CB750F乗りの人情報交換しよう！コミュの吸排気、キャブでしょうか？

はじめまして、広島で82FCに乗ってます

バイクの仕様は、
エンジンノーマルに CR、K&Nパワーフィルター、多分ですがｵｵﾆｼﾋｰﾄﾏｼﾞｯｸかｵｰﾄﾏｼﾞｯｸのﾌﾙﾁﾀﾝ

ｽﾌﾟﾛｹは純正と同じサイズなんですが、低速から100ｷﾛくらいまでは軽く吹けあがっていくのに、そこから上が吹けません

５速5000回転で120ｷﾛ出るんですが、その先は回転ももたついてスピードも出ません

こんなものなのか？自分では分かりかねたので書き込みさせてもらいました。

考えられる原因分かる方がおられたらよろしくお願いします

コメント(15)

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[1] mixiユーザー 01月19日 12:11

アクセルの開度からみてみるのも一つかと思います

m(__)m

[2] mixiユーザー 01月19日 12:27

イグニッションコイルのステーの腐蝕というのを聞いたことがあります。

[4] mixiユーザー 01月19日 13:05

>まるさん
> 噂のロックマンさん
>たっきーさん

コメントありがとうございます

アクセル、コイル、やっぱ吸排気関係ですかね

１つづつ試していこうと思います

劇的変化は望まないですけど、これからＦ楽しみます

[6] mixiユーザー 01月19日 20:29

> ＥＦ８０さん

質問ありがとうございます

5000以降は、バックファイヤーなどないけど、タコだけ鈍く上がる症状はあります

空ぶかしではレッドまで回るんですが

[8] mixiユーザー 01月19日 21:17

> ＥＦ８０さん

すいません

乗り始めて二年になるんですけど、キャブとか開けた事なくて分からないんです

[10] mixiユーザー 01月19日 21:58

> ＥＦ８０さん

セッティングが少し濃いって事ですよね？
マフラーからの排気が少しガソリン臭いってのもその辺の影響でしょうか!?

[11] mixiユーザー 01月19日 22:54

エアスクリュー開けてみれば少しは変わるかもしれないですよ

[13] mixiユーザー 01月20日 21:46

自分も同じような症状でした。
自分の場合は、キャブでしたね。
Ｆのノーマルのキャブはセカンダリーとメイン　と二つジェットがあるのでセッティングを出すのが難しいです。他にもＦのノーマルキャブは色々と不具合が出るみたいです。

そんなのが嫌でＣＢ1300のキャブ流用をしました。
Ｆのカスタムとしては、定番中の定番ですね。

[14] mixiユーザー 01月20日 21:50

続きです。

おかげで、7千回転くらいまで回るようになりました。
多分吸い込みが足りないので、ＢＯＸの加工、もしくはメインジェットの交換で済むと思います。
走りこんで、セッティングを見ます。

トルクも1.5倍くらいになったと思います。

Ｆのキャブで悩まれてる方は結構いるみたいです。
ノーマルにこだわりたいという意思が無ければ、社外のキャブ　ＯＲ　ＣＢ1300のキャブをオススメします。

[15] mixiユーザー 01月21日 09:11

すいません。
すでに社外キャブついてるんですね。
ＣＲキャブはセッティング出すのが大変らしいので、一度バイク屋に見てもらってもいいかもしれません。
しかもパワフィル仕様なので余計に大変かも・・・・」

ＦＣＲとかＴＭＲとかはあんまり手がかからないらしいですけど
ＣＢキャブも基本的にノーマルのＣＶキャブなので手がかかりません。

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