまずまず満足しています。もう少し上の順位で予選を通過できなかったことが残念です。ここからもう1度レースモードに戻り、明日とカーブデイにはレースセットを煮詰めることになります。レースで強力なパッケージが手に入ることを期待しています」
シボレー速過ぎです・・・。
ホンダとパワーが違いすぎる。
厳しいレースになりそうですが、精一杯応援しましょう！(´▽`)ﾉ
INDY５００予選結果
順位 No. ドライバー チーム エンジン 平均速度(mph)
1 2 R.ブリスコー Team Penske シボレー 226.484
2 27 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport シボレー 226.481
3 28 R.ハンターレイ Andretti Autosport シボレー 225.722
4 26 M.アンドレッティ Andretti Autosport シボレー 225.456
5 12 W.パワー Team Penske シボレー 225.422
6 3 H.カストロネベス Team Penske シボレー 225.172
7 67 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing Honda 224.037
8 11 T.カナーン KV Racing Technology シボレー 224.751
9 5 E.J.ヴィソ KV Racing Technology シボレー 224.422
10 8 R.バリチェロ KV Racing Technology シボレー 224.264
11 98 アレックス・タグリアーニ Bryan Herta Autosport Honda 224.000
12 38 グレアム・レイホール Chip Ganassi Racing Honda 223.959
13 25 A.ベアトリス Andretti Autosport シボレー 223.920
14 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing Honda 223.868
15 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing Honda 223.684
16 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing Honda 223.582
17 19 ジェームズ・ジェイクス Dale Coyne Racing Honda 223.482
18 4 J.R.ヒルデブランド Panther Racing シボレー 223.422
19 15 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 223.392
20 99 タウンゼント・ベル Schmidt Hamilton Racing Honda 223.134
21 18 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing Honda 222.929
22 30 ミシェル・ジョルダイン Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 222.893
23 77 シモン・パジェノー Schmidt/Hamilton Motorsports Honda 222.891
24 17 S.サーベドラ Andretti Autosport シボレー 222.811
25 7 S.ブルデー Dragon Racing シボレー 223.760
26 41 ウェイド・カニンガム A.J. Foyt Racing Honda 223.258
27 22 O.セルビア Panther DRR Racing シボレー 222.393
28 20 E.カーペンター Ed Carpenter Racing シボレー 222.324
29 14 マイク・コンウェイ A.J. Foyt Racing Honda 222.319
30 6 K.レッグ Dragon Racing シボレー 221.624
31 39 ブライアン・クロウソン Sarah Fisher Hartman Honda 214.455
32 78 S.デ・シルベストロ HVM Racing ロータス 214.393
33 64 J.アレジ Fan Force United ロータス 210.094
佐藤琢磨のコメント
「今日の予選には少し不満が残ります。1週間を通じてスピードを示し、予選トリムでも速く走れると期待していました。昨日のファスト・フライデイでハイブーストを試し、今朝はレースカーのハンドリングも改善されていましたが、残念ながら、予選では純粋にスピードが不足していました。けれども、予選初日に記録した成績に、僕たちは満足すべきなのでしょう。マシーンのバランスにはまずまず満足しています。もう少し上の順位で予選を通過できなかったことが残念です。ここからもう1度レースモードに戻り、明日とカーブデイにはレースセットを煮詰めることになります。レースで強力なパッケージが手に入ることを期待しています」
シボレー速過ぎです・・・。
ホンダとパワーが違いすぎる。
厳しいレースになりそうですが、精一杯応援しましょう！(´▽`)ﾉ
こちらの書き込みが遅くなりました。自分の日記は即アップしたんだけど
すごいレースでしたね！！
勝負には敗れました。でも間違いなくINDY５００のヒーローは琢磨選手だと思います。
No Attack!No Chance!!
