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日産RBシリーズエンジンコミュの（質問）ブーストアップすると…

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（質問）ブーストアップすると…

mixiユーザー 2010年11月13日 14:14

C34ローレルに乗っているのですが

ブーストアップすると4000〜5500rpmの区間だけ

吹け上がりが悪く、そこの区間を越えると普通に吹けるんですが

原因は何が考えられるでしょうか？

車の仕様は

RB25DET
AT→MT乗せ変え
HKS強化アクチュエーター（０・７キロに設定）
R33前期タービン
33GT-R燃料ポンプ

です。

アクチュエーターでブーストを下げると

その症状は消えます。

あと低回転から急加速すると3000rpmくらいで点火カットみたいな症状がでます。

原因がわからず困っています。

何が原因かわかるかたいますでしょうか？

コメント(10)

[3] mixiユーザー 11月13日 21:16

自分はHKSのｻｸｼｮﾝにしたら正直なくなりましたようまい！手（パー）

[4] mixiユーザー 11月13日 22:37

ブースト計ついてますかフルブースト いくつ指してますかオーバーシュート気味ならインタークーラーからアクチュエータの配管チェックしてみてください。



後、003番の方の補足ですが、たまにRB純正のサクションは古いとへこんで吸気の流れ悪くなりますバッド（下向き矢印）ゴムですから・・・ただ私も今まで一例しかみたことないですけど

[5] mixiユーザー 11月14日 02:40

> 侑★papa.KG-Bさん

ふりふりです手（チョキ） インタークーラー回りまだ見てないんでチェックしてみますexclamation ×2

[6] mixiユーザー 11月14日 02:41

> スカ☆J.W.L☆さん

プラグ最近新品入れたばっかりなんで他の原因ですかね…

[7] mixiユーザー 11月14日 02:43

> らうみさん

サクションは純正ですが一応へこまないように対策してあるんですがいっそ社外にした方がいいんですかね？

[8] mixiユーザー 11月14日 02:45

> キンさん

ブースト計ついてますがアクチュエーターのみの制御なんでオーバーシュートしてるかわからないんですよね…ブーストのたれとかはないんですが…

[10] mixiユーザー 11月14日 13:22

パワトラ→ハーネス→ダイレクトイグニッションコイルのどれかだと思われます。

私も全く同じ症状で、３つ全部交換したら解消しました。参考まで。

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