Kawasaki ZX-RRコミュのGP in もてぎ

もてぎを得意とするカピロッシが勝ちましたが、雨という天候が勝利を左右するレースでした。

タイヤを履きかえるまでのレース、フライングしたとはいえ、A.ウェストの走りは雨のこれからのカワサキには手強い期待をさせてくれる走りでした。

今回やってくれたのはR.D.プニエ。波がある彼の走り、今回はすべてがうまくはまってやってくれました初表彰台の2位！！

A.ウェストも7位入賞してカワサキには良い結果に終わりました。

今年のチャンピオン争いもC.ストナーが6位、V.ロッシが13位でお互いのタイヤ交換タイミングを誤りましたが、結局もてぎで決まりDucati及びC.ストナーが年間チャンピオンとなりました。

玉田選手も中野選手も12位と16位というさえない結果だったので、チョットレース後の顔の表情が二人ともはさえませんでした。

ポールポジションだったD.ペドロサは転倒し、N.へイデンは9位、でもミシュランタイヤ最高位。ホンダ勢最高位は3位のT.エリアスでした。

ベスト10位には8台のブリジストン入賞で、ブリジスト優勢という歴然の結果でした。

残るレースは消化試合となりますが、カワサキにしてみれば結果が良くなってきているので、Ducatiに負けない来年に繋げる技術向上と残りのレースの良い結果を期待しつつ楽しみにしてます。

コメント(4)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 09月24日 13:25

レ－ススタ－ト当初のＡ・ウエストの快走は雨が強くなってたら独走って勢いでしたが確かにフライングでしたね

しかし、ピットインの時期を誤ったとはいえ今年のロッシとスト－ナ－の運の差はかなり有りますね。腕はどちらも最高峰ですのでその辺が今年のポイント差でしょうか？！ドカがずば抜けて良いならカピロッシももっとポイントを獲得していると思うしね。それにしても、近年のＹＡＭＡＨＡは力が落ちているのでしょうかね

ＹＺＲの頃は、少なくてももっと早い時期にマシンが良い方向に向かってましたからね。９０.９１年代のビデオを見てますとつくづく思います。
ともあれ、ＫＡＷＡＳＡＫＩは着実に進化してる様で残り後半戦と来期と楽しめますね。

[2] mixiユーザー 09月24日 23:25

確かにストナーは正にライダーとバイクがはまったとういう感じに見えます。

昨年のストナーの走りを見たとき、誰もが彼をもうすぐ勝てる選手の一人と考えたでしょうが去年は一勝もできませんでした。しかし今年からマシンもタイヤも代わって走りが変わったのはやはりバイクとタイヤの性能が多くの理由を占めているでしょう。

YAMAHAのマシンの性能が落ちているというよりも、タイヤの差のほうが大きいと思います。
忘れてはいけないのはシャシ性能は990cc時代とあまり変わっていなくても、800ccエンジンになって新設計の部分が走りに影響しているのは間違いありません。ホンダの5気筒が4気筒になったのも苦戦の要因の１つかも知れません。もしかしたらデスモドロミックシステムも性能に影響してるのでは???

何はともあれKAWASAKIが上位に食い込んでレースをしているのを見るのは楽しいです。

[3] mixiユーザー 09月29日 00:43

日本ＧＰ、カワサキ応戦席から旗振って観戦してました。

初のＧＰ観戦でド・プニエの表彰台に立ち会えるとは非常に幸運でした。何が何だか分からないうちに２位に上昇してた感はありますが、何はともあれ表彰台獲得はおめでたい＾＾）

ウェストは序盤のトップ快走が格好良かったです。もっともジャンプスタートであることは分かってたので、トップ快走しててもファンの皆さんは冷静でしたが(笑)。しかし、走り自体は良かったので、次回の地元オーストラリアＧＰは結構期待できるのではないかと思います。

柳川さんはスタート直後にマシントラブルが発生して不運でしたね。順調にいけていればポイント獲得も充分可能性があったのでちょっと残念ですが、５年越しの完走、お疲れさまといいたいですね。

[4] mixiユーザー 09月29日 23:44

Ｒｏｙさん
当日、現地で観戦とは羨ましい