ファイナルラップのアタックは世界中の人々のハートに響いたはず。
琢磨選手をこれまで以上に誇りに思います。
公式リザルト
http://www.us-racing.net/uploads/photos0/8720.pdf
佐藤琢磨のコメント
「信じられないような週末でした。いえ、週末だけでなく、5月はまるで信じられないような1ヵ月間でした。僕は優勝目指して走っていました。最後のリスタートで、僕たちは7番手から5番手にジャンプアップし、そこから4番手、3番手、2番手と順位を上げていきます。僕は攻め続け、オーバーテイクを繰り返しました。最後のラップで、僕はダリオのトウ（スリップストリーム）を上手く利用してスピードを伸ばしていきました。自分自身は『これでうまくいった』と思っていました。けれども、彼はどんどん僕に近づいてきて、スペースを残してくれなかったため、僕はホワイトラインまで追い込まれてしまいました。けれども、チームは本当に素晴らしい仕事をしてくれました。本当にエキサイティングなレースだったと思います。僕は首位に立ったときも落ち着いていました。まだまだ先は長いので、チームの指示に従っていたのです。最後の30周はかなりエキサイティングでした。30ラップの間に起きた2回のイエローで、僕は順位を上げるチャンスを掴んだのです。ダリオと並んだときは『これで成功した』と心の中で呟きました。僕はダリオとサイド・バイ・サイドとなってターン1から脱出し、ターン2とターン3にはトップで進入できると期待していました。けれども、期待どおりにことは運びませんでした。彼はもう少しスペースを残しておくことができたし、そうすれば何の問題もなくコーナーをクリアできたはずです。ターン1に進入するときはもうホワイトラインの下側を走っていました。モノコックの中央とラインが重なっているくらいでした。ほとんどグリーンに乗り上げており、そこでマシーンがスライドを始めたのです」
すごいレースでしたね！！
勝負には敗れました。でも間違いなくINDY５００のヒーローは琢磨選手だと思います。
No Attack!No Chance!!
ファイナルラップのアタックは世界中の人々のハートに響いたはず。
琢磨選手をこれまで以上に誇りに思います。
公式リザルト
http://www.us-racing.net/uploads/photos0/8720.pdf
佐藤琢磨のコメント
「信じられないような週末でした。いえ、週末だけでなく、5月はまるで信じられないような1ヵ月間でした。僕は優勝目指して走っていました。最後のリスタートで、僕たちは7番手から5番手にジャンプアップし、そこから4番手、3番手、2番手と順位を上げていきます。僕は攻め続け、オーバーテイクを繰り返しました。最後のラップで、僕はダリオのトウ（スリップストリーム）を上手く利用してスピードを伸ばしていきました。自分自身は『これでうまくいった』と思っていました。けれども、彼はどんどん僕に近づいてきて、スペースを残してくれなかったため、僕はホワイトラインまで追い込まれてしまいました。けれども、チームは本当に素晴らしい仕事をしてくれました。本当にエキサイティングなレースだったと思います。僕は首位に立ったときも落ち着いていました。まだまだ先は長いので、チームの指示に従っていたのです。最後の30周はかなりエキサイティングでした。30ラップの間に起きた2回のイエローで、僕は順位を上げるチャンスを掴んだのです。ダリオと並んだときは『これで成功した』と心の中で呟きました。僕はダリオとサイド・バイ・サイドとなってターン1から脱出し、ターン2とターン3にはトップで進入できると期待していました。けれども、期待どおりにことは運びませんでした。彼はもう少しスペースを残しておくことができたし、そうすれば何の問題もなくコーナーをクリアできたはずです。ターン1に進入するときはもうホワイトラインの下側を走っていました。モノコックの中央とラインが重なっているくらいでした。ほとんどグリーンに乗り上げており、そこでマシーンがスライドを始めたのです」
まだまだINDY５００の余韻に浸っていたいのですが、実はもう今週末はデトロイトです（笑）
恐怖の５連戦ですよ！（爆）
【Rd6 デトロイト】タイムスケジュール
６月２日（土） プラクティス１ 1：00〜2：00
プラクティス２ 4：45〜5：45
プラクティス３ 22：00〜23：00
６月３日（日） 予選 00：45〜2：00
ウォームアップ 23：45〜00：15
６月４日（月） 決勝 4：30〜
GAORA
6月3日(日) 28:30 〜 8:00（生中継）
6月4日(月) 18:00 〜 21:00
