平成２年デリカスターワゴン（ディーゼルターボ）のってます。
型式Ｐ−３５Ｗ
エンジン ４Ｄ５６
走行１９５０００キロ
これまでかなり部品交換を繰り返してきました。
今回ですが
２月頃にエンジンの掛かりが悪くなり電装屋にて点検
?エンジン始動について、グロータイマー不良と診断され中古で交換→改善
６月頃にまたエンジンの掛かりが悪く（セルを数回回して始動、以前は１発始動）ときどき交差点等でブレーキをかけるとそのままエンジンが停止した
?市販の燃料添加剤を燃料に入れた。（大目に入れた）
?燃料ホースの劣化の疑いにより交換→症状に変化なし。
?燃料フィードポンプ交換→症状に変化なし。
８月アイドリングがどんどん低くなってきた。エンストも頻繁になってくる。
?アイドリング調整を行ったが、症状に変化なし。燃料が来ていない感じ。
?ノズル点検→１箇所に焼け有り、４本ＯＨ→症状に変化なし。
?燃料噴射ポンプをリビルト交換（現状は３年前（使用距離５万キロ）に交換したばかりのポンプ）→アイドリングは安定した模様、エンジンの掛かりは悪いまま
?ついでにタイミングベルトＡＳＳＹ交換
現在、工場に入ったままですが、原因わからず困っています。
似たような経験あるかたおりますでしょうか？
アドバイス宜しくお願いします。
型式Ｐ−３５Ｗ
エンジン ４Ｄ５６
走行１９５０００キロ
これまでかなり部品交換を繰り返してきました。
今回ですが
２月頃にエンジンの掛かりが悪くなり電装屋にて点検
?エンジン始動について、グロータイマー不良と診断され中古で交換→改善
６月頃にまたエンジンの掛かりが悪く（セルを数回回して始動、以前は１発始動）ときどき交差点等でブレーキをかけるとそのままエンジンが停止した
?市販の燃料添加剤を燃料に入れた。（大目に入れた）
?燃料ホースの劣化の疑いにより交換→症状に変化なし。
?燃料フィードポンプ交換→症状に変化なし。
８月アイドリングがどんどん低くなってきた。エンストも頻繁になってくる。
?アイドリング調整を行ったが、症状に変化なし。燃料が来ていない感じ。
?ノズル点検→１箇所に焼け有り、４本ＯＨ→症状に変化なし。
?燃料噴射ポンプをリビルト交換（現状は３年前（使用距離５万キロ）に交換したばかりのポンプ）→アイドリングは安定した模様、エンジンの掛かりは悪いまま
?ついでにタイミングベルトＡＳＳＹ交換
現在、工場に入ったままですが、原因わからず困っています。
似たような経験あるかたおりますでしょうか？
アドバイス宜しくお願いします。
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