ＰＥＰＥ　解体新書コミュの福島豆腐ツーリング(2006/10/31決行)

　日記を見て、こっちを見ると、より分かりやすいと思われます。

　２００６年１０月３１日

　自分は、朝の３時（まだ夜って言ってもいいですけど）に起きて、用意をし、４時前に自宅を出ました。

　目的は、福島県大沼郡金山町にある「玉梨豆腐茶屋」に向かうこと。

　片道２００キロちょっとだったので、往復５００キロもしないのだが、７４１．７キロも走ってしまった・・・

　どうしてそうなったのかの詳細をこれから書こうと思います。

コメント(7)

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[1] mixiユーザー 11月01日 11:12

　朝４時前に千葉県習志野市を出た自分は、そこから花輪ＩＣから京葉道路に乗り込んだ。

　それで終点まで乗り、そこから国道１４号線と、靖国通りを使って国道４号線を目指した。

　あとは、そこから４号線に乗り込み、ひたすら北へ向かうことになりました。

　そんなこんなで栃木県宇都宮市に到着したのが、７時前というとってもいい感じ。

　ここから日光のほうに向けて国道１１９号線に乗り込んだ。

　松の並木道を通過し、国道１２０号線、あの有名な「いろは坂」を走る。

　ここは、とても思い出深い道である。
　
　まぁ、それはおいといて。

　本当にちょうど良かったです、紅葉が。

　こんなにキレイに色づいているとは思わなかった。

　そこから中禅寺湖を左手に奥日光へ向かった。

　初めての奥日光。

　こんなにも何もないとは思わなかった(笑)

　おそらく、春や夏に行ったら、原生林ようだが、今はただの裸の木がたくさんあるだけ。

　
　この時点で、まだ自分の過ちに気づいていない・・・

　左から、いろは坂の途中の写真、同様の場所、奥日光にある丸沼高原

[2] mixiユーザー 11月01日 11:33

　しかし、途中で気づく。

　オレは一体いつまでこの国道を走り続けるのだろうか？？？

　ということで、もう一度地図を見返してみる。

　そうすると、恐ろしいことが起きていた・・・

　オレが乗るハズの国道は、「１２０号線」ではなく、、、１２『１』号線だったのである！

　今から戻っても、相当時間がかかる・・・

　しかし、直接行く道なんて山の中だからあるわけがない。

　考えた末に、そのまま１２０号線を走り続け、新潟のほうから福島に入ることを決意。

　凄まじいほどの遠回りだが、それもまたツーリング。

　間違いから新しい出会いというものがあるかもしれないし。

　ということで、この１２０号線を走り続けると、有名な滝の前に出た。

　滝の名前は、「吹割の滝」

　ここは、またの名を『東洋のナイアガラ』と言われているらしく、そんな滝凄いなぁと思い、早速バイクから降りて見に行くことに。

　しかし、バイクの置き場所を間違えた・・・

　そこは、「無料」と書いていて、ヤッターと思い、駐車してみると、店主に

　「駐車場は無料で貸し出すんで、その代わりお土産やご飯は是非とも当店でお願いします」

とのこと。

　図られた！と思った。

　だって、お土産も、、、普通な感じだし、明らかに買ってくれオーラが出ているお店で買うのもなんだか気が引けるが仕方が無い。

　ある意味、悪徳商法だ(笑)

　話しはそれたが、滝は確かに迫力があった！

　和製ナイアガラと言うだけあってちゃんとＶ字になっていたのである！

　そして、虹がかかっているんですね。

　それもまたキレイだった。

　それにしても、ここの滝や風景、どこかで見覚えがあるなと思い返してみる。

　すると、ここは昔サークルの合宿で訪れた場所だったのである。

　誰かさんが上半身裸で、パンツだけでダイブしたあそこだ。

　昔の思い出に浸りながら、この場所を後にした。

　目指すは国道１７号線。

[3] mixiユーザー 11月01日 11:56

　吹割の滝を後にした自分は、ひたすら国道１２０号線を西へ走り続けた。

　そして、群馬県沼田市に入る頃に、ようやく国道１７号線を見つける。

　後はひたすらそれを北上するだけ。

　群馬県と新潟県の県境の、「三国峠」を越え、福島に行く予定だったのに、何故か新潟県に入ってしまう(笑)

