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Γ団コミュのΓ団自転車部創立

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Γ団自転車部を創立する。
史上まれに見るバイクチーム Γ団は、今まで数々の環境問題に取りくんできた(八甲田山クリーン化計画等)。
今回、我々は京都議定書(Kyoto Protocol)の趣旨に賛同し、温室効果ガス削減に取り組む。
すなわち、燃料にガソリンではなく体脂肪を利用し、もって地球環境保護に努める。
これにより、地球温暖化が緩和され、ゆくゆくは従来の美しい自然環境を取り戻すことが期待される。
皆様の理解と参加を期得する。
尚、それ相応の覚悟の無い方の立ち入りはご遠慮願う。

Γ団自転車部FAQ

Q:移動範囲が狭くならないか。
A:慣れれば30km/h位は出せ、しかも道交法上は軽車両であり原則として車道を走ることが義務付けられている。
つまり、原付とほとんど変わらない。
また、分解も容易であり、電車での携帯も可能である。
心配の必要はない。

Q:ママチャリでもよいか。
A:ふとももの間にペダルがある限り、車種は問わない。

Q:今後の予定はあるか。
A:近いうちに恐山・八甲田山ツアーを企画する。
詳細は追って公告する。

以上

コメント(5)

チャリンコには命を感じられない
バイクの鼓動や息遣いを忘れたのか
おまえも変わっちまったな
まず、「チャリンコ」ではなく、自転車と呼んで頂きたい。

次に、「命を感じられない」との事だが、乗らねば分からぬ事も多い。
北海道のライダーハウスに行けば、自然と自転車乗りの方がバイク乗りより偉い、
という構図が出来あがる。
これはとりも直さず、多くのバイク乗りが自転車乗りに敬意を表し、
命を感じているからに他ならない。
二輪同士、通ずるものがあるはずなのである。
まずは自転車通勤から始める事を勧める。

最後に、「バイクの鼓動や息遣いを忘れたのか」との事だが、
自転車とバイクは相反するものではないから、
自転車に乗る事はバイクを降りる事を意味しない事は明らかであろう。

最終的にバイク一本にするにしても、
自転車を知らぬままでいるよりは、双方を経験したうえでの決断の方が、
バイクを語るうえでも重みがあるのではなかろうか。
是非経験してみる事を勧める。

ちなみに私は最近新宿位なら自転車で行く。
片道20km、約1時間だが、ドアtoドアだから、実は電車を使うのと
時間的にほとんど変わらない。
人混みから開放され、心地よい風を感じられるひとときである。
リクツじゃ無いんだよ。リクツじゃ
お前は理屈でバイクに乗っていたのか?
チャリンコこいでも心踊らないって言ってんの!
なんだよ、まじめに反論しろよ。
せっかくうちのコミュも盛り上がってきたと思ってたのに。

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