シトロエン(CITROEN)BXコミュの色褪せるボディ　色褪せぬBX！

なんかとってもベタなトピタイトルですみません

BXに限らず、フラ車は高温多湿の日本では色褪せは年中行事
ワックス掛けのスポンジにはボディの色がざっくりと移り
開き直った達人達は　これぞ枯れた味わい　と顔で笑って心ですすり泣く日々

さぁ、そんな枯れたBXのボディの写真を貼って
あぁ　オレの方がチョットだけマシ
と、胸を撫で下ろしてみませんか（笑）？

コメント(20)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 02月23日 23:01

いいだしっぺのワタシから逝きます。
先日、縁があって岡山から東京まで自走して持ち帰った、我が家の赤B。
数年振り、４代目のBXです。
出来る限りキレイにしてあげたかったので、色褪せたリアバンパーを、湿らせたメラミンスポンジでゴシゴシ擦り、気休めのアーマオールを塗りたくりました。
ホントは今流行のナノハードとかを使えば、よりメンテフリーになるんでしょうが予算オーバー＆今ある手持ちのモノを使い切るつもりで手入れしました。
ご存知でしょうが、このメラミンスポンジ（百均にもある）はボディ塗装面への使用はタブーです。ただ、皮一枚を削る覚悟があれば…どーかなー

[2] mixiユーザー 02月23日 23:08

着色樹脂の艶復活は比較的有効なんですけど、ボディの本格的な艶出しは悩むところ。
予算があれば全塗装し直したいくらいですがソレは無理。
１３台目のBXを乗り倒す鉄人様の現在の『ブルーアイリス』は、
磨けば光るがスポンジは常に青くなるそうです（笑）。

[7] mixiユーザー 02月24日 00:10

さすが磨きの職人

チャキわぎ≪カリン様
わが家の専属磨きニストとしてお越しいただきたいです

今回の岡山産ＢＸはボディの退色が少なそうで、
磨きがいがありますね
メラミンスポンジの登場はおうちのメンテナンスだけでなく、
車にも効果的ですね。
いつぞやのメラミンスポンジ談義を復活させたいです

9回目の車検を受けたわが家のBXはどこかの時点で
リップスポイラーを除く樹脂部分を塗っちゃいました。
わが家の緑系鼠色（グリアクシニット）は比較的色褪せが少ないようです

再塗装せず現在に至っています。

[8] mixiユーザー 02月24日 13:45

2年前に酷かったボンネットとルーフに耐水ペーパー当てました。。。
（ニ三日迷いました）

1500番＞＞2000番＞＞コンパウンド（一番しんどかった作業）＞＞着色剤入りコーティング
（カーメイト製）

多少見られるようになりました。

土日をめいっぱい潰した　その時のブログ記事です　↓

http://coolys.exblog.jp/7042381

[9] mixiユーザー 02月24日 23:07

最終手段としてはkeigoさんがおっしゃる様にコンパウンド使用を考えてはいましたが、
…欧州車の塗装膜って厚い方なんですか。だとしても　柔らかい方　とも言える印象をも持ってます。なにしろワックスをかけるとスポンジに色が移るくらいですから…。
使用したり調べたりした事はないですが３Mのハードシリーズの名前は知ってました。
つまりコンパウンドの一種という事ですよね。その後にワックスなりコーティングなりを
施す必要があるって事はそれなりに大仕事ですものね。参考になります♪
時間があったらハッチバック部分の色ムラに施してみます。

[10] mixiユーザー 02月25日 00:27

え～、、、（ま）様、職人とはおおげさな！　磨くのは好きなんですけどねぇ♪
岡山産BXは、心配していた屋根の退色はほとんどなかったのですが、ムラこそないけど
ボンネット全体が細かいブツブツが出ています。コレをどうにかしたい。
トラップ粘土を施したがとれないので、これこそコンパウンドにトライしようか？と。
いま気づいたけど、そちらのハッチ上部にスポイラーってついてたのね？いいねぇ！

[11] mixiユーザー 02月25日 00:59

どうしてもオリジナル塗装を活かそうと思ってもコンパウンド施行は躊躇します。
数日も迷ったcoolys creek様の決断に拍手♪
ボクが迷う原因のひとつに、当てるペーパー等の番手はドコからやればいいか、です。
いま思ったけど、なにかサンプルピースに各番手をテスト研磨してみようかしら。
写真は部品取りの色褪せた２cvにトラップ粘土と水あか取りワックスだけでのお遊び。