6月7日(木) 9:00 〜 12:00
6月8日(金) 14:00 〜 17:00
恐怖の５連戦ですよ！（爆）
【Rd6 デトロイト】タイムスケジュール
６月２日（土） プラクティス１ 1：00〜2：00
プラクティス２ 4：45〜5：45
プラクティス３ 22：00〜23：00
６月３日（日） 予選 00：45〜2：00
ウォームアップ 23：45〜00：15
６月４日（月） 決勝 4：30〜
GAORA
6月3日(日) 28:30 〜 8:00（生中継）
6月4日(月) 18:00 〜 21:00
6月7日(木) 9:00 〜 12:00
6月8日(金) 14:00 〜 17:00
あ、デトロイトの予選結果も決勝結果も放置でしたね
ま、デトロイトのことは置いといて次いきましょ！次っ！
【Rd.7 テキサス】タイムスケジュール
タイスケ（日本時間）
６月９日（土） プラクティス１ 2：30〜3：45
予選 5：30〜7：00
プラクティス２ 8：45〜9：15
６月１０日（日） 決勝（228周） 9：30〜
GAORA 6月10日(日) 9:00 〜 12:30（生中継）
6月10日(日) 22:30 〜 25:30
6月13日(水) 12:00 〜 15:00
6月16日(土) 8:00 〜 11:00
＊解説 おぐたん♪
琢磨選手得意のオーバルコースが続きます！
インディ５００のリベンジに期待ですね♪
ま、デトロイトのことは置いといて次いきましょ！次っ！
【Rd.7 テキサス】タイムスケジュール
タイスケ（日本時間）
６月９日（土） プラクティス１ 2：30〜3：45
予選 5：30〜7：00
プラクティス２ 8：45〜9：15
６月１０日（日） 決勝（228周） 9：30〜
GAORA 6月10日(日) 9:00 〜 12:30（生中継）
6月10日(日) 22:30 〜 25:30
6月13日(水) 12:00 〜 15:00
6月16日(土) 8:00 〜 11:00
＊解説 おぐたん♪
琢磨選手得意のオーバルコースが続きます！
インディ５００のリベンジに期待ですね♪
予選結果
順位 No. ドライバー チーム エンジン タイム
1 98 アレックス・タグリアーニ Bryan Herta Autosport Honda 00:48.5695
2 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing Honda 00:48.5797
3 38 グレアム・レイホール Chip Ganassi Racing Honda 00:48.6003
4 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing Honda 00:48.6507
5 12 W.パワー Team Penske シボレー 00:48.6992
6 27 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport シボレー 00:48.7438
7 11 T.カナーン KV Racing Technology シボレー 00:48.7934
8 14 マイク・コンウェイ A.J. Foyt Racing Honda 00:48.8487
9 26 M.アンドレッティ Andretti Autosport シボレー 00:48.8564
10 15 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 00:48.9085
11 77 シモン・パジェノー Schmidt/Hamilton Motorsports Honda 00:48.9345
18 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing Honda 00:49.2217
19 18 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing Honda 00:49.3834
21 19 ジェームズ・ジェイクス Dale Coyne Racing Honda 00:49.5917
25 67 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing Honda -
P1では１４位。
事前のテキサスのテストに参加していないわりにはまあまあな結果と思うのだけど、テキサス用のエアロルールではダウンフォース削りすぎで怖くて走れないほどだったとか・・・。
それでも予選では１０位、その後のP2ではマシンのセッティングも決まったのか４位だったようです。
