ＶＴＥＣターボ＆ＳＣコミュのインジェクター

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インジェクター

mixiユーザー 2010年06月07日 13:39

現在ＤＢ８Ｒ９６の14タービン仕様で乗っているんですがＦ－ＣＯＮminiのため怖くて踏めなかったので今回１，５ｍｍメタルガスケット
インタークーラー
ＥＣＵ現車合わせ
強化クラッチを入れる予定だったんですがぎりぎりになってから燃料足りなくなるから無理とショップで言われてとりあえず現車合わせとクラッチのみやってもらうことになりました。
皆さんインジェクターって他車種流用で使ってらっしゃるんでしょうか？
ＳＡＲＤのＨＰをみてもＢ１８Ｃ用は出てないようなので・・・。
また現在ブースト０，４なのですがこの状態でインタークーラーつけても意味がないってゆわれたんですがそうなのでしょうか？
今はインタークーラーレスなのでわからないのですが・・・・。
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コメント(8)

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[1] mixiユーザー 06月07日 21:04

インタークーラーはないよりあった方がいいです

吸気温度下がればパワーもでるので

インジェクターは自分はＧＴＲの440を流用してますよ

大容量燃料ポンプとこのインジェクターで300馬力ちょいまで大丈夫です

[2] mixiユーザー 06月07日 23:02

インジェクターは550を2本追加で噴いていました。

インタークーラーは付いていた方がいいですよ、ブースト圧低くても吸気温が下がるのでパワー的にも少し上がります。

[3] mixiユーザー 06月08日 00:12

> とっちさん
ＧＴＲですか

加工してつけるんですか

[4] mixiユーザー 06月08日 00:18

> ふぁんとむorzさん
ですよね…パイピングワンオフいくらかかるんですかね

[5] mixiユーザー 06月08日 01:17

自分はパイピング自作なので部品代くらいしか掛からなかった！

しかも知り合いのショップでかき集めた寄せ集め品ｗ

頼むとなると結構掛かるかもです。

参考にらなくてすいません。

[6] mixiユーザー 06月08日 10:07

ＦＣ用のプライマリインジェクターがトップフィードで５５０ｃｃです。
インジェクターがちょっと長いのでレールとサージタンクの間にカラー入れれば逝けますょ。

ついでに燃ポンはＰＥ製のが静かで良いです。。

[7] mixiユーザー 06月08日 16:16

> ふぁんとむorzさん
自作ですか

すごいですね

できるならやってみたいですけど…

[8] mixiユーザー 06月08日 16:18

> まぁ君さん
カラーとは…スペーサーみたいなものでしょうか
ゲート式かっこよすぎます

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