クルマの故障探求コミュの早速ネタあった・エンジン始動せず1

Ｈ4年式ミツビシミニカの背の高いやつ。走行11万キロ。
引き取りに行くとエンジンは何とか始動する
ものの持続しない。牽引して持ち帰ったが、その後はまったく
かからなくなってしまった。メインリレーは動いている。
一応三菱ディーラーへ連絡し、ダイアグコード表の資料を
もらった。が、なんか資料とクルマが微妙に違う。他に資料はないらしかった。

クランキング時、全気筒が失火しており、またエンジンチェックランプが点灯しないことからＥＣＵ不良を疑った。
はずして中を開けると基盤がコゲていた。これだと思い、こんな年式のＥＣＵ在庫あるのか心配だったがなんとリビルトがあった。ユーザーの了承を得てから部品を取り寄せ、交換したが
エンジンは始動しなかった。・・・かなり焦った・・・
相変わらず失火していたが、チェックランプは点灯するように
なった。診断は振り出しに戻る・・・

コメント(5)

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[1] mixiユーザー 10月11日 01:36

エンジン始動せず2

ここで事務員のオバチャンの息子が同型式のエンジンを搭載した「ＤＡＮＧＡＮ」に乗っているのを思い出し、頼むと車を持ってきてくれた。早速部品を換えっこしてみた結果、デスビ内のクランク角センサーが不良と判明、ＥＣＵは間違いかと思って元のＥＣＵに戻すとエンジンがかからなくなってしまった。

つまり両方の交換が必要だということだ。どちらかが欠けても
ダメなのだ。・・・これは偶然なのか。それともどちらかが
先に壊れ、もう片方に影響したのだろうか？

何か知っている人、似たような経験をお持ちの方はいらっしゃらないだろうか。ご意見ご感想ございましたら
お願いいたします。

[2] mixiユーザー 10月13日 20:32

エンジン始動せず３

この件には実はもう一悶着あったのだ。
クランク角センサー不良でデスビＡＳＳＹを交換したわけだが、今回デスビもＥＣＵと同様、リビルト品を取り寄せた。
・・・が、取り付けてもエンジンは始動しなかった。
気分は「セカチュー」の主人公に・・・
だがだが、ここに自分の診断が間違っていないことに自信は
あった。調べると失火はないものの、点火火花は弱かったのである。

[3] mixiユーザー 10月13日 20:38

エンジン始動せず４

デスビ発注先に電話を入れ、コトの次第を伝え、代品を急ぎで出してもらった。・・・予感は当たった。
最初に受け取ったデスビＡＳＳＹが不良品だったのだ・・・
こりゃまいった。まさかとは思ったが・・・
おのれＫパーツ（部品屋）め・・・ウゴゴゴゴゴ。
エンジンの始動ができたので点火時期をセットして整備完了とした。

[4] mixiユーザー 10月13日 20:47

エンジン始動せず５

これでこの車は直ったわけだが、費用が８万超えとなった。
これでヨイのだろうか・・・実はこのミニカ、ボロすぎるのだ。もう乗らないほうがいいと思った・・・
エンジンオイルは激漏れでカラッポ、タービンからは異音、ドライブシャフトはバキバキ音、エンジンマウントは完全にイカれ、手で揺するとめちゃ動く。走行中シフトレバーを持っていないとギヤが抜けそうだ。
ま、直してって言われたし・・・

[5] mixiユーザー 10月15日 13:00

ふぬぬ。取り替えた部品が不良品って最悪のパターン。診断に自信がなかったら、それこそ迷宮入りしてたな。でも、解決してよかったね。

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