ムルティスタコミュのスプロケ交換について

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スプロケ交換について

mixiユーザー 2010年02月01日 19:01

はじめまして！
私は現在ムルティ１０００Ｓに乗っているのですが、
低速のギクシャクとパワフルさに不満があり
フロントのスプロケを１５丁から１４丁にしようか悩んでいます。

交換されている方がいらっしゃいましたらインプレッションお願いします。

あとドカは年式グレード問わずスプロケの形状がバラバラらしく私のムルティはセンターにでかいナットで固定されているタイプでした。
皆さんのムルティはどのように固定されていますか？ボルト２本ですか？

よろしくお願いします。

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 02月03日 18:10

はじめまして、べると申します。
以前2003年の1000DSに乗ってた時に交換しましたが、割と良いですよ。
低速で扱いやすくなるのと、ワインディングでトラクションがかけやすくなります。
（ただし、130km/h以上を常用されるのでしたら、あまりオススメはしません）

あと、左ステップははずさないと交換できないので、わりと面倒です。（工賃＞部品代、みたいな）

[2] mixiユーザー 02月04日 00:17

べるさん
ありがとうございます。
センターについてるでかいナットですよね？
やっぱりステップを外さないと厳しいんですね。。

[4] mixiユーザー 02月09日 13:18

無事にスプロケ交換できました。ありがとうございます。
全て自分でやったのでいろいろ勉強になりました。
ステップもクラッチレリーズも外さないとダメですね。
スプロケとエンジンのクリアランスがないため結構大変でした。
あとステップを外すとサイドスタンドも緩むので危険です。
やろうと思っている方がいらっしゃいましたら参考にしてください。

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