知人からジムニーを買おうかと考えているのですが、値段の設定で悩んでいます。皆さんのご意見を伺わせてください。
平成１１年式 マニュアル車
車検：2010年11月
走行：１２万km
型式：ＪＢ２３Ｗ
改造：ほぼノーマル。
エアバッグは元々ついていない年式の車みたいです。
外見は傷もなくとてもキレイだし、特別オフロードを走るような乗り方もしていないので乗っていて気になる不具合はないそうです。四駆にすると、走り出しの時にクラッチが少しつなぎにくいそうですが。
で、値段の設定に困ったので、参考のためにガリバーで査定に出してみようということになりました。結果は買取で５万円、下取りで１０万円だそうです。理由は走行距離の多さと、マニア以外にはあまり受けない車だから…だそうです。
同じぐらいの状態のジムニーをネットで探すと、４０〜５０万ぐらいするようでした。
先方は次の車の頭金にするために、３０万ぐらいはほしいと言っています。
１年以内に何か不具合が出たら５万円を上限に修理代を持つという条件付。
この金額設定、皆さん、どう思われますか？
私は、ジムニーをガンガン改造していきたいというわけではなく、趣味でアウトドアをする関係で、山道を走ることが多く、四駆の軽を探していたところでした。私にとって、ジムニーは憧れの車ではありますが、例えばパジェロミニでもいいかな…と思ったりもします。パジェロミニならもうちょいいい車買えるかなぁ…。
ご指導お願いいたします。
平成１１年式 マニュアル車
車検：2010年11月
走行：１２万km
型式：ＪＢ２３Ｗ
改造：ほぼノーマル。
エアバッグは元々ついていない年式の車みたいです。
外見は傷もなくとてもキレイだし、特別オフロードを走るような乗り方もしていないので乗っていて気になる不具合はないそうです。四駆にすると、走り出しの時にクラッチが少しつなぎにくいそうですが。
で、値段の設定に困ったので、参考のためにガリバーで査定に出してみようということになりました。結果は買取で５万円、下取りで１０万円だそうです。理由は走行距離の多さと、マニア以外にはあまり受けない車だから…だそうです。
同じぐらいの状態のジムニーをネットで探すと、４０〜５０万ぐらいするようでした。
先方は次の車の頭金にするために、３０万ぐらいはほしいと言っています。
１年以内に何か不具合が出たら５万円を上限に修理代を持つという条件付。
この金額設定、皆さん、どう思われますか？
私は、ジムニーをガンガン改造していきたいというわけではなく、趣味でアウトドアをする関係で、山道を走ることが多く、四駆の軽を探していたところでした。私にとって、ジムニーは憧れの車ではありますが、例えばパジェロミニでもいいかな…と思ったりもします。パジェロミニならもうちょいいい車買えるかなぁ…。
ご指導お願いいたします。
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コメント(17)
ガリバーの査定なんて適当ですし、アテになりませんよ。他の方も書かれていますが、安く買わないと、飯が食えませんから。結構広い土地で商売していますので、家賃、かなり従業員もいますから人件費だけでも、相当なものですから。その為には安く買い取り、高く売らないと、倒産します。
知人？とは友達ですか？後で、５万円の保証と言うのはヤメテいたほうがイイと思いますよ。業者オークションでも１１年５速、１２万キロでも程度が良ければ、２０万、３０万はしますよ。車見て無いので、ハッキリ言えませんが、２５万でクレーム無し。で購入したほうが、双方ともに良いと思いますが。
３０万でノークレームで買っても、損はしないと思います。店頭で買えば、その値段以上＋諸経費が必要なので。
知人？とは友達ですか？後で、５万円の保証と言うのはヤメテいたほうがイイと思いますよ。業者オークションでも１１年５速、１２万キロでも程度が良ければ、２０万、３０万はしますよ。車見て無いので、ハッキリ言えませんが、２５万でクレーム無し。で購入したほうが、双方ともに良いと思いますが。
３０万でノークレームで買っても、損はしないと思います。店頭で買えば、その値段以上＋諸経費が必要なので。
中古車屋に勤めるものです。
上でも言われていますがオークション相場を見たところ大体15〜20万くらいが相場です。
（色や程度等により値段はもちろん変わりますのでそこはよろしくです）
買い取り業者は当然商売ですので5〜10万の値付けをしても何の不思議もありません。
そしてオークションで落札した業者が店頭に並べて諸費用もさらに取り、込みで50。
まぁあまり安くはないですが普通でしょう。
