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- 007 James Bond -コミュのボンドカー特集

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Allaboutの特集ページでボンドカー達が登場してます!
最新のDBSやトヨタ2000GTなど、7台が紹介されていますよ。
URL貼っておきますね〜!!

http://form.allabout.co.jp/s/061213/?FM=mgs

コメント(29)

You Only Live Twice(邦題:007は二度死ぬ)の2000GTでキマリですね、私の場合。

だって、この作品に使用したものを含めると世界に2台(?)のカブリオレですよ〜。

次点はGoldfingerのアストンです。
僕が一番すきなのは、ゴールデン・アイのBMWZ3ロードスターですかね。

あの、青いボディが何かかっこいい。。。そして、ナターリアを傍らに乗せ、疾走する姿はたまりません。
自分は、ムーア=エスプリ、ダルトン=アストンV8、ピアーズ=バンキッシュのイメージです。DB5は、各々の作品で今回のようにちょい出しして欲しいです。
たいした活躍はしなかったけど、BMWZ3ロードスターがいいと思います。
やはりGOLD FINGERのDB5が好きですね。

特にあの助手席が飛び出す仕掛けとナビゲーションシステムが。
『ダイヤモンドは永遠に』の冒頭で、
Qによりミサイル砲みたいなのを装備されつつあるDBSが気になります。
あれ、トレイシーが殺された車体そのもので、
ボンドはその車でブロフェルドを粉々にするべく、
ああいう装備をQに頼んでいたんでしょうか?

結局、ブロフェルドが洋上の石油採掘基地に立てこもったため
使う機会はなかったけども、
それでも最後、あの脱出艇に入ったブロフェルドを
クレーンみたいので吊って何度も壁に叩きつけてたから、
やはりボンドの恨みは相当なものだったんですね。
『ユアアイズオンリー』冒頭のあのオトコをブロフェルドとすると、
半身不随になってたのも当然です。

きっと使われることのなかったあのミサイル砲付きDBSは、
そのままトレーシーの思い出と共に廃車にされたんでしょうねぇ…。
やはり、これでしょう!
って、年代がかなり出ると思いますけど・・・・。
先日、会社の上司の義弟の方が所有されているトヨタ2000GTを拝見させて頂く機会に恵まれました。写真をアップします。
赤っていうのがレアです。運転席にも座らせて頂きましたがハンドルがめっちゃ大きくて回しにくいです。
なんでも新車で買ってサーキットで楽しんでいたようです。
ちなみに現在の相場では約2000万円程するそうです。
うちの家と同価格です・・・・。
わーけんさん>
昔の車はパワステじゃないので
市街地走行(低速走行)にも対応するには
ハンドルの径を大きめにするしかないのですね。
それでも止まったままでは回せませんでしたよ。
しかし、左の写真を見ると
ステアリングがウッドじゃないようですが
カバーでもしてあるのでしょうか?
それとも後で付け替えたのでしょうか?
動かしてみましたか?
前がすごく長くてボディが丸いので
狭いところで切り返すとき、
すごく不安になりますよね。
おっしーさん>
今回は見せて頂いただけで運転なんて恐ろしくて出来ませんでした。
現在はほとんど乗っていないみたいですがたまにエンジンをかけたりしているようです。
写真では見にくいですがステアリングはウッドで純正のままみたいです。
やっぱりウッドですよねー

今の車のステアリングより
細いんですよね。
なんかカッコいいんだよなー。

今でこそ、
日本のスポーツカーが
世界にも評価されてますが
当時、この車を売り出すには
いろんな苦労があったんでしょうねぇ。
初です。
本来のボンドカーは1933年式グレイカラーのベントレー・コンバーチブル!しかし、時代に反響する…
ボンドカーの歴代車種の中で好きなのはアストン・マーチンV12ヴァンキッシュ!
仮に次作の予定があれば、MINIとかビートルみたいなコンパクトカーでして欲しいのは自分だけ?


