CBR400RR　NC29コミュのヘッドライトバルブの５５／６０Ｗ化について

ヘッドライトバルブを左右共に３５／６０Ｗから５５／６０Ｗへ変更するとスイッチが焼けるということがネット上に載っています。

たとえば、左側のみ５５／６０に変更して、右側は３５／６０Ｗのままにした場合でもスイッチが焼けたり他に故障するようなことがあるのでしょうか？

単灯にして５５／６０Ｗを入れた場合は大丈夫そうですが、大丈夫でしょうか？でも、左右３５Ｗの方が明るい様な気もしますが。。。

どなたか経験されているようでしたら教えて下さい。

コメント(9)

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[1] mixiユーザー 12月05日 01:30

自分も55W入れたくていろいろ検討しているとこですが、やはり両方ゎ焼き付くみたいですね

リレーをかませば大丈夫らしいんですが。。

[2] mixiユーザー 12月05日 02:23

片側より両目３５の方が明るいと思います。１＋１＝３の原理ですよ。

[3] mixiユーザー 12月05日 10:44

私は、６０/５５（１００/９０相当）のバルブを使っていますが
何の問題は無いですよ！
今は、右のバルブが切れてノーマルバルブを使用して
左右違うワット数ですが、
また同じ６０/５５（１００/９０相当）を入れる予定です。

[4] mixiユーザー 12月05日 16:21

ワットを上げたから焼けるのではないですよ。

スイッチの接点、面積がせまいからそこに負担がかかり、溶接状態になるんですよ。僕のフォトアルバム見てください。

[5] mixiユーザー 12月06日 00:25

みなさんありがとうございます。

接点面積を増やすという方法もあるんですね、勉強になりました！

でも、ゴン太さんの焼けないというのが気になるんですが、常時点灯仕様でスイッチが無いとか？はたまた、扱いが上手なのか。。。最終型ですか？

[6] mixiユーザー 12月06日 09:32

＞まこちんさん
私の愛車は９０の初期型です。
カラーは、このコミュの写真と同じカラーですね！

特に、これと言った事はしてないんですけど・・・・
たまたま、当たり？だったんじゃないかな（笑）

[7] mixiユーザー 12月06日 09:48

スイッチも大事ですが、電線は大丈夫でしょうか。ライト点灯時に熱がでていたら容量不足ぎみと思います。

[8] mixiユーザー 12月07日 14:17

＞ゴン太さん
ありがとうございます。
問題が出る出ないのボーダーライン位の容量になっているということかなあ。。。
教えて！ｇｏｏの中に５５Ｗだとスイッチが何度も焼けるといった内容のものがありました。

配線に関してはあまり考えてなかった。と言いますか、配線容量＞ヒューズ容量と勝手に判断してました。
容量は、　配線＞ヒューズ＞操作スイッチ　と思いこんでいます。

３５Ｗ→５５Ｗで、電流は、５．８Ａ→９．２Ａ
仮に設計時の安全率１．５だと５．８×１．５＝８．７Ａ
ちょっと、厳しい数字。。。×

片側のみ５５ｗだと、７．５Ａなので、オーバー率は７．５／５．８＝１．３
１．３の安全はみていると思うので、たぶん○。

とりあえず、片目のみ５５Ｗ作戦をしてみようかと。
しかし、冬眠中なので検証は４月頃。。。

[9] mixiユーザー 12月09日 19:03

＞まこちんさん
私は、そこまで考えないで「大丈夫だろ！」って思い
バルブ交換をしました（笑）

＞しかし、冬眠中なので検証は４月頃。。。
同じく私の愛車も冬眠中です。
この時期は昼間でも、寒いですしね！
暖かくなったら、私もバルブ交換とフルスケールメーターを
付ける予定ですよ（笑）

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