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東日本の103系コミュのやっぱりスカイブルー

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昔から根岸線で育った私としてはやはり103系=スカイブルーなんですよねぇ。横浜の海のイメージとピッタリってこともあるんですがスカイブルーはやはり大好きでした。根岸線の現役時代は撮れなかったので画像は去年まで活躍していた京葉線です。

コメント(15)

コメントありがとうございます。やはり103系はみんなの宝物ですよね。製造両数が半端なく多いからみんなの記憶に残る機会も多いんですよね。仙石線で復活っていう噂がありますがどうなったのでしょう?気になります。
あさぼぅさん、同感です。やはり首都圏で走っているからこそ価値があったんですよね。近代都市大東京の中で懐かしい扇風機、非冷房車、混色編成、電話のようなマイク、会話ができなくなるほどのモーター音、発進時やブレーキをかけたときの角ばった振動などすべてが時代の波に乗れていないような感じがよかったんですよね。便利さや効率を追求するのは当然のことですがその裏で思い出やかつての大産物の灯が消えてゆくのはやはり寂しい限りですね。そしてまもなく201系も消えてゆくんですね。
そうですねぇ、やはり103系は人気ですもんね。やがて103や113を知らない世代も出てくるんですね。我々が旧型国電を知らないように…
はじめて投稿します。和です。よろしくですm(−−)m
こいつはどこに消えたのやら・・・松戸の主↑
多賀城の工事はいつ終わるんですか?その期間だけのためにわざわざトイレ取り付けとかまでやったんですかねぇ。  あ、私、今新幹線の中です。西日本の103系を撮りに行きます。
スカイブルーといえば京浜東北線です。写真撮れなかったことは未だに後悔しています。特に浦和区で運用離脱後留置されている姿の写真が撮れる機会があったのにもです。思い出すだけで悔しいですね。
15日に発売になった鉄道ダイヤ情報のダイヤ改正覧にちょこっとだけ仙石線103系復活のことが書かれていましたね。
発売して10日ほどたちますが、最新号の鉄道ピクトリアルの特集が京浜東北線ですね。カラーページでも103系の写真が数多く掲載されてますし、103系をメインとした特集も組まれていて非常に充実した内容でした。

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