Land Rover Defenderコミュのtdiかtd5か

皆さん初めまして。１１０が欲しくいろいろ調べているのですが tdiとtd5どちらが良い悪いってありますか？維持していくうえでの差とかいろいろ教えて下さい。よろしくお願いします。

コメント(10)

最初
全て
最新の40件

どちらが良いとかはこの場では言えませんが、どちらも良いエンジンだと思います。
燃費でみれば、両方共に変わりはないようです。
自分の110は、300Tdiなので断然Tdiだと思っていますが...
アナログかデジタルかって言うようなもんでしょう。

[2] mixiユーザー 04月15日 12:29

どもっ私もtdi に一票！
我が愛車も並行で手に入れたんだけどね、アナログの方がいいよ！燃費はリッターあたりで２キロくらい劣るけどオイル交換や維持していくうえで車検が２年ってことや首都圏で乗れるなどメリットは沢山ありますよ！
少し値が張りますが直噴ディーゼルのコモンレール式の最新TDV6を搭載したワンテンもいいかなぁ～
o(^-^)o

[3] mixiユーザー 04月15日 17:23

Tdiにのっていますが、
今から手に入れるのであれば、
絶対コモンレールディーゼル買います。

信頼性云々は置いておいて、
しかもいつ手に入るかわからない・いくらするのかも不明
･･･でも、環境などのことを考えて、もう１台ほしいくらいです
( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ

TdiかTd5かであれば、Tdiかな？
やはり、アナログだと田舎の町工場でも直せますし･･･（*´ー`) フッ

[4] mixiユーザー 04月15日 23:57

Tdiの方ばかりですね。
ところで、
TDIエンジン限定のコミュを立ち上げました。

http://mixi.jp/view_community.pl?id=2035310

TDIに関しての意見、情報交換の場として考えています。
Tdiの方、興味あればどうぞ！！

[5] mixiユーザー 04月18日 15:21

僕は以前Ｔｄｉに乗っていて、
現在Ｔｄ５に乗りかえています。
比べてＴｄ５のメリットはやや静かでパワフル、
同車両なら数値以上に体感できますよ。
おまけに燃費もやや良い。
新車３年目で、いまはなにも壊れていない。
でも、アイドリングはＴｄｉのほうが静かかも？！
こんな感じに理解しています。
だだし、ディフェンダーが好きな人種には
Ｔｄｉを宗教的なまでに愛している信者が非常に多い。
車両の特性からもノスタルジックなモノや、
伝統的なモノ・伝説になるモノを好む傾向がある。
であるから、この場で問えば当然Ｔｄｉとなるでしょう。
だって、それがディフェンダーの味でもある訳ですしね。

でも、ＢＭＷ独逸監修のストームエンジンが
英酷監修の２０年以上前のエンジンより劣ると困るでしょ
モノとして普通に。。。

[6] mixiユーザー 05月15日 02:10

私のトラックは、td5 ですが、トレーラーを牽くのであれば、tdiの方が低速トルクが大きい様で、全然違います。乗り比べるとはっきり体感出来ます。それ以外にも音もゴト車で個人的には、tdiの方が好きです。
　確かに、トレーラーを牽いていない時は、高速ではtd5の方が音も静かでスピードの乗りも良いですが、あくまでもDEF.としてはと云う但し書きが付きます。
速い静かな車を望むのであれば、日本車を選べば良いと思いますので、tdiの方がDEF.らしくて良いと思います。

[7] mixiユーザー 05月15日 03:05

欲しいと思った車にＴＤ５が搭載されていた
それだけの理由です
乗ったことも当然比べたこともありません
もちろん、購入段階で比較したこともありません

そんな動機でも
意外と長いこと愛せるもんです

少なくとも私には

[8] mixiユーザー 05月15日 09:00

手はかかるし、燃費も悪いし、うるさいし、部品も手に入りずらいけど、V8ガソリンに一票…
入れたいところですが、もはや選択肢的には蚊帳の外ですか？
http://110-110.at.webry.info/theme/efd1609fc5.html

日本に何台あるんでしょうか？

[10] mixiユーザー 10月13日 13:27

僕も、v8に一票。

v8は、燃料代がかかる割には走らねーのですが、軽量なアルミエンジンには、トラックな感じはなく、乗ってて楽しいし、更にキャブ車ならメンテも簡単です。

以前、燃費が気になってtd5を増車して、v8とtd5の二台体制にしたのですが、乗っててつまんねーのでtd5を売ってしまいました。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