が！
P2終盤にエンジンがボン！
エンジン交換のために１０グリッド降格のペナルティで決勝は２０番グリッドからのスタートとなりました
でもクルマが決まってるなら後方からまたオーバーテイクショーみせてもらおうじゃありませんか！( *´艸`)
PPはなぜかタブリアーニ。どんな魔法使ったんでしょ？（爆）
佐藤琢磨（10番手）
「いろいろなことが起こった1日でしたね。テキサスではインディ500とは異なるエアロパッケージが採用されているのですが、それは我々にとって初めて使用するものなのです。しかし、プラクティスは予選の前に1時間しかなく、やるべきことがたくさんありました。マシンの仕上がりは決してよくはなかったのですが、プラクティスで得られたデータが有効で、それが予選に生かされました。状況を考えれば、私たちの予選結果は喜んでいいものだと思います。トップ10でスタートできるのはいいことです。次のプラクティスで決勝用セッティングの向上を目指してレースに挑みます」
順位 No. ドライバー チーム エンジン タイム
1 98 アレックス・タグリアーニ Bryan Herta Autosport Honda 00:48.5695
2 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing Honda 00:48.5797
3 38 グレアム・レイホール Chip Ganassi Racing Honda 00:48.6003
4 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing Honda 00:48.6507
5 12 W.パワー Team Penske シボレー 00:48.6992
6 27 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport シボレー 00:48.7438
7 11 T.カナーン KV Racing Technology シボレー 00:48.7934
8 14 マイク・コンウェイ A.J. Foyt Racing Honda 00:48.8487
9 26 M.アンドレッティ Andretti Autosport シボレー 00:48.8564
10 15 佐藤琢磨 Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 00:48.9085
11 77 シモン・パジェノー Schmidt/Hamilton Motorsports Honda 00:48.9345
18 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing Honda 00:49.2217
19 18 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing Honda 00:49.3834
21 19 ジェームズ・ジェイクス Dale Coyne Racing Honda 00:49.5917
25 67 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing Honda -
P1では１４位。
事前のテキサスのテストに参加していないわりにはまあまあな結果と思うのだけど、テキサス用のエアロルールではダウンフォース削りすぎで怖くて走れないほどだったとか・・・。
それでも予選では１０位、その後のP2ではマシンのセッティングも決まったのか４位だったようです。
が！
P2終盤にエンジンがボン！
エンジン交換のために１０グリッド降格のペナルティで決勝は２０番グリッドからのスタートとなりました
でもクルマが決まってるなら後方からまたオーバーテイクショーみせてもらおうじゃありませんか！( *´艸`)
PPはなぜかタブリアーニ。どんな魔法使ったんでしょ？（爆）
佐藤琢磨（10番手）
「いろいろなことが起こった1日でしたね。テキサスではインディ500とは異なるエアロパッケージが採用されているのですが、それは我々にとって初めて使用するものなのです。しかし、プラクティスは予選の前に1時間しかなく、やるべきことがたくさんありました。マシンの仕上がりは決してよくはなかったのですが、プラクティスで得られたデータが有効で、それが予選に生かされました。状況を考えれば、私たちの予選結果は喜んでいいものだと思います。トップ10でスタートできるのはいいことです。次のプラクティスで決勝用セッティングの向上を目指してレースに挑みます」
残念。