　そしてお米で有名な新潟県魚沼市を抜け、サークルの先輩が住んでいる長岡市まで残り３０キロもないところで、国道２５２号線に乗り換える。

　あとは、山道、ヘアピンカーブを必死にくぐりぬけた。

　そして、国道２５２号線沿いにあった一つの峠、そこに目を奪われた。

　峠の名前は、「六十里越峠」という、どう読めばいいのかよく分からない峠である。

　しかし、名前の複雑さとは裏腹に、そこからの景色は本当にキレイだった。

　新潟県寄りのほうが、関東よりも紅葉が進んでいた。

　ホラ、間違いから起こる新しい出会いの一つである(笑)

　そこで、少し休憩をしつつ、走り始めることに。

　途中、「岐阜ナンバー」のバイカーに目が合ったので会釈したら、返してきてくれた。

　こんなささいな事でも、とても嬉しい。

　目指すは、「玉梨とうふ茶屋」
　
　あと少しで到着である。

[4] mixiユーザー 11月01日 12:10

　国道２５２号線を走り続け、そこから「玉梨とうふ茶屋」のお店がある国道４００号線についに乗り込んだ。

　長い長い遠回り。

　しかし、ようやく目的の場所に到着する。

　心なしかスピードがいつもよりも遅く感じた。

　人間の時間の感覚って本当に良く分からない。

　そうこうしているうちに、目的の場所が見えてくる。

　バイクをさっさか置き、いざ店の中に。

　そこは数ヶ月前とは何も変わっていなかった。

　そして、すぐさま注文をすることに。

　ここでしか食べることができない、「幻の寄り豆腐」

　豆腐なのに６５０円もする。

　しかし、本当にそれだけの価値があるここの豆腐。

　あっという間に食べてしまった。

　ここまで到着するのにかかった時間、１１時間。

　完食したのは５分・・・

　まぁ、こんな時間の使い方も今しかできないだろうし。

　それはそれで良しとしよう。

　しかし、前回きたときよりもいささか人の出入りが多いような気がする。

　店主に聞いてみると、１０月２２日にテレビ東京で放送されて以来、ネット予約や、お客さんがとても増えたとの事。

　当然だ、こんなにおいしい豆腐、みんなに知ってもらいたいくらいだ。

　優しい店主におからのドーナツをもらい、それを食べ終えた後、自分でもそのドーナツを購入し、そろそろ関東の千葉に帰ることを決意。

　今回最後の旅の締めくくり、那須塩原にある県道１９号線、またの名を「日塩もみじライン」に向かった。

　しかし、日は既に１５時過ぎ。

　果たして、太陽が沈む前にもみじを拝むことができるのだろうか。

[5] mixiユーザー 11月01日 12:31

　「玉梨とうふ茶屋」を後にした自分は、国道４００号線をひたすら勢いよく走った。

　今が本当に身頃らしいもみじを拝むことができるかどうかの瀬戸際の時間帯である。

　走りに走ったが、太陽はどんどん沈んでいくばかり・・・

　しかし、なんとか日没ギリギリに、「日塩もみじライン」に到着できた。

　すると、入ってイキナリもみじが出迎えてくれた。

　そのもみじは、本当に本当に赤かった！

　自然が作り出す赤色は、人間が作る色とは別の力強さを感じることができる。

　今回もそんな風に感じた。

　もみじとバイクの２ショット。

　なかなか、様になっているじゃないか。

　まぁ、写真を撮ることにも満足した自分、残りのもみじを拝見しようと走り出した。

　しかし、ここであえなく太陽が完全に沈んでしまった。

　１枚はいい写真を撮ることができたというものの、「宿題」を１つ残してしまったようだ。
　また、今度、、、多分来年かな、また来るとしよう。

　「日塩もみじライン」で夜を迎えた自分。

　たくさんのヘアピンカーブを目を凝らしながら必死に降りて行った。

　無事「日塩もみじライン」を制覇した自分。

　あとは、流れに身を任せて家路に急ぐ。

　国道１１９号線
　↓
　国道４号線
　↓
　春日部で国道１６号線
　↓
　千葉県に入り、地元でかなり重要な県道８号線（またの名を船取線）
　↓
　自宅

　到着したのが２１時半前。

　今日もたくさん予定外に走ることになった。

　しかし、そんな長距離のツーリングにも文句を言わずについてくる我がバイクには頭が下がる。

　今回の走行で、合計走行距離は６８１１３キロになった。

　ちょくちょく修理には出しているものの、まだまだ元気である。

　ＨＯＮＤＡの研究者が必死になって作り出したエンジンと、自分の無茶のようなバイクの走る距離。

　どちらが先に根をあげるかの勝負がまだまだ続いている。

　今回のツーリング記はこれでオシマイ☆

　何かコメントがありましたら、ここの下からお願いします。
（まぁ、誰が読んでいるのかサッパリ分かりませんけどねー）