ムルティスタコミュの「故障・劣化」と「点検・整備」

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「故障・劣化」と「点検・整備」

mixiユーザー 2017年11月25日 18:24

みなさまこんにちは。
突然ですが、トピックを立てさせていただきました。

当方のムルティは2007年式の10年選手となりまして、走行距離も40,000km。
購入時より確かに劣化が進んでいることを感じています。

少し前、9月23・24の連休を利用して、野沢温泉へ泊まりでツーリングに行きました。
高速も利用してぼちぼち峠道も楽しみつつ、往復で500km超を走行。
道中調子よく走っていた気がしますが、自宅に到着して足元を見るとオイルが垂れています。

あれ～キャップ緩んじゃったかな～？
なんて思ったのは一瞬。結構な量が漏れていることがわかりました。
渋滞中に感じた異臭はオイルが焼ける臭いだったのか。
と、無事帰宅できて良かったと思いつつ、少し暗い気持ちになったものです。

こう長文になってきますと、ブログでやってろよ～という感じになりますので笑
「オイル漏れたよ＆直したよ」の報告でした！　たいそうなタイトルで恐縮です！

コメント(2)

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[1] mixiユーザー 11月25日 18:31

オイル漏れはタイミングレイシャフトのシールからでした。
どうやらお約束のようです。
プーリーを伝ってベルトにもオイルが付着し、ベルトカバーの内側はベトベト。
プーリーを保持するツールはタイミング良くヤフオクでお安く調達し、取り外し。
オイルシールは簡単に回ってしまう状態でした。

[2] mixiユーザー 11月25日 18:39

シール交換でしんどかったのは
・クリップリング取り外し
・プーリーのリングナットを71Nmで締め付け
・部品の調達に時間がかかる＆あまり使わない工具を要する
といったところでした。

3枚目の写真は夏に撮影したのですが、近況ということで。。
今年はこの状態でタンデムして素潜りにも行きました

また故障したら書き込みますです！

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