２０番グリッドから順調にポジションを上げ、最初のリスタートで６番手にまで浮上し、今回もトップ争いを見せてくれると思ってたのですが、６５周目にクラッシュしてリタイヤとなりました。
時間のない中、マシンを仕上げて快調だと思えたのですが、実はマシンはそれほどよくなく、コクピットの中で琢磨選手が苦労していたのがコメントを見るとわかります。
今回のレースは本当に難しかったと思います。
琢磨選手だけでなく、ガナッシのディソンもトップを快走しながら突然リアが抜けてクラッシュしてしまいました。
佐藤琢磨（22位）
「エキサイティングで、しかも挑戦のしがいがあるレースとなっていました。いいスタートを切り、ポジションをいくつか上げました。その後はポジションが落ち着き始めましたが、着実に1つずつ、さらに順位を上げていくことができました。今日の私たちは小さなダウンフォースで走ったため、ドライビングは難しく、すべてのコーナーでアクセルを開閉しなければなりませんでした。そのためにドライビングは難しくなっていましたが、同時にそれがレースをすばらしいものにしていたと思います。私たちのチームはピットストップも速く、さらにポジションをアップできました。クルーたちが見事な作業をしてくれました。そしてリスタートでポジションをさらに2〜3上げることができ、いい展開になっていると見えていました。しかし、ピットストップのあとのマシンは動きが神経質になっていて、ターン2の出口で突如としてリアが流れ出し、コントロールを失い、レースを終えることとなりました。本当に残念でなりません。がっかりしています。今回も私たちのチームはいいパフォーマンスを見せることができていました。次のレースでこそ、力強いフィニッシュを実現できることを願っています」
２０番グリッドから順調にポジションを上げ、最初のリスタートで６番手にまで浮上し、今回もトップ争いを見せてくれると思ってたのですが、６５周目にクラッシュしてリタイヤとなりました。
時間のない中、マシンを仕上げて快調だと思えたのですが、実はマシンはそれほどよくなく、コクピットの中で琢磨選手が苦労していたのがコメントを見るとわかります。
今回のレースは本当に難しかったと思います。
琢磨選手だけでなく、ガナッシのディソンもトップを快走しながら突然リアが抜けてクラッシュしてしまいました。
佐藤琢磨（22位）
「エキサイティングで、しかも挑戦のしがいがあるレースとなっていました。いいスタートを切り、ポジションをいくつか上げました。その後はポジションが落ち着き始めましたが、着実に1つずつ、さらに順位を上げていくことができました。今日の私たちは小さなダウンフォースで走ったため、ドライビングは難しく、すべてのコーナーでアクセルを開閉しなければなりませんでした。そのためにドライビングは難しくなっていましたが、同時にそれがレースをすばらしいものにしていたと思います。私たちのチームはピットストップも速く、さらにポジションをアップできました。クルーたちが見事な作業をしてくれました。そしてリスタートでポジションをさらに2〜3上げることができ、いい展開になっていると見えていました。しかし、ピットストップのあとのマシンは動きが神経質になっていて、ターン2の出口で突如としてリアが流れ出し、コントロールを失い、レースを終えることとなりました。本当に残念でなりません。がっかりしています。今回も私たちのチームはいいパフォーマンスを見せることができていました。次のレースでこそ、力強いフィニッシュを実現できることを願っています」
【Rd.8ミルウォーキー】タイムスケジュール
もう第８戦やん！Σ('◇'*)
もう折り返しとは・・・シーズン早いですね。。。
タイムスケジュール（日本時間）
６月１６日（土） プラクティス１（グループA） 0：00〜0：30
（グループB） 0：30〜1：00
プラクティス2 3：14〜4：15
予選 6：00〜7：15
６月１７日（日） 決勝（225周） 2：30〜
GAORA
6月16日(土) 26:00 〜 5:00（生中継）
6月18日(月) 14:00 〜 17:00
6月19日(火) 19:00 〜 22:00
6月20日(水) 5:30 〜 8:30
え〜、ちなみに・・・
テキサスでエンジン交換によりグリッドダウンのペナルティを受けた琢磨選手ですが、
ミルウォーキーでも同じくグリッドダウンになるらしい。。。(T▽T)
もう第８戦やん！Σ('◇'*)
もう折り返しとは・・・シーズン早いですね。。。
タイムスケジュール（日本時間）
６月１６日（土） プラクティス１（グループA） 0：00〜0：30
（グループB） 0：30〜1：00
プラクティス2 3：14〜4：15