値段はあくまで個人によって感じ方が違うのでアドバイスしにくいですが、３０万という値段だけを見るのであれば業者を通して買うのに比べてかなり安いです。
３０でちょっと高いなと思うのであれば２５で保証無しで現状で買うのが一番です。
個人売買で後々どうこう言うのは駄目ですよ〜。それが個人売買です。
上でも言われていますがオークション相場を見たところ大体15〜20万くらいが相場です。
（色や程度等により値段はもちろん変わりますのでそこはよろしくです）
買い取り業者は当然商売ですので5〜10万の値付けをしても何の不思議もありません。
そしてオークションで落札した業者が店頭に並べて諸費用もさらに取り、込みで50。
まぁあまり安くはないですが普通でしょう。
値段はあくまで個人によって感じ方が違うのでアドバイスしにくいですが、３０万という値段だけを見るのであれば業者を通して買うのに比べてかなり安いです。
３０でちょっと高いなと思うのであれば２５で保証無しで現状で買うのが一番です。
個人売買で後々どうこう言うのは駄目ですよ〜。それが個人売買です。
皆さん、アドバイスありがとうございます。
とても参考になります。
本日、試しに少し運転させてもらいました。
クラッチがつながりにくいということだったので心配したのですが、乗った感じでは大きな問題はないように感じました。気になったのは、四駆で走ったとき、クラッチのつなぎ際、少しガコガコとノッキングする感じがしました。特に急な上り坂では顕著でした。これは単純に適正な回転数取れていないということであって、運転がうまくなれば改善するものですかね？
外装は、明るいところで見るとそれなりに細かいキズや凹み、泥除けが破れていたりということはありました。
で、値段なのですが、皆さんのご意見も踏まえて交渉し、20万円ノークレーム、ノーリターンでまとまりそう感じです。ただ、エンジンやオイル漏れ等、中身の細かい状態を見定める能力は当方にはなく、どうしようかなぁ…という感じです。先方と相談して、一度点検だけは出してもらおうかと、現在考えている次第です。点検費は折半で、その結果、致命的な欠陥がないようなら購入を決め、オイル交換等が必要であれば経費はこちらで負担かと思います。
これならば妥当な金額ですかね？
ちなみに先方は、学生時代にお世話になっていた事務員さんです。限りなく友達に近い先輩という感じの関係ですね。だから、できる限りお互いにとって得で、後腐れのない形にしたいと思っています。
余談ですが、私は今日はじめてジムニーに乗ったのですが、とても気に入りました。お世辞にも「運転しやすい車」とは言えませんでしたが、パワーや悪路の走破性、エンジンからの振動など「運転を楽しむための車」なんだなと感じました。マニア受けする車と聞いていましたが、なるほどですね。アウトドア好きで、頻繁に未舗装の林道を走る私にはぴったりの車です。
とても参考になります。
本日、試しに少し運転させてもらいました。
クラッチがつながりにくいということだったので心配したのですが、乗った感じでは大きな問題はないように感じました。気になったのは、四駆で走ったとき、クラッチのつなぎ際、少しガコガコとノッキングする感じがしました。特に急な上り坂では顕著でした。これは単純に適正な回転数取れていないということであって、運転がうまくなれば改善するものですかね？
外装は、明るいところで見るとそれなりに細かいキズや凹み、泥除けが破れていたりということはありました。
で、値段なのですが、皆さんのご意見も踏まえて交渉し、20万円ノークレーム、ノーリターンでまとまりそう感じです。ただ、エンジンやオイル漏れ等、中身の細かい状態を見定める能力は当方にはなく、どうしようかなぁ…という感じです。先方と相談して、一度点検だけは出してもらおうかと、現在考えている次第です。点検費は折半で、その結果、致命的な欠陥がないようなら購入を決め、オイル交換等が必要であれば経費はこちらで負担かと思います。
これならば妥当な金額ですかね？
ちなみに先方は、学生時代にお世話になっていた事務員さんです。限りなく友達に近い先輩という感じの関係ですね。だから、できる限りお互いにとって得で、後腐れのない形にしたいと思っています。
余談ですが、私は今日はじめてジムニーに乗ったのですが、とても気に入りました。お世辞にも「運転しやすい車」とは言えませんでしたが、パワーや悪路の走破性、エンジンからの振動など「運転を楽しむための車」なんだなと感じました。マニア受けする車と聞いていましたが、なるほどですね。アウトドア好きで、頻繁に未舗装の林道を走る私にはぴったりの車です。
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