クルマの故障探求コミュの走行999999キロ

しばらく放置気味の管理人ですが、今回の修理を報告します。

車は９年式テラノ、（ＲＲ50）走行12万キロ。
ユーザーから「メータの表示がめちゃくちゃで乗っていられない」と
訴えがあった。

預かった時は表示は正常だったが、試乗を10分ほどやると
症状は出た。

水温計、燃料計が振り切り、タコメータは1000RPM前後を行ったり来たり、
スピードメータは全く動かず、そしてなにより、デジタルのオドメータ
が「999999KM」の表示をしている・・・

これでは乗ってられないのもうなずける。
さっそく症状が出た状態で診断に入った。

日立ＨＤＭ－2000を接続し、センサー類をチェックし、警告灯関係は何ひとつ
点灯していないことからセンサー関係は正常と判断した。

となると、やはりメータがおかしいということだ。
中古のメータと交換できればいいのだがそうそうこの車種はないので
手に入らなかった。

次に接触不良を疑った。
メータ裏のプリント基盤は￥2200で手に入ったので交換したものの
症状はなおらなかった。

そのほか、アースや電源ラインをバイパスしてみたが、これも
同じ。

さすればメータを全て交換したいところだが・・・
全て、つまり、水温、燃料、タコ、スピードの４つが同時に故障するとは
とても思えなかった。

ここで、日産デーラーに資料の請求をした。
送られてきた配線データを見るとおもしろいことがわかった。

それは、「スピードメータ内にはECUがあって、それがすべてのメータを
制御している。」ということだった。

何だそりゃΣ(゜◇゜;)

今までの結果から迷うことなくメータを注文し、交換した。
オドメータは０になったが、試乗したかぎり症状が再発しなくなった。

ユーザーに車を返したが、その後何も言ってこないので
完治したということか。