予選 6：00〜7：15
６月１７日（日） 決勝（225周） 2：30〜
GAORA
6月16日(土) 26:00 〜 5:00（生中継）
6月18日(月) 14:00 〜 17:00
6月19日(火) 19:00 〜 22:00
6月20日(水) 5:30 〜 8:30
え〜、ちなみに・・・
テキサスでエンジン交換によりグリッドダウンのペナルティを受けた琢磨選手ですが、
ミルウォーキーでも同じくグリッドダウンになるらしい。。。(T▽T)
あら！気がつけばずいぶんとこちらの書き込みをサボってしまいました
６月の連戦忙し杉！ｗｗ
まぁ、結果もアレでしたので。。。。
一息ついて気持ち切り替えていきましょ〜！(＾▽＾)/♪
【Ｒｄ.10】トロント・タイムスケジュール
タイスケ（日本時間）
７月７日（土） プラクティス１（グループＡ） 0：05〜0：35
（グループＢ） 0：35〜1：05
プラクティス２ 2：55〜3：55
プラクティス３ 22：45〜23：45
７月８日（日） 予選 2：05〜
ウォームアップ 21：30〜22：00
７月９日（月） 決勝 2：00〜
ＧＡＯＲＡ
7月8日(日) 25:30 〜 28:30（生中継）
7月10日(火) 8:30 〜 11:30
7月28日(土) 22:30 〜 25:30
６月の連戦忙し杉！ｗｗ
まぁ、結果もアレでしたので。。。。
一息ついて気持ち切り替えていきましょ〜！(＾▽＾)/♪
【Ｒｄ.10】トロント・タイムスケジュール
タイスケ（日本時間）
７月７日（土） プラクティス１（グループＡ） 0：05〜0：35
（グループＢ） 0：35〜1：05
プラクティス２ 2：55〜3：55
プラクティス３ 22：45〜23：45
７月８日（日） 予選 2：05〜
ウォームアップ 21：30〜22：00
７月９日（月） 決勝 2：00〜
ＧＡＯＲＡ
7月8日(日) 25:30 〜 28:30（生中継）
7月10日(火) 8:30 〜 11:30
7月28日(土) 22:30 〜 25:30
エドモントン・予選リザルト
http://www.us-racing.net/uploads/photos0/8948.pdf
佐藤琢磨のコメント
「本当に楽しい予選でした。また、チームにとって素晴らしい結果となりました。スタッフはみんなで力をあわせて最高の仕事をしてくれました。難しいレースがいくつか続きましたが、トップ6に帰ってこられたことを心から喜んでいます。とてもいいクォリファイ・セッションになりました。プラクティスの段階で、マシーンのバランスについては最高に満足していましたが、そこからさらに進化させ、ラウンド1では素晴らしいパフォーマンスを発揮できました。（ファステストタイムを記録した）ラウンド2でも何の問題もなく、ラウンド3はウェットになればいいと期待していました。けれども、ラウンド3はややトリッキーな状況となりました。一部のドライバーは、フルウェットのセットアップにドライタイア（スリックタイア）を装着しました。ほかの一部のドライバーは、おそらくドライとウェットの中間的なセットアップを選びました。また、僕を含む数名のドライバーは、天気予報を信じて早めにコースインしましたが、ポールシッターとなったドライバーを含む数名はコースインを遅らせました。でも、これには少しギャンブル的な側面があったと思います。いずれにせよ、予選4位という結果はチームの素晴らしい働きぶりで成し遂げたものです。また、2列目のイン側という、このサーキットでは絶好のポジションからスタートできることも本当に嬉しく思います。オープニングラップでは恐ろしくタイトに感じられるターン1の混乱を避けるには最高の場所です。前方のグリッドであればクリーンなスタートを切れる可能性が高いので、これは本当に嬉しいことです。レースがウェットになろうとドライになろうと、僕たちはコンペティティブなはずです。今季最高のグリッドからスタートすることが、これまでで今季最高の成績に結びつくことを期待しています」
久しぶりに楽しい予選でしたね♪
最終ラウンドも雨なら間違いなくポールポジションでしたけどね（笑）
決勝は３番グリッドからスタートです！
眠い時間帯だけど寝てる場合じゃないですよ〜！
http://www.us-racing.net/uploads/photos0/8948.pdf
佐藤琢磨のコメント