やっぱり、新旧アストンがボンドのイメージにぴったりですよね。
アクションシーンとしては、シトロエン2CVが好きです。
それにしても、BMWZ3、740、などなど、毎回、ボンドカーの活躍にも期待して見に行く自分としては、あまりに一瞬でオシャカにされて、がっかりさせられることも多いです・・・。
DBSかっこいいっすなぁ。そろそろdelivery始めるみたいですよ。

でも劇中のクラッシュには納得できず…あの程度ならばロールを抑えられるのではないかぁっと、
(゜o゜)\(-_-)
入れたくなりましたよ。
サスだってキマってるんだろうしさぁ。。。
やはりアストンマーチンDB5でしょう!
その次にロータスエスプリ。
そして日本代表、TOYOTA2000GT。
活躍的は大したことないのだが、オープンカーを作ったのは
映画のためというスペシャルなところがスゴイ!
英国と言う事を考えると、アストンマーチンDB5が一番はまっていると思います。ゴールドフィンガーで女の人の車をわざとパンクさせ、白々しい振る舞いをしたのは最高でした。
最近のアストンは置いておいて・・・・かっこよすぎるから・・・・。
「女王陛下の007」の時のアストンマーチンDBSですかね・・・。
コネリーボンドから変わってレーゼンビーボンドが初めて出てくるシーンで、車中のボンドのシルエットと、タバコを咥える口元のシーンで、中々本人の顔がアップにならないところなどの、溜めが実に良かったですな。
そのときの追跡シーンでのアストンの美しさも特筆ものでした。
アルファロメオ乗りなので、「オクトパシー」でロジャー・
ボンドが電話ボックスで長電話しているおばさんからかっぱ
らって走り去るアルファロメオアルフェッタGTVがたまらなく
好きです。あのモデルはもう、ウェーバーのキャブではなく
なってしまってるんですが・・・

あと、「リビング・デイライツ」のアストンマーチンも好き。
あれ、ヴァンテージって言うんでしたっけ?
新型エスプリが発表されました
http://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/123006.html
うーんやっぱ旧型の方がいいなあ
個人的ですが、リビングデイライツのAudi200quattroが好きです。Avantも登場しましたが、Sedanは私のと同じ車で心臓が破裂するほどびっくりしました!
今はS8ですが6MT(並行です)。
これも、Roninでやられました。
でも、007はアストンかな。
> キッシュさん

次回の007、Carte Blancheではベントレーがボンドカーになるようです。

あの、美しくもなんともない、内装もチープなAUDIっぽい(AUDIがチープなのではなく、あのクラスなのにAUDIクラスのという意味)車がアストン・マーティンの後釜とは、ちょっと…ですが…

でも、原作では古き良きベントレーをジェームス・ボンドは愛用していましたもんね。

本当は、アストン・マーティンのOne77で颯爽と駆け抜けて欲しかったです。


次回のボンドカー
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110210_426145.html

One77
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/aston_one77/754/
原作ではボンドカーはベントレーなんでしようが、現代のベントレーはスポーツカーの範疇に無いと思います。(ロールスに比べればスポーツカーと云う位置付け)
その為アストンマーチンなんでしょう。私もボンドカーと言ったらアストンですが、潜水艦にトランスフォーム?したロータスエスプリも大好きです。(世代がバレバレ)

私も近年の作品は半分にぶった切られたり、序盤でボロボロにされたり残念な扱い、車好きとしてはもう少し長く観ていたいな〜と思ってます。

また、トモロー・ネバー・ダイの時の750引渡しの様なQとの洒落たやり取りも観たいです。
次回はベントレーなんですね。 アストンマーチン派の私には少々残念なニュースです・・・

皆さんおっしゃってるように、最近はあっという間にスクラップにされる扱いが多かったので、次回は『ボンドカーの活躍』に期待していたのですがカチンコ

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