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Mercedes-Benz CLK (W208Club)コミュのヒロ's CLK-CUSTOM

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管理人のヒロです。

とりあえず初期CUSTOM(stage1)がほぼ完了したので、UPします。
ORIGINALと比べてみて下さい。細かい所は、順次追加UPします。

左写真.ORIGINAL(normal)...........H18年8月中旬

右写真.CUSTOM-BUILT(stage 1) ...H18年10月上旬
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→写真は12月16日欄に移動しました。

コメント(34)

よく見ると、いろいろと手が入ってますねぇ。

詳細がUPされるのを楽しみにしてまふ。
おぉ・・・ヒロさん・・・
着実にカスタマイズされてますねぇ・・・

オイラみたいに最初からカスタマイズされたのを買うのとは
違って(笑)、可愛さ満点でしょうねぇ・・・
ヒロさんのCLKにはドアバイザーがついてるんですね。

日本車を買うときにディーラーオプションで取り付ける人が多くて、先日うちの両親がホンダ車を買うときにもつけてましたが、自分はこれまでつけたことがなかったので、それから注意深く他の車を観察してみると・・・。

国産車のバイザー装着率ってかなり高いんですよ。
町中でまわりの車をみると、いっぱいつけてます。

ところが、輸入車となると、これが国産車に比べて装着率が低いんです。

不思議なもんですね。
さすが、あどさんは細部に渡ってチェックされてますね。
僕は、今ままで乗った車は全てドアバイザーを着けてきました。
理由は、ちょっと換気するのにWindowを開ける時、雨、雪等が室内に入り込まないようにする為です。これだけはデザインに関係なく、車内を水臭くしないためにも全車で必需品でした。

あとouterで換えようと考えているのは、今のところブレーキ関係のみです。
こんな絵を作ってみなした。

Play in Photoshop
CUSTOM-BUILT(stage 1)
1.Flat blade wiper
2.Door lock pin
CUSTOM-BUILT(stage 1) Interior
1.Cockpit
2.Center console
CUSTOM-BUILT(stage 1) Security
1.双方向通信security system
2.LEDトーチライト&緊急脱出tool
# 2006年9月18日

微妙なおしゃれですが、外装のベンツ純正バルブキャップと、内装のAMGメタルペダル3点セットを充填しました。タイヤはリアの225への履き替え&アルミ交換です。フロント225、リア245へのアップはなかなか勇気がいるので、まだやってません。
トップ欄からの移動写真です。
左写真.ORIGINAL(normal)...........H18年8月中旬
右写真.CUSTOM-BUILT(stage 1) ...H18年10月上旬
METER RINGはYANASEでパネル脱着手順を確認し、DIYで取付。

暖房をかけて枠を膨張させたら、後はひたすら指でパネルを引き出すのみ。裏の2本のカプラーをはずすだけで、パネルは完全にfreeになる。工具は一切必要なく、バッテリーもはずす必要なし。RINGを付けたら、エアガンで埃を吹き飛ばし、逆手順で取り付ける。YANASE工場内で、プロのアドバイスを受けながら、エアガンまで借りて、無料で終了。但し、YANASE側は口出しのみで、取付は自己責任で施行。

自宅で再度パネルを取り外し、さらなる改造のためパネル裏面を研究。取説とにらめっこしながら、解説書作成。後日、YANASEで正誤を確認予定。(敬称略)
Double NAVI化(GORILLA NV-M15DT追加)
iPod U2(5.5世代にグレードアップ)

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