「本当に楽しい予選でした。また、チームにとって素晴らしい結果となりました。スタッフはみんなで力をあわせて最高の仕事をしてくれました。難しいレースがいくつか続きましたが、トップ6に帰ってこられたことを心から喜んでいます。とてもいいクォリファイ・セッションになりました。プラクティスの段階で、マシーンのバランスについては最高に満足していましたが、そこからさらに進化させ、ラウンド1では素晴らしいパフォーマンスを発揮できました。（ファステストタイムを記録した）ラウンド2でも何の問題もなく、ラウンド3はウェットになればいいと期待していました。けれども、ラウンド3はややトリッキーな状況となりました。一部のドライバーは、フルウェットのセットアップにドライタイア（スリックタイア）を装着しました。ほかの一部のドライバーは、おそらくドライとウェットの中間的なセットアップを選びました。また、僕を含む数名のドライバーは、天気予報を信じて早めにコースインしましたが、ポールシッターとなったドライバーを含む数名はコースインを遅らせました。でも、これには少しギャンブル的な側面があったと思います。いずれにせよ、予選4位という結果はチームの素晴らしい働きぶりで成し遂げたものです。また、2列目のイン側という、このサーキットでは絶好のポジションからスタートできることも本当に嬉しく思います。オープニングラップでは恐ろしくタイトに感じられるターン1の混乱を避けるには最高の場所です。前方のグリッドであればクリーンなスタートを切れる可能性が高いので、これは本当に嬉しいことです。レースがウェットになろうとドライになろうと、僕たちはコンペティティブなはずです。今季最高のグリッドからスタートすることが、これまでで今季最高の成績に結びつくことを期待しています」
久しぶりに楽しい予選でしたね♪
最終ラウンドも雨なら間違いなくポールポジションでしたけどね（笑）
決勝は３番グリッドからスタートです！
眠い時間帯だけど寝てる場合じゃないですよ〜！
またしてもこっちの書き込みが遅れましたがｗｗ琢磨選手、自己ベスト更新の２位表彰台獲得、おめでとうございます！！\(^o^)／
すごいバトルでしたね！エリオをパスできなかったのはある意味悔しいのだけど、
初優勝はきっともうすぐですね☆彡
決勝リザルト
http://www.us-racing.net/uploads/photos0/8962.pdf
佐藤琢磨のコメント
「素晴らしいリザルトでした。チームのためにもとても嬉しいことだし、彼らが今日、成し遂げてくれたことを誇りに思います。とはいえ、簡単なレースではありませんでした。タグリアーニが素晴らしいスタートを決めたため、僕は4番手となりましたが、ヘアピンでライアン（・ブリスコー）をオーバーテイクしてまずは3番手に落ち着きました。これはとてもよかったと思います。最初とふたつめのスティントはとにかく燃料をセーブしつつ、そのなかでできるだけ速く走りました。僕たちは自分たちの思うどおりのレースをしていました。ダリオとのバトルも最高でした。彼が全力でプッシュし、マシーンをスライドさせながら走っているのがわかりました。スライドしているのが見えたのです。そこで、チャンスを捉えて彼をパスしましたが、これも最高の気分でした。最後のスティントは非常にエキサイティングでした。最初は（アレックス・）タグリアーニと、続いてエリオとバトルをしました。エリオをオーバーテイクするチャンスを見つけ出そうとして、僕は全神経を集中させ、できることすべてを行なって走り続けましたが、残念ながらチャンスはやってきませんでした。“プッシュ・トゥ・パス”に関して言えば、エリオのほうが少し長めに使える時間があることを知っていました。僕が少しずつ使ったところ、最後の数周はエリオは必ずこれに反応するとともに、ストレートでも毎回使っていました。彼に追いつくのはとても難しい状況でした。一度、彼とかなり接近しましたが、追い抜きを仕掛けるには不十分な距離でした。5月以降、少し難しいレースが続いていましたが、これで力強く復活することができ、さらに前進できたので、続く4戦に向けては慎重に作業を進めていくことで、エキサイティングなレースにしたいと思っています。今日の2位には、本当に喜んでいます」
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより
すごいバトルでしたね！エリオをパスできなかったのはある意味悔しいのだけど、
初優勝はきっともうすぐですね☆彡
決勝リザルト
http://www.us-racing.net/uploads/photos0/8962.pdf
佐藤琢磨のコメント
