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質問です。

mixiユーザー 2009年10月02日 14:05

みなさんってだいたいエンジンの回転数とか速度ってどのくらいで走ってますか？

ちなみに僕は街乗りだと4000回転は切らないように心がけてますあせあせ（飛び散る汗）
ギアも３、４が限界かとあせあせ（飛び散る汗）

コメント(110)

前

[71] mixiユーザー 11月12日 19:47

> なーばさん
ﾌﾟﾗｸﾞが原因でかぶるより別の原因があってﾌﾟﾗｸﾞがかぶりやすいと思うのですが…ﾌﾟﾗｸﾞの交換ｻｲｸﾙがわからないので何とも言えませんが、ﾌﾟﾗｸﾞを新品に替えれば調子が悪くてもしばらくは走りますよ(;^_^A経験済み
正直ﾊﾞｲｸを見たﾊﾞｲｸ屋が原因をﾌﾟﾗｸﾞと言ったﾊﾞｲｸの不調を文字だけで原因特定は不可能です。
ﾌﾟﾗｸﾞがかぶりやすいなら原因を考えると燃料が異常に多いか、空気が少ないか、火花が既定値飛んでないか、排気が詰まってるかです。
燃料が多くかぶりやすい原因はｴｱｽｸﾘｭ周辺が汚れて濃くなるので清掃とｴｱｽｸﾘｭ交換1個1000円ぐらいです。
空気が少ないのはｴｱｴﾚﾒﾝﾄの劣化です。新品で1700円ぐらいで揃えれるので調べるより交換です。
点火系はﾃｽﾀｰで測定しないとわかりません。抜けかけｺｰﾄﾞに軽い清掃ﾌﾟﾗｸﾞでも火花飛びますのでﾌﾟﾗｸﾞとｺｰﾄﾞを新品にするのがよいと思います。
排気が詰まってかぶりやすいのなら汚れより異物混入ぐらい詰まらないと起きないと思います。
これだけで直れば幸運です。

[72] mixiユーザー 11月12日 22:54

>2XT人柱改

おっしゃる通りです。
餅は餅屋ということですね。

[73] mixiユーザー 11月12日 22:57

>Aaty a.k.a Go-Ku

最初、サービスマニュアルを見て私のそのように考えましたが、
いたずら防止ねじがうまく外れるかどうかが不安でまだ作業に至っていません。
よくよく検討して対処します。
アドバイスありがとうございます。

[74] mixiユーザー 11月16日 00:55

アイドリングの時、片方のマフラーは正常に排気するのですが
もう片方は排気して１秒位間をおいてまた排気みたいな感じで両方から均等に出ません

しかもそのマフラーからガソリンらしき液体が垂れてます

原因わかるかた教えて下さい。

[75] mixiユーザー 11月18日 15:16

>2XT人柱改　さん
>Aaty a.k.a Go-Ku さん

前回のコメントで敬称をつけ忘れておりましたあせあせ（飛び散る汗）
申し訳ありませんでした。


>なーばさん

…横槍失礼しました。

[76] mixiユーザー 11月18日 16:04

> 柊さん

いえいえ、全然構わんですよわーい（嬉しい顔）手（パー）ぴかぴか（新しい）笑

[78] mixiユーザー 11月19日 13:12

> ポンプ矢内さん

もしかしてガソリンが出てくるのは左のチャンバー（下のシリンダー側）じゃないですか？

[81] mixiユーザー 11月19日 13:45

> V!ちゅ〜やんさん

ナンバーを正面に左側です。

まだアイドリング安定しません。

[83] mixiユーザー 11月19日 15:38

> ポンプ矢内さん

書き込み間違えました下じゃ無くて上のシリンダーでしたあせあせ（飛び散る汗）

自分の場合は負圧コックが悪くて燃料が垂れ流しになり燃焼室に入ってました。

[84] mixiユーザー 11月19日 16:37

> V!ちゅ〜やんさん

素人でも直せますかね？

[85] mixiユーザー 11月19日 19:05

> ポンプ矢内さん

負圧コックが原因だとしたら割と簡単に治ると思いますよ電球

[88] mixiユーザー 11月19日 22:00

ま、俺はそんな後方排気が大好きだがね

[91] mixiユーザー 11月20日 01:11

> V!ちゅ〜やんさん

アイドリング安定しないし初速かぶりまくりなのが嫌なんで早く直そうと思います。

丁寧な返事ありがとうございました。

[92] mixiユーザー 12月06日 18:42

こんばんは。

今度はスピードがかぶって６０?位しか出なくなってしまいました。
プラグ原因なのですかね

原因わかる方教えてください。

[93] mixiユーザー 12月07日 00:45

結構走ってからナンバー正面に右側のマフラーが冷たかったです。

[94] mixiユーザー 12月10日 20:03

> ちゃお矢内さん

はじめまして

僕も似たような症状が出た事があります

僕は通勤に使う事が多いため

かぶっていました

もし、街乗りが多いのであればプラグの番数を下げてみてはどうでしょう？

[95] mixiユーザー 12月10日 20:58

負圧コック不良なんかで燃焼室に流れてしまう状態ならそれはコック不良だけじゃないですよ。

キャブのフロートやバルブ周りをちゃんとしてれば燃料ラインでそんな異常は起きません。
負圧コック死んだだけでなるならで元から落下式のコックの車両なんか常にトラブルで大変ですよ。

[96] mixiユーザー 12月11日 00:56

日付見ないで書いちゃいましたがまだ改善されて無いようでしたら可能性があるかもと追記させていただきますね。

[98] mixiユーザー 05月13日 12:26

なめってしまったナットはとれますか？

なんかいい案があったら教えて下さい顔(願)あせあせ（飛び散る汗）

[99] mixiユーザー 05月13日 19:39

＞×さん

ナメたナットを外すソケットを使ったり、タガネなんかで叩いて回したり

頭を飛ばしてエキストラクターって工具で外したり

色々手段はありますよ

[100] mixiユーザー 05月13日 20:55

なめたナットの場所によりけりだが、ナットクラッカーとかネジザウルスとか使う、ナットに2面幅を加工でつけて回す、等。アストロプロダクツ、ストレートのＨＰを覗くのもよろしかろう、ということで。

[101] mixiユーザー 05月14日 01:41

> 飛遊さん
そんなものがあるんですかふらふら
無知なもので
ありがとうございますexclamation ×2exclamation ×2

[102] mixiユーザー 05月14日 01:42

> コーシローさん
ﾁｬﾝﾊﾞｰの付け根のナットなんですあせあせ（飛び散る汗）

アドバイスありがとうございますexclamation ×2exclamation ×2

[103] mixiユーザー 05月23日 01:17

１２５ｃｃを探してます！

不動車でも直して乗りたいと思います
譲っていただける方はメッセージください

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