[12] mixiユーザー 02月25日 01:04

↑ボンネット全体のつぶつぶ…
塗り直しをしているのかしら？
震災の頃の移動ではヘッドライトの横が飛び石をいっぱい跳ねて、
ぶつぶつ・・・になりましたけど…

コンパウンド＆コーティングが一番かもしれませんね。

ハッチの上のスポイラー…ばれましたか

これって、まったく別の車のパーツなんですけどね。
大きさも角度もすんなり合うのでつけてしまいました

[13] mixiユーザー 11月28日 21:59

うちのBX、白なんですが、やっぱり汚れが目立ちます。しかも、布をこすりつけると、布が白くなります。
再塗装とかすると100万円くらいかかりそうだし、悩むなぁ。

[14] mixiユーザー 12月01日 02:02

元色に塗装するのであれば、それほど高額でなくてもとも思いますが、
塗装に対するクオリティの評価は主観が入りますからね。

ある程度塗装は厚いので汚れ部分を落としてコーティングするという手も
ありますよ。

ブランメージュでしたっけ？
代車で借りたことがありましたが、フロントガラスのブロンズカラーや
バンパーの色などわが家のねずみ色号とは違って上品で素敵だなと
思っていました。ぜひ末永く維持してください。

[17] mixiユーザー 11月23日 05:48

>>[15]
２年以上前のカキコみにコメントありがとうございます（笑）！
ソシュウさんのBXは、先日のタザワさんのところで初対面した時にチェック済みでした

全体的に樹脂部分も含めてカサカサだったのが第一印象でした。
ドアとかサイド面…いわゆる垂直面はどのクルマも比較的良好なんですけど、
ボンネットやルーフってのはかなりダメージを受けるようです。
気にされてる部分…ソシュウさんのBXはライトブルーメタリックでしたっけ？
そのメタリックの上にクリアが施されているのですが、
ソレが１カ所から剥がれだすと、ソコから次第に広がってきてしまうんです。
そのクリア塗装の下色も退色してしまうので、いくら磨いても復活はしません。
ただ、ソレ以外の部分を磨いてあげれば全体的に艶は出ますし、少しはシャキッとしてきます。

一番良いのは部分的な再塗装やボディ全体の全塗装…ですが、手間も費用もかかります。
もう１０年以上乗っているんですよね？
これからも乗り続ける気持ちがあるならば、貯金をしておいて一気に全塗装をするとか、
その間にこれ以上カサカサにならないようにクリーニングをマメにしておくと良いと思います。

これはナニも外装だけでなく、室内のクリーニングにしても同様でして、
ダッシュボードやドア内張り、メーターパネルなどのプラスティック部分の劣化を
最小限にとどめるようにしていったほうが良いです。

内装のクリーニングを簡単安上がりにするには手元にある道具でもできます。
お湯を入れたバケツ、タオル、スポンジ、歯ブラシ、タワシ、割り箸とかを
それぞれ複数用意しておきましょう。新品を使う必要はないですよ♪
それと、メラミンスポンジ（大きめのお徳用で￥３００くらい）と保護艶だし剤。
艶だし剤は、比較的ドコでも手に入れることのできるポリメイトやアーマオールで良いです。
それぞれホームセンターとかで￥３００～￥５００くらいで売ってます。

まず、キレイにしたい部分をしぼったタオルで拭いて下さい。結構汚れが取れます。
次に、お湯に湿らせたメラミンスポンジを均一な力で同様に拭いて下さい。
タオルで取りきれなかった汚れがかなり取れてビックリします（笑）。
続いて、お湯につけてしぼった別のキレイなタオルで拭き取って下さい。
最後に、艶だし剤を乾いたタオル（柔らかい布…ネルシャツのような生地）にスプレーして
均一に塗り込みます。しばらく時間をおいてから２度拭きするとより良いです。
普段滅多に掃除しないエアコンの吹き出し口やセンターコンソールも同様に。
ドアポケットやシートのプラ部分、いろいろありますが、
とにかく重箱の隅をつつく位に徹底的にやってみましょう！　半日は遊べます（笑）。

ガラスの内側外側もメラミンスポンジで拭いてみてください。ただし艶だし剤は不使用で。
できればガラコとかレインXとかの撥水剤も使用すると、雨の日は感動的です！

ボディの塗装面は…書くと長いよ～（笑）

[20] mixiユーザー 11月23日 17:05

以前にコンパウンドの話が出ていましたが、磨くのにラクなのはホワイト色用ワックスです。白は水垢が目立つのでワックスにコンパウンドが混ざっています。これを使えばソリッド色は自然と艶が戻ります。　私のはシルバーでクリアーを落としてしまおうか？とも、思っています。　何せ１２年間放置状態ですので････

ログインすると、残り8件のコメントが見れるよ