「素晴らしいリザルトでした。チームのためにもとても嬉しいことだし、彼らが今日、成し遂げてくれたことを誇りに思います。とはいえ、簡単なレースではありませんでした。タグリアーニが素晴らしいスタートを決めたため、僕は4番手となりましたが、ヘアピンでライアン（・ブリスコー）をオーバーテイクしてまずは3番手に落ち着きました。これはとてもよかったと思います。最初とふたつめのスティントはとにかく燃料をセーブしつつ、そのなかでできるだけ速く走りました。僕たちは自分たちの思うどおりのレースをしていました。ダリオとのバトルも最高でした。彼が全力でプッシュし、マシーンをスライドさせながら走っているのがわかりました。スライドしているのが見えたのです。そこで、チャンスを捉えて彼をパスしましたが、これも最高の気分でした。最後のスティントは非常にエキサイティングでした。最初は（アレックス・）タグリアーニと、続いてエリオとバトルをしました。エリオをオーバーテイクするチャンスを見つけ出そうとして、僕は全神経を集中させ、できることすべてを行なって走り続けましたが、残念ながらチャンスはやってきませんでした。“プッシュ・トゥ・パス”に関して言えば、エリオのほうが少し長めに使える時間があることを知っていました。僕が少しずつ使ったところ、最後の数周はエリオは必ずこれに反応するとともに、ストレートでも毎回使っていました。彼に追いつくのはとても難しい状況でした。一度、彼とかなり接近しましたが、追い抜きを仕掛けるには不十分な距離でした。5月以降、少し難しいレースが続いていましたが、これで力強く復活することができ、さらに前進できたので、続く4戦に向けては慎重に作業を進めていくことで、エキサイティングなレースにしたいと思っています。今日の2位には、本当に喜んでいます」
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングのプレスリリースより
【Ｒｄ.14 ボルチモア】
●タイムスケジュール
8月31日（金）
22:30〜23:00 プラクティス（ルーキーおよび11位以下のドライバー）
23:00〜23:30 プラクティス
9月1日（土）
03:45〜04:45 プラクティス
22:00〜23:00 プラクティス
9月2日（日）
01:05〜02:20 予選
22:45〜23:15 ウォームアップ
9月3日（月）
03:40〜 決勝（75 Laps）
● GAORA
9月2日（日）03:00-06:30（生放送）
9月3日（月）22:00-25:00
9月7日（金）11:00-14:00
9月9日（日）20:30-23:30
●タイムスケジュール
8月31日（金）
22:30〜23:00 プラクティス（ルーキーおよび11位以下のドライバー）
23:00〜23:30 プラクティス
9月1日（土）
03:45〜04:45 プラクティス
22:00〜23:00 プラクティス
9月2日（日）
01:05〜02:20 予選
22:45〜23:15 ウォームアップ
9月3日（月）
03:40〜 決勝（75 Laps）
● GAORA
9月2日（日）03:00-06:30（生放送）
9月3日（月）22:00-25:00
9月7日（金）11:00-14:00
9月9日（日）20:30-23:30
【最終戦】フォンタナ
タイスケ（日本時間）
９月１５日（土） プラクティス１ 2：45〜4：15
予選 6：15〜
プラクティス2 6：45〜10：30
９月１６日（日） 決勝（２５０周） 9：45〜
土曜日のナイトレースだから、日本は日曜の午前中だよ〜♪
ＧＡＯＲＡ中継
9月16日(日) 8:00 〜 12:30
9月17日(月) 26:30 〜 6:30
9月22日(土) 21:30 〜 25:30
10月1日(月) 16:00 〜 20:00
いよいよ最終戦です！！
まだ９月半ばなのに。。。ｗｗ
泣いても笑っても今シーズンのインディカーレースはこれで終わりなので、すっきりと笑顔で琢磨選手が帰ってこれるように、今回もアツい声援を送りましょう！\(^o^)／
タイスケ（日本時間）
９月１５日（土） プラクティス１ 2：45〜4：15
予選 6：15〜
プラクティス2 6：45〜10：30
９月１６日（日） 決勝（２５０周） 9：45〜
土曜日のナイトレースだから、日本は日曜の午前中だよ〜♪
ＧＡＯＲＡ中継
9月16日(日) 8:00 〜 12:30
9月17日(月) 26:30 〜 6:30
9月22日(土) 21:30 〜 25:30
10月1日(月) 16:00 〜 20:00
いよいよ最終戦です！！
まだ９月半ばなのに。。。ｗｗ
泣いても笑っても今シーズンのインディカーレースはこれで終わりなので、すっきりと笑顔で琢磨選手が帰ってこれるように、今回もアツい声援を送りましょう！\(^